关键词 |
隧道拱架安装机,隧道钢拱架安装,高铁隧道上部拱架安装,隧道钢拱架安装注意事项 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
额定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台,在台车平台两侧装有隧道机械手,所述的隧道机械手,包括伸缩臂,伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座,在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上,另一端装在伸缩臂上,在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作,节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置,可以快速的实现拱架的前后:
式功能隧道拱架安装车配有两或三个作业平台,平台可扩展延伸,增加施工活劢范围;四周装有安全护栏,工人
在高空作业时的安全风险大大降低;
该设备采用创新两臂或三臂解决方案,具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱
架安装方式,把工人从繁重的体力劳劢中解放出来,施工丌再借劣简易台架,现场安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
我们厂位于“孔孟之乡、运河之都”—山东济宁,地理 位置,交通便利。是一个与门从亊高臂锚固钻机(护坡钻机、隧道钻机)、隧道拱架安装车、起重机械等设备的生产、设计、开发、销售于一体的现代化企业。自成立以来一直保持行 业排头兵的地位。公司拥有现代化的厂房,的生产设备,幵设有与业试车跑道及试验场所。1. 物流配送 可全国物流发货
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本实用新型公开了一种多功能隧道施工作业台车,它包括钢架主体及设置在钢架主体上的中层作业面、顶层作业面,钢架主体底部设置四个泥地胎和爬梯,中层作业面、顶层作业面上均铺设网格盖板,中层作业面与顶层作业面之间设有升降机构,升降机构包括两个导轨式升降台和一个固定剪叉式升降台;中层作业面上布设对称的平铺式网格板和折拉杆,平铺式网格板一侧与钢架主体铰接连接,平铺式网格板位于导轨式升降台下方,折拉杆一端设置在钢架主体上,另一端连接平铺式网格板,在折拉杆的作用下,平铺式网格板能折叠或展开,中层作业面上设有操控台和配电箱。本实用新型具有整体稳定性好、整体安全性好、作业空间灵活性大和工作的优点。
2022款隧道龙骨拱架安装车适用于公路铁路市政隧道龙骨拱架作业车 汽车式移动隧道作业台车 多功能隧道拱架安装台车 多功能隧道拱架安装台车隧道龙骨拱架安装台车信誉
多功能隧道拱架安装车的优势是什么
一、经济成本对比
随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高,廉价劳动力的时代已逐渐远去,目前平均一个隧道立拱工人的基础工资,已上升至6000-8000元/月。
一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业,每个班一般需要8-12人操作,每月人工工资需要8-10万元。
采用多功能隧道拱架安装车施工,作业时只需要4名工人操作,每月工资约为3.2万元,用工成本每月即可节省约5-7万元,单洞每年净节省约60-80万;若设备兼顾两个掌子面施工,所节省下来的人工成本将达到120-160万元。
二、效率对比
依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业,耗时1个多小时,才能完成一榀拱架的安装,期间工人体力消耗,施工进度缓慢。
隧道拱架较多时,需要连续立拱,由于劳动强度的增大,更加制约了工人的施工效率。
主营行业:锚固钻机 |
公司主营:锚固钻机,隧道钻机,隧道拱架安装车,护坡钻机--> |
主营地区:全国 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2010-01-01 |
员工人数:101 - 200 人 |
研发部门人数:11 - 50 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1990-01-01 至 2033-01-01 |
最近年检时间:2023年 |
主要客户群:桩基工程 |
经营范围:隧道钻机,高长臂钻机,隧道拱架安装车,隧道作业车 |
厂房面积:600000平方米 |
月产量:160台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:第三方 |
公司邮编:272000 |
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