产品别名 |
解放J6p460牵引车 |
面向地区 |
全国 |
车轮均采用12R22.5规格真空胎，而且前铝合金后土楼轮辋的设计有利于降低车辆自重，搭配比鼓式制动更轻、更安全的楔式制动器，车辆制动效率更高，车体也更轻灵。
横置设计的尾部车灯，与大灯前后呼应、相得益彰，更显美观。总而言之，车身较为符合新一代卡友审美，也体现了节能、安全、轻量化等因素。
内饰以黑、灰色为主色调，简约而不简单。中控台造型非常亮眼，全包围驾驶员座舱设计感十足。
车内功能分布的很合理，自动空调、车载WIFI、收音机、220V车载电源等电子配置更是一应俱全，可以满足驾乘人员基本的使用需求。
车辆采用四辐方向盘设计，断气刹也被设计到方向盘的右侧，驾驶员操控更舒适、便捷。
仪表盘为传统的数字与指针结构，搭配中间的液晶显示屏，能够给驾驶员提供更加全面、准确的车辆信息。
为满足寒冷的气候，寒区版采用水循环加热油箱，油箱容量800L，大的油箱储存价格稍低的0号柴油，小的油箱则根据实际环境温度添加不同标号的柴油，以确保寒冷的冬天能顺利着车，然后启动燃油预热系统，给0号柴油升温，终能在寒冷的冬天使用0号柴油作为燃料，节省燃油成本。还有一点是，原厂标配这种油箱，既能避免后期加装的麻烦，也能规避因违规装油箱而遭受处罚的风险。
豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，轻量化特点，满足限载要求。经济版具备承载能力，针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造，可靠性。版匹配一汽自主研发，国内排量大的13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。
一汽解放一直致力于自主研发适合中国本土的商用车，解放J6商用车是一汽解放与世界卡车发展接轨的战略产品，经过5年的精心锤炼以及历经3代开发，J6 重型卡车具有动力强劲、安全舒适、经济可靠的特点，分为2250和2490两大驾驶室系列，涵盖中重型全系列卡车产品，功率覆盖 130-460 马力。解放自主开发研制的 J6 驾驶室，其造型设计赶超当今世界重卡，外形雄浑、霸气非凡。内饰结构、选材用料，都属精工细作、品质卓绝。推动中国卡车的研制和生产水平，在科技性、美学设计、安全性、舒适性的结合达到新的高度。
作为国内主流重卡企业，一汽解放的优势主要在牵引车市场，特别是牵引车2010年火爆，赚得盆满钵溢，甚至一度产能告急。然而，如何进一步完善产品线，使一汽解放产品从牵引车“一枝秀”逐步发展到牵引车、自卸车、载货车等在各自细分市场“全面开花”，是一汽解放寻求突破的着力点。一汽解放推出的新一代产品——解放J6自卸车凭借高出勤率、强劲动力、可靠稳定、油耗低等竞争力的优势，特别适合国内复杂恶劣的矿山工况条件，自投放市场以来获得广大自卸车用户的信任。
解放J6从第1辆到第6万辆，在短暂的时间里，通过阶段性的市场投放及战略性的资源配置，一直保持着的市场表现，屡创奇迹。6万辆J6，不仅是解放历史上新的突破，同时也创造了业内的骄人业绩。
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