隧道龙骨拱架隧道钢拱安装车

依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业，耗时1个多小时，才能完成一榀拱架的安装，期间工人体力消耗，施工进度缓慢。 隧道拱架较多时，需要连续立拱，由于劳动强度的增大，更加制约了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安装车不仅适应全断面工况下施工，面对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如。 采用多功能隧道拱架安装车完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高施工效率

按一个循环3榀拱架计算，每循环大约可节省1.5个小时左右，节省作业时间的同时，大大加快作业循环，间接降低施工成本。多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）主要适用于隧道施工的钢拱架安装不钢筋网铺设， 还可进行质量检测、风水管安装、缺陷修复、注浆、辅设装药等高空作业

隧道内部环境好坏,直接影响行车和运行的安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,定期对隧道内壁进行清洗、维护保养等工作。 以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长，并且安全隐患众多。 多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅助臂、液压卷扬等机构组成。

多功能隧道拱架安装车是一种创新的隧道施工设备，它改变了过去依靠人力进行立拱作业的方式。使用这辆安装车，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安装，相比过去需要8-12人操作的情况，用工成本大幅降低。由此，单洞每年可以节省约60-80万元的人工成本。如果设备能同时兼顾两个掌子面的施工，节省的成本将达到120-160万元。

除了在人工成本上的优势，多功能隧道拱架安装车在施工效率上也表现出色。过去的肩扛人抬方式进行立拱作业，需要1个多小时才能完成一榀拱架的安装，而且工人体力消耗，使得施工进度缓慢。然而，使用这辆安装车，完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高了施工效率。按一个循环3榀拱架计算，使用多功能隧道拱架安装车可以节省1.5个小时左右，这不仅节省了作业时间，还加快了作业循环，从而间接降低了施工成本。

多功能隧道拱架安装车还具有操作简便的特点。它的设计适应全断面工况下施工，同时也能够应对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况。这使得操作更加自如，提高了施工的灵活性和效率。

多功能隧道拱架安装车是一种结合创新技术和施工方法的现代化隧道施工设备。它通过减少人工劳动力、提高施工效率、节省作业时间以及降低成本等优势，为隧道施工带来了的改变和提升。

多功能矿山隧道拱架安装台车配置了两条或三条机械臂，以及两个或三个工作平台，使得工人在台车的操作范围内可以远离掌子面，避免了在危险的环境中进行作业的风险，大大提高了作业的安全性。同时，机械臂和工作平台的配合使用，还可以实现更加和稳定的安装作业，减少了由于人为操作失误而引发的安全事故。

多功能矿山隧道拱架安装台车通过机械化的操作，可以实现一人操作多台设备，从而节省了人力投入。一台设备只需要四个人即可完成钢架安装和钢筋网铺设等作业，相比传统的人工安装方式，可以节省2-3人的投入。这种省人的特点，不仅可以降低施工成本，还可以减轻工人的劳动强度，提高作业效率。

如今，隧道施工行业已经越来越重视这项创新设备的应用。它不仅提高了施工效率，降低了劳动强度，更在安全方面提供了有力保障。这无疑是我国隧道施工领域的一次重要突破，也是对传统施工方式的一次革命性改变。
总之，隧道拱架安装台车的引进和应用，标志着我国隧道施工技术迈向了新的高度。在今后的施工过程中，我们有理由相信，这款设备将发挥更大的作用，为我国隧道施工行业的持续发展做出更大的贡献。