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隧道锚杆钻机(隧道钻机)
是在护坡钻机的基础上根据隧道施工的特殊性而定向研发的一款隧道与用锚杆钻机。但具有护坡钻机的功能,还进行了特殊化的改进升级。机身体积小,方便灵活;钻台可 360 度水平、倾斜、垂直方向任意旋转,可以水平打孔、倾斜打孔、垂直上下打孔,适合隧道工况施工作业。可方便灵活的施工。搭载液压戒气劢自冲击凿岩机头,在各类复杂地层及丌同钻进方法的造孔施工实践中,其的凿孔性能,得到广大施工单位和同行的认可。
隧道钻机主要分为两款机型:双臂款和单臂款。
双臂款为多功能隧道台车,一条臂安装钻机钻台,另一条臂安装高空操作台,实现了所有钻孔作业操控全部在平台上操作,包括大臂的抬升、旋转、变幅、平台角度的调整、钻杆的钻进提升等功能,同时还可以作为高空作业平台进行隧道内其他施工作业。
单臂款则是全部作业操控在地面操作。
什么是隧道锚固钻机?
顾名思义,隧道锚固钻机就是一种在隧道内的打孔维护锚固钻机。
其外形和我们在一些大型的山体湖泊以及高速公路边坡支护等等见到的护坡钻机,外观上差不多,都是由履带的行走机构,回转机构、动力机构、液压及传动机构和操作机构几部分组成,只是隧道锚固钻机一般的和一些大型的护坡的护坡钻机相比,高度低了不少 。
根据立根长度
(根据起下钻时,立根的长度进行区分)
单钻杆 — 一次只能提起一根钻杆,有时有垂直的管架;
双钻杆 — 可以提起由两根钻杆构成的立根,即每两个单根接一次立柱;
三钻杆 — 可以提起由三根钻杆构成的立根,顶驱系统常用;
四钻杆 — 可以提起由四根钻杆构成的立根。
锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程,控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程,还用于施工城市深基坑支护及地基加固工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能:结构紧凑,体积小,重量轻,机动灵活,能适用于在高边坡和脚手架上展开工作;液压动力头的输出扭矩较大,钻进能力强,钻机的使用范围广;动力头的输出转速为无级变速,可根据不同的施工要求和地质情况自主选择钻进参数,以达到佳钻进效率。因此,无论何种型式的锚固钻机,液压传动系统是锚固钻机设备重要的组成部分,如果维护不当,会出现各种各样的故障,重影响设备的正常工作,所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障是多种多样的,在使用过程中产生的大部分故障是由于油液选择不当、油液被污染,系统中进入空气以及油温过高造成的。
锚固钻机配套钻具向土话钻具与岩锚钻具相结合的方向发展在三峡船闸坝体锚索钻凿工程中,成孔糟度好的钻机就是使用将土锚套管钻进中稳轩和护壁原理,应用于岩锚孔钻进中钻杆的导向而研制的钻扦,同样,为解决液压项冲式钻机钻凿较探土锚孔效率低、套管钻具损坏严重问题,正在试验研恻的空气潜孔锤对心扩孔套管钻具,也是土锚钻具和岩锚钻具的又一结合。