关键词 |
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面向地区 |
品牌 |
其它 |
|
装载机械类型 |
中型装载机 |
额定载重 |
5t |
贸易属性 |
其它 |
认证 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
适用对象 |
装载机 |
适用范围 |
通用 |
所在地区 |
山东 |
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约束和连接处理
位移边界条件用来描述模型实际支撑条件的约束。变速箱结构主要依靠离合器壳体与发动机进行连接来保持支撑，在后壳体上有支撑，约束施加如图4中黄色三角形部分所示。离合器壳体、主壳体、后壳体、操纵器壳体、取力器壳体等结构之间装配是通过螺栓连接，在分析中采用建立刚性连接的方式模拟螺栓连接。
根据RADIOSS计算结果可知：离合器壳体上 大变形为0.22mm，位于与中间轴前轴承相连接的壳体轴承孔处（6号轴承）；主壳体上 大变形为0.19mm，出现在输出轴与主壳体相连接的轴承孔处（4号轴承）；后壳体上 大变形为0.14mm，出现在与主壳体联接端面螺纹孔处。各壳体变形云图如图5所示：
离合器壳体上 大应力为188.3MPa，位于中间轴轴承孔加筋板上；主壳体上 大应力为199.5MPa，位于输出轴后轴承孔加筋板处；后壳体上 大应力为166.5MPa，出现在壳体边缘处；由于计算时是采用3倍静扭加载，且上述壳体的 大应力均小于材料许用应力330MPa，故可判定壳体结构安全。
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