桥承台支护桩、朔州钢板桩施工、引孔机施工、基坑支护

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太原市恒宇瑞丰建筑工程设备租赁有限公司成立于1999年，注册资金1000万元，公司性质属于有限责任公司，公司总部在山西省会太原市，银行授信“AAA”级信用度企业。

      公司成立之初就立足于铁路市场，一直致力于铁路新产品的开发及销售，是地铁、城际轨道交通用不锈钢产品的主要供应商。我公司与中国南（北）车集团，中国铁路物资总公司保持长期、稳定的合作关系。钢板桩作为一个新兴产品于2008年初在广州公司开始大力推广，并取得了骄人的业绩。为适应市场需求和丰富产品体系，我们与日本钢板桩厂家新日铁、住友、JFE三大钢厂驻华办事处建立了良好的合作关系，是国外钢板桩的重要合作客户。综上，我公司不仅开发、销售钢材产品服务于铁路市场。同时致力于包括钢板桩在内的新型建筑材料的开发。我公司愿为用户提供品质高、规格全的国产、进口冷（热）轧钢板桩产品，同时可据用户要求提供临时租赁方案，现场施工解决方案，为各类建筑及基础设施项目提供技术支持。为了给用户提供一站式便捷服务，我公司在广州、太原、海口、南宁、成都、贵州、长沙、海口、贵州等城市设立分公司。

产品介绍-----认识钢板桩

1、钢板桩的分类：

⑴根据其加工制作工艺的不同可以分为：热轧/拉森钢板桩、冷弯薄壁钢板桩。

⑵根据钢板桩横截面形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状钢板桩。

⑶根据壁厚分为轻型和普通型冷弯钢板桩。壁厚4～7mm为轻型钢板桩，壁厚8～12mm为普通型钢板桩，包括中国在内的整个亚洲地区大多使用U型咬合式拉森钢板桩。

⑷根据生产国可分为：进口和国产钢板桩。

2、我国钢板桩的现状

热轧钢板桩：20世纪末，马钢有限公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨，并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占的1%%，而且于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。

冷弯钢板桩：是在由冷弯机组连续滚压成形，且侧面锁口可连续性搭接以形成一种板桩墙的钢结构体。 冷弯钢板桩采用较薄的板材（常用厚度为8mm～14mm），以冷弯成型机组加工而成。其生产成本较低而价格便宜，定尺控制也更灵活。但因加工方式简陋，桩体各部位厚度相同，截面尺寸无法优化导致用钢量增加；锁口部位形状难控制，联接处卡扣不严、无法止水；受冷弯加工设备能力制约，只能生产钢种强度级别低、厚度较单薄的产品；且冷弯加工过程中产生的应力较大，桩体使用中易产生撕裂，应用具有较大的局限性。在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都只是作为应用的材料补充。 冷弯钢板桩特点：可根据工程实际情况，选取经济、合理的截面，实现工程设计上的优化，比同性能热轧钢板桩节省材料10-15%，的降低了施工成本。

综上所述：现在由于生产条件以及规模的限制，热轧钢板桩在国内没有生产线，我国所用的热轧钢板桩均来自国外。常见的热轧钢板桩生产厂家有韩国现代钢厂、日本新日铁钢厂、日本住友钢厂、日本JFE钢厂，以及欧美的部分厂家。冷弯桩的生产技术和工艺要求相对容易达到，所以国内厂家还是比较多的。

钢板桩的应用及前景

1、钢板桩的应用

以下是一些较常见的钢板桩应用较为有效的岩土工程和应用环境：

* 围堰

* 河道分洪及控制

* 水处理系统围栏

* 防洪

* 围墙

* 防护堤

* 海岸护堤

* 隧道切口及隧道掩体

* 防波堤

* 堰墙

* 坡边固定

* 挡板墙

使用钢板桩围栏的优点:

* 不需开挖,大限制的减少废物处置的问题

* 如需要，钢板桩使用后可以拔除

* 不受地形及深度地下水影响

* 不规则的开挖可以使用

* 可在船上使工,不需另安排场地

2、钢板桩的前景

国内钢板桩使用多的两个城市为华东地区的上海和华南地区的广州，并辐射长江三角洲和珠江三角洲。由于它们所处的地质条件及经济发展规模，钢板桩在这两个地区被广泛使用。以上说明钢板桩的使用借助两个条件，一为地质结构复杂，二为当地国民经济发展状况，以及绿色施工和环保要求等等。

据市场人士分析，我国在未来10年内将成为一个钢板桩消费大国。随着国家经济实力的增强，基础建设蓬勃、有序的发展。各类快捷、、环保的建筑施工方法不断得到认同与发展。钢板桩技术以其近乎的各种解决方案，必将在港口工程、海洋工程、水利工程、市政工程、人工岛等领域得到进一步的推广和应用。我们可以相信，钢板桩在中国的应用具有广阔的前景。目前市政工程比较广泛用的多点。