中山斗山挖掘机工地靓靓的挖机

一是积极争取国家试点，构建跨省域生态补偿的沟通与合作机制。在现行运行机制下，地方之间的跨区域合作必然会遭遇行政区划壁垒与市场跨界配置资源的矛盾。在涉及省际生态补偿中，仅仅依靠上游和下游的同级地方进行谈判和磋商，很难达成一致意见。基于此，中央的介入和干预就显得非常重要。

    建议长江流域应抓住长江经济带建设上升为国家战略的有利机遇，争取将长江流域跨省生态补偿纳入国家试点范围。可先期由中央有关部委会同沿线11省市地方共同组成“长江经济带生态补偿”。以为载体，建立省际常态化沟通与合作平台，定期组织部省际协调与联席会议，就长江经济带跨省域生态补偿问题展开磋商与谈判。

    二是探索多元化融资渠道，构建跨省域生态补偿长效投入机制。当前我国主要存在两个生态补偿资金来源渠道，分别是财政转移支付与专项基金，前者为主要资金来源。在财政转移支付中，占比较大的是纵向转移支付，尤其是中央对地方的转移支付。相比之下，同级行政区域之间的横向转移支付偶见于同一省域范围内的生态补偿实践。而省域之间、跨省流域上下游之间的横向转移支付更是凤毛麟角。

神钢VS斗山 谁？如果说小松、卡特、日立三个品牌的小挖是神仙打架，那么神钢和斗山的小挖是大型的战争现场，多年来两个品牌的机主更是婆说婆有理，公说公有理，一直争执不休。

总而言之，神钢SK75-8和斗山DX75-9C作为国内真香小挖，广受机主们的追捧和好评，那么各自的优缺点和用户真实反馈到底是什么样呢？我们一起来看看。

斗山挖掘机基础数据

中山斗山挖掘机工地靓靓的挖机，整机重量上，就出现了有意思的现象，两款定位同样都是7.5吨的挖掘机，但斗山要比神钢重了半吨左右，也不知道是斗山以胖为美还是神钢精瘦走天下。从外形上来看，肉眼其实能观察到斗山外观尺寸要小于神钢一丝丝，当然这一点点的差距可能就是两个品牌挖机机主们争吵不休的‘证据’。

铲斗容量方面神钢是占了得天厚的优势，没办法，斗山机主有心偏袒，奈何实力的确不允许！因为75的挖机正常斗容0.3m左右，偏偏神钢反其道而行，斗容是0.4m，实力不允许低调啊！

斗山挖掘机发动机

五十铃和洋马发动机基本上算是市面上合资小挖主流发动机品牌，性能高、稳定、作业而且故障少、好修等都是多年来用户真实的使用反馈。

所以当配备了五十铃直喷增压发动机的神钢75遇上了配置洋马4TNV98发动机的斗山75，可以称得上是针锋对麦芒，不相上下！老司机们你们更青睐哪个呢？

斗山挖掘机驾驶室舒适度

近几年，即便是小挖机也开始在驾驶室舒适度方面下血本研发制造，目的很清晰就是抓住用户的心理，在安全和舒适度两方面为各位机主考虑。

    建立多元化、多渠道的生态补偿资金长效投入机制是长江经济带跨省域生态补偿机制得以正常运转的前提。从国内实际出发，有必要构建“以横向财政转移支付为主，纵向转移支付为辅，其他资金为补充”的生态补偿资金体系。与纵向转移支付相比，横向转移支付通过明确双方的权利义务关系，有利于大程度地调动生态补偿直接利益相关方(长江沿线各地方)的积极性，实现权、责、利的统一。对于中央财政的纵向转移支付，则主要用于重大项目的专项补助。此外，还应积极争取民间资金、政策性金融机构的支持。

    三是实行以“造血型”补偿为主的多样化补偿方式，构建合作共赢、互惠互利的产业发展机制。当前以纵向转移支付为主的补偿方式存在着补偿标准偏低、方式单一、范围偏窄等问题。从实现长江经济带可持续发展的角度出发，有必要推动补偿方式从“输血型”补偿为主向“造血型”补偿为主转变，可行的方法包括项目合作、投资引导、技术援助、提供就业等。为此，应出台强有力的投资引导政策和技术扶持政策，鼓励经济和科技发展水平相对较高的长江下游省市将节能环保技术和生态型产业向上游地区转移扩散。

    四是完善生态补偿标准体系，构建科学合理的生态补偿技术支持体系。建立省际生态补偿机制，综合考虑上游生态系统建设和保护成本以及下游因生态环境破坏所造成经济损失，科学确定生态补偿标准，并使之制度化、规范化、常态化。

至少从小编这里来看，斗山DX75-9C和神钢SK75-8的驾驶室空间都很良心，非要选择一个的话，颜控的小编更青睐于神钢75沉稳的配色。

斗山挖掘机老司机们怎么说，亲闻不如亲见，亲见不如上机体验，驾驶过这两款机器的机手是有发言权了，我们一起来看看大家怎么说：

中山斗山挖掘机工地靓靓的挖机，神钢75站队斗山老司机1：冲着五十铃发动机也得点个赞，关键是真省油啊！当初驾驶过一台神钢75，土方活S模式，油耗才5L左右，太良心了！斗山老司机2：神钢75的0.4方铲斗是一样的存在，真不知道别的品牌为啥差这点料，不把铲斗做大点，表示无法理解！

斗山老司机3：两款机子都开过！神钢75的保养件摆放也好、布局也好，那叫一个合理，虽然小挖保养起来都很方便，但是斗山75黄油嘴设计的不合理，打黄油非常费劲，腰不好的机手请别尝试了！时间长了想打人！

斗山老司机4：空调凉快！空调凉快！空调凉快！重要的事情说三遍，南方施工，天知道我有多么喜欢神钢75的空调，贼啦凉快！

斗山75站队

中山斗山挖掘机工地靓靓的挖机，斗山老司机1：驾驶室空间良心制造了，有点不像小吨位挖掘机的驾驶室，空间非常足，之前有个工地的工友，1.8米的大高个进来也不算挤。斗山老司机2：斗山的这个座椅很不错，虽然比不上大挖的那么舒服，但是悬浮座椅也很得劲！干一天的活，也没有感觉腰腿非常酸，很满足！还要啥自行车！

斗山老司机3：皮实耐造，平时干点粗活糙活也不会耍脾气出故障！挺不错的，韩系挖掘机的性价比就体现在这里了！

斗山老司机4：不知道大家有没有对比过，斗山75的收音机信号那叫一个杠杠好！在大山里照样有信号！

总结

当神钢75遇上斗山75，这场世纪之战各位机主认为哪一品牌呢？哪个品牌又是你的心头好呢？欢迎各位老司机留言分享！