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鹰式臂凿岩台车厂家,北京鹰式臂凿岩台车,鹰式臂凿岩台车出售,大型鹰式臂凿岩台车 |
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全国 |
鑫通机械鹰式臂凿岩台车凿岩钻进系统具有特的自动防卡钎功能和钻进系统的自动保护功能，降低钻进消耗，采用侧向驾驶隧道设备设计，行车时侧向驾驶向前进后退观看便利，且在高位观察视野良好，特别是过栈桥时更安全。可升降操作平台，满足台阶法施工设备停在下台阶时操作手在高位置操作，在高位控制具有更广阔的视野，特别是顶部周边凿岩的观察更准，使周边孔位置更好控制而减少超欠挖误差。
厚的式结构设计配合地下工程行走系统，整车结构设计皮实厚重，具有较高的抗疲劳性，采用柴油机供四驱输出功率大动力强劲，匹配品牌湿式驱动桥，湿式制动安全可靠，柴油机供行走动力，四轮四驱轮胎式行走，是的整车在速度上控制、爬坡能力表现更佳，该台车的大爬坡能力达25%。后桥可摆动以应对起伏巷道。
由中铁三局承建的渝昆铁路项目川渝六标段——来福隧道出口，采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车作业，配置2套加长型钻臂，隧道围岩变化多样，考虑机械化全过程施工，特为该款凿岩台车定制加长臂设计，使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。渝昆段全长699公里，设计时速350公里，是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分，建成后将成为西南地区对外开放和国家“”的大通道，促进西南地区对外经贸合作。
渝昆铁路项目某隧道出口，前期IV-V类围岩，运用三台阶微步开挖，采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车，此设备采用鹰式臂，配置两套加长型钻臂，臂架可升降满足全断面开挖作业高度，大作业范围宽16米、高12.6米。采用该机型满足了前期微台阶同步开挖施工需求，避免了传统多臂凿岩台车不能满足微台阶同步开挖的缺陷，也满足了后期全断面开挖作业能力，提高了机械设备的利用率。
川藏铁路隧道工程的凿岩台车选型要求在技术层面，对于川藏铁路凿岩台车的选型，主要受到诸如：隧道断面尺寸，施工环境，施工效率和精度，成本控制，安全性和职业健康等几个方面的因素所影响。隧道断面尺寸是决定凿岩台车型号的首要前提条件。目前成熟的工程隧道凿岩台车主要分为两臂和三臂，设备的配置和价值均有所不同，根据不同的隧道断面尺寸（断面面积，长度、宽度）对应选择。通常隧道高度≤9m，断面面积≤125m²，选择两臂凿岩台车即能满足施工要求；更大的隧道断面尺寸则可选择三臂凿岩台车。
鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车隧道施工环境的良好适应是凿岩台车等施工设备正常运行的基本前提。针对川藏铁路不同的施工段所面临的隧道高温、高海拔、高寒缺氧等各类施工环境，通过选择各种类型的防护选装件，就能够更好的应对环境影响带来的施工考验。
| 主营行业：凿岩机械 |
| 公司主营：凿岩台车系列,锚杆台车系列,湿喷机械手,采矿台车系列 |
| 主营地区：江西省萍乡市高新技术园北区 |
| 企业类型：股份合作企业 |
| 注册资金：人民币162980000万 |
| 公司成立时间：2002-10-22 |
| 员工人数：501 - 1000 人 |
| 研发部门人数：501 - 1000 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年检时间：2022年 |
| 登记机关：上栗县市场和质量监督管理局 |
| 经营范围：隧道掘进设备、矿山设备制造销售；钢材、电线电缆、电器、瓷器、润滑油、防水材料销售；技术咨询及服务；国内贸易；进出口业务；自有普通货物运输；纸箱、木箱制造销售；机动车销售；机动车部件制造；建材、机械设备、化工产品（不含危险化学品）、矿产品、煤炭、焦炭销售；机械设备租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）*** |
| 月产量：100台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：337000 |
| 公司传真：0799-3671128 |
| 公司网站：http://www.sitoncn.com |
