中首重工铲车改装搅拌斗,西藏山东中首重工混凝土搅拌斗装载机材质

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搅拌机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。

　　搅拌机作业时工作装置应能：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

　　主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。

　　土方工程用搅拌机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成

　　铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。


中首重工新型装载机搅拌斗是根据市场需要，设计生产的新型工程机械，此款搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年投放市场，以其特的功能赢得了市场客户的

混凝土搅拌斗装载机减速机箱体受力分析及建模混凝土搅拌斗装载机正在工程扶植中用途普遍，工况复杂,搅拌筒正在各极限工况下对前端加速机箱体发生很除夜的感化力，故对加速机箱体强度提出很下的要求,本文针对混凝土搅拌斗装载机搅拌筒前端加速机箱体正在各类工况下的受力情形举行分析，并对其举行建模仿实研究，以期对加速机箱体的结构举行计划，使其正在各类极限工况下均能强度的要求，搅拌斗装载机的机能须要箱体三种工况应力散布其中，正在工况两时加速机箱体遭遇的应力除夜



1.装载机铲斗式液压混凝土搅拌机外观呈铲斗状，即把单缸强制式混凝土搅拌机改装，外观呈装载机铲斗状、连接在装载机铲斗部位，搅拌机工作主轴由低速大扭矩液压马达驱动、动力来自装载机的液压泵，操控装置安装在装载机驾驶室操作台，通过操控液压马达操控搅拌机工作。、
2、装载机铲斗式液压混凝土搅拌机外观呈铲斗状，搅拌缸体呈圆柱状，铲斗后端弧形部分设计成与柱状搅拌缸体同心圆重合，柱状搅拌缸体和铲斗平面底板结合部位设计成滑移式可启闭仓门，滑移式可启闭仓门呈弧状，嵌在固定在铲斗两侧钢板的U型槽内，由一台液压支柱控制仓门的启闭，操控装置安装在驾驶室。进料口和出料口为同一仓门。通过操控装载机、铲斗式搅拌缸和滑移式仓门即可实现搅拌缸的上料。
3、在装载机驾驶室上方安装一个储水箱，通过水管连接搅拌机进水口，在装载机驾驶室安装进水控制电子开关，通过控制开关调节搅拌机进水量。本发明相比现有技术具有如下优点一是利用一台装载机把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、 转场、卸料功能。二是拆除搅拌缸及其附属系统，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功能。



装载机铲斗式液压混凝土搅拌机外观呈铲斗状，搅拌缸体呈圆柱状，铲斗后端弧形部分设计成与柱状搅拌缸体同心圆重合，柱状搅拌缸体和铲斗平面底板结合部位设计成滑移式可启闭仓门，滑移式可启闭仓门呈弧状，嵌在固定在铲斗两侧钢板的U型槽内，由一台液压支柱控制仓门的启闭，操控装置安装在驾驶室。进料口和出料口为同一仓门。通过操控装载机铲斗式搅拌缸和滑移式仓门即可实现搅拌缸的上料。在装载机驾驶室上方安装一个储水箱，通过水管连接搅拌机进水口，在装载机驾驶室安装进水控制电子开关，通过控制开关调节搅拌机进水量。


装载机搅拌斗是一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。现有的混凝土制作是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用。繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也能耗。本发明的目的是针对上述混凝土施工中存在的不足提供的一种新型机械。一台机械即可实现传统混凝土施工作业的上料、拌合、转场、卸料功能，有效工作效率。本发明的目的可以通过下列措施来实现。 土方工程用搅拌机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。液压油干净。混凝土搅拌运输车工作情形拙劣，一定要防备污水泥沙液压体系。液压油要按应用手册要求按期更换。一旦检查时发明液压油中混入水或泥沙，便要立刻停机清洗液压体系更换液压油。混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，正在掩护战修理方面遵照交通部年号令的规定，履行“按期检测掩护视情修理”的掩护战修理轨制。正在这个除夜条件下，再联合混凝土搅拌运输车的实际情形，做好掩护战修理。正在平常掩护方面，混凝土搅拌运输车除应按惯例对汽车发动机底盘等部位举行掩护中，借做好以下掩护工作。

　　全自动搅拌斗装载机怎么操作全自动搅拌斗装载机是一种车辆，并不是所有会开车的司机都会开自动上料搅拌斗装载机，如果操作不当会引起翻车液压泵马达减速机过快磨损甚至出现严重后果。下面小编给大家介绍一下操作自动上料搅拌斗装载机的注意事项。．起动之前，应把搅拌筒操作手柄“停止”位置。．全自动搅拌斗装载机起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动分钟左右，使液压油温升到℃以上后方可工作。．在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物，以混凝土的质量。



装载机改搅拌斗图片30铲车改1立方搅拌铲斗价格 ? 性能参数 编辑 1.铲斗容量: 3 m3 2.额定载荷: 5000 kg 3.动臂举升时间(满载): ≤6.2 s 4.动臂下降时间(空载): ≤3.4 s 5.铲斗前倾时间: ≤1.5 s 三项和 ≤11s 6.铲斗上翻角(铲斗高时): 60.5 0 7.铲斗下翻角(铲斗高时): 45 0 8.大卸载距离(大卸载高度时): 1035±20 mm 9.大卸载高度: 3100±20 mm 10.挖掘深度: 60 mm 11.轴距: 3250±20 mm 12.轮距: (前轮): 2150±10 mm (后轮): 2150±10 mm 13.小离地间隙: 431±10 mm 14.外廓小转弯半径: 6095 mm 15.铲斗外侧小转弯半径: 6775 mm 16.爬坡度: 300 17.行驶速度: 前进 后退

要组成部分 (1)搅拌缸(外形轮廓为铲斗型，内嵌圆柱体搅拌机缸体)， (2)搅拌缸滑移式可启闭仓门，仓门两侧为未能在图中显示的凹槽式轨道， (3)驱动滑移式可启闭仓门的液压油缸， (4)进料仓口挡板 (5)低速大扭矩液压马达， (6)液压马达进油管， (7)液压马达出油管， (8)搅拌机搅拌叶片， (9)控制液压马达工作的双向控制阀，

带搅拌斗装载机使用方便，省工省时一机多用，是您发家致富的好帮手 可以提供操作视频，装载机搅拌机式液压混凝土搅拌机主要包括装载机主体部位、铲斗式搅拌缸、液压拌合系统、自动上水系统 2.润滑不良 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。 带搅拌斗装载机使用方便，省工省时一机多用，是您发家致富的好帮手 可以提供操作视频，装载机搅拌机式液压混凝土搅拌机主要包括装载机主体部位、铲斗式搅拌缸、液压拌合系统、自动上水系统


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宁津县金宏机械甘肃根据市场需要，设计生产的新型工程机械，此款搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅 拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其特的功能赢得了市场客户的。 搅拌斗装载机参数 发动机：云内4102发动机，功率60kw。斗容0.7m3。 带搅拌斗装载机使用方便，省工省时一机多用，是您发家致富的好帮手 可以提供操作视频 装载机搅拌机利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术，把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置，利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料卸料的优势，又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料拌合转场卸料的多重功能。克服混凝土工程施工中使用机械多人员多占用场地大对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效施工成本和能源消耗的目的，节能减排。

搅拌车是我厂家特研究生产的出料罐式搅拌车，新型的设计自动计量，配有倒车影响，全液压变速箱，电子称重等德国技术理念方案设计
4立方搅拌车适用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土时，一般企业所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合，这种依靠人工上料，人工搬运的方法，劳动强度大生产效率低，已不适合现代生产要求：而大型重载铲车有不适合用，为此将农用拖拉机改装为性小铲车，地解决这一问题。购买须知：请电联确认车型价格及送货地点，本站价格不做实际交易价格及参考。目前市场涨声一片，确实大家都很迷茫！我只能给朋友们一个善意的提醒：由于原材料严重短缺，现在您的惊讶只是开始，后续还会有从“愤怒”到“无奈”再到“接受”的心态转变！您可以继续徘徊…再徘徊…还会继续涨，涨也不可怕，可怕的是涨上去还没货！！

　　自动上料搅拌车在线咨询搅拌罐车适应小型工程建设集自动上料、搅拌、运输、自动卸料于一体的混凝土搅拌运输车。采用大功率柴油发动机，液力变矩器，行走与搅拌同时工作所需动力。

　　在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200l水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

　　6、自动上料搅拌车在线咨询搅拌罐车每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟，然后将水排去，以筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。

　　7、自动上料搅拌车在线咨询搅拌罐车清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足


在搅拌槽中，要使微团相互碰撞，的办法是提供足够的剪切速率。从搅拌机理看，正是由于流体速度差的存在，才使流体各层之间相互混合，因此，凡搅拌过程总是涉及到流体剪切速率。剪切应力是一种力，是搅拌应用中气泡分散和液滴破碎等的真正原因。指出的是，整个搅拌槽中流体各点剪切速率的大小并不是一致的。通过对剪切速率分布的研究表明，在一个搅拌槽中至少存在四种剪切速率数值，它们是：实验研究表明，就桨叶区而言，无论何种浆型，当桨叶直径一定时，大剪切速率和平均剪切速率都随转速的提高而增加。但当转速一定时，大剪切速率和平均剪切速率与桨叶直径的关系与浆型有关。当转速一定时，径向型桨叶大剪切速率随桨叶直径的增加而增加，而平均剪切速率与桨叶直径大小无关。这些有关桨叶区剪切速率的概念，在搅拌机缩小及放大设计中需要特别当心。因小槽与大槽相比，小槽搅拌机往往具有高转速（N）、小桨叶直径（D）及低叶尖速度（ND）等特性，而大槽搅拌机往往具有低转速（N) 大桨叶直径（D）及高叶尖速度（ND）等特性。
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搅拌，混料较为均匀。　　使用说明：1、正确接上电源，打开盖子，检查机室内是否有异物。2、开机空转检查是否正常，搅拌叶片转向是否正确，符合条件方可投料生产。温控器温控器3、干燥功能便用，将电器仪表板上的转换开关拨到干燥档，在温控表（见右图）上设定所需的温度，当达到设定温度，机器会停止运转，将时间仪表设定5-30分钟作循环启动功能，保持达到原料干燥。4、混合，混色
1、按作业方式分有循环作业式和连续作业式两种。 循环作业式的供料、搅拌、卸料三道工序是按一定的时间间隔周期进行的，即按份拌制。由于拌制的各种物料都经过准确的称量，故搅拌质量好。目前大多采用此种类型的作业方式。 连续作业式的上述三道工序是在一个较长的筒体内连续进行的。虽然其生产率较循环作业式高，但由于各料的配合比、搅拌时间难以控制，故搅

传统的水泥拌和都是完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用地点。过程繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也增加能耗。混凝土自动上料式搅拌车发明的目的是针对上述混凝土施工过程中存在的不足提供的一种新型机械。一台机械即可实现传统混凝土施工作业的上料、拌合、转场、卸料功能，有效提高工作。


自动上料搅拌机,城乡道路均可使用,灵活方便,搅拌均匀,混泥土强度高,省时省工,出料快,每罐可出2.6立方混泥土,只需20分钟。4102玉柴增压,加重大轮边双刹桥,全液压变速箱,1670-20矿山钢丝胎,自动上水,行车影响,罐体270度旋转,豪华驾驶室


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产数名称 技术产数
搅拌系统 滚筒容量3立方米,实际搅拌量2立方。水平回转270°
生产能力 2m3,6m3/hr
柴油机发动机 玉柴YC4D95-T,水冷,4缸,70KW/2200rpm
传动方式 全液压驱动。4轮驱动,4轮转向,国产车桥
行走速度 低速0-12km/h,高速0-30km/h
驾驶室 左驾,防翻,防落物型驾驶室,前侧装料铲
液压系统 进口液压系统,闭式回路,行走泵40Mpa,排量90ml/r,行走马达40Mpa排量63ml/r,搅拌泵40Mpa,排量71ml/r,搅拌马达40Mpa排量63ml/r,搅拌泵用于液压传动和滚筒旋转
操作杆 液压四位电控操作杆
铲斗 450升,液压闸门
溜槽 液压调节角度,以增加卸料长度,溜槽可在120度内摆动
供水系统 2*300升,液压驱动自吸式水泵上水,配高压水泵冲洗车辆
刹车 气动制动器,双立回路
轮胎 工程机械轮胎20.5/70-16
电力系统 24伏
油箱 柴油箱：100升,液压油箱：140升
重量 6400kg
外形尺寸 5.3*2.05*3.0（米）
计量 电子称重,水表,配方受控
轴距 2.0米
卸料高度 1.6米

混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。



搅拌斗装载机主要由搅拌筒及其支撑部件组成。搅拌筒搅拌车的装载容器，它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。



封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。

载：能够轻松准确地装载配料；铲斗内置的刀片可以自动切割开水泥袋从而避免原料的浪费；所有配料可从铲斗上顺畅快速地



进入搅拌筒中。

二、搅拌：骨料和水泥进入搅拌筒后，可通过双水箱中的自动加压的水流进行地混合。特有的双螺叶了搅拌质量及混凝土质

大家好，我是自动上料搅拌车的小编，近小编又了解到了一些新的行业相关知识，今天在这里与大家一起分享。
　　道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，都可加速小型搅拌车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对自动上料搅拌车的腐蚀。而在北方寒地区，为了使道路不易结冰，通常都会在道路上喷洒盐水，而小型搅拌车开过，也会对小型搅拌车的车体等造成锈蚀。
搅拌车受到意外或石块碰撞而划伤表面油漆保护层，也会导致锈蚀。相对湿度高的地区，会加速自动上料搅拌车生锈，特别是在温度刚冰点温度时生锈的倾向更为严重。在潮湿的地区，应尽量保持自动上料搅拌车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。如果通风不良，用高温使自动上料搅拌车干燥，也容易使自动上料搅拌车车身局部生锈、锈蚀。
以上就是自动上料搅拌车的小编给大家带来的知识，希望能对您起到帮助。

假如正在工地卸料时光超过～小时返来时也要将搅拌筒内洗濯清洁；运用一段时光，应检查进料斗密封皮的完，如磨损短长须及时改换，不然易构成筒口或进料斗磨损；洗车时应留意高压水流不能对准加速机法兰密封圈处冲洗，以避免伤害润滑油脂。假如对准密封圈处冲洗，有溅进沙子等杂物的大概，将构成密封圈和机件的损坏，影响运用。每次出车前应检查液压油位置，油位高出～?为宜；团体泵应每月检查一次液压油系统油位，油位应到该螺栓纹口处；后把持手柄每次由搅拌变成卸料或由卸料变成搅拌皆要正在位置逗留一下，正在搅拌筒停止迁移转变后再实行下一举措。

第二代自上料混凝土搅拌车诞生，其产品性能有着大幅上升，更换高灵敏度称重传感系统，使称重系统更加，更加稳定。为保持液压管路的清洁，所有高压油管都更换为高清液压管路，降低了管路堵塞风险，从而液压动力更加强劲，更换高灵敏度电子传感器，使整车操作更加轻松，性能更加稳定。驾驶室前挡风玻璃更换为高清度汽车玻璃，使长时间工作驾驶员的眼睛更加舒服。 0.5立方水泥搅拌车配置 云内490增压发动机，55kw,小轮边减速桥，全液压变速箱，。20.5-16轮胎，自动记量上水，配有行车影像，尺寸;6.4x1.85x2.75m,重量3.850kg,速度，26km 玉柴4015增压发动机85kw,10t前轮转向驱动驱动桥，全液压变速箱，1670-20钢丝轮胎，自动计量上水，配有行车影像，电子液压称重，自动润滑系统，冷暖空调，罐体290度旋转，尺寸：7.5x2.85x2.82m,重量是：8.6吨，速度是3.km,小转变半径3.5m

第二代自上料混凝土搅拌车诞生，其产品性能有着大幅上升，更换高灵敏度称重传感系统，使称重系统更加，更加稳定。为保持液压管路的清洁，所有高压油管都更换为高清液压管路，降低了管路堵塞风险，从而液压动力更加强劲，更换高灵敏度电子传感器，使整车操作更加轻松，性能更加稳定。驾驶室前挡风玻璃更换为高清度汽车玻璃，使长时间工作驾驶员的眼睛更加舒服。 0.7立方混凝土搅拌车配置 4102增压发动机，75kw轮边气刹桥，全液压变速箱，。16/70-20轮胎，自动记量上水，尺寸5850*2000*3000重量4560kg,速度，26km，混凝土搅拌铲车装载机搅拌机铲车搅拌车装载机搅拌斗混凝土搅拌机装载机铲斗式液压混凝土搅拌机外观呈铲斗状，搅拌缸体呈圆柱状，铲斗后端弧形部分设计成与柱状搅拌缸体同心圆重合，柱状搅拌缸体和铲斗平面底板结合部位设计成滑移式可启闭仓门，滑移式可启闭仓门呈弧状，嵌在固定在铲斗两侧钢板的U型槽内，由一台液压支柱控制仓门的启闭，操控装置安装在驾驶室。进料口和出料口为同一仓门。通过操控装载机、铲斗式搅拌缸和滑移式仓门即可实现搅拌缸的上料。 据前瞻产业研究院装载机行业研究小组统计“十二五”期间我国社会固定资产仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。 1.名优配置，强强联手、通力协作，整机可靠性、匹配性全面提升。 2.气顶油助力制动系统，钳盘式制动。 3.大轴距，合理桥荷分配，牵引力大。 4.平均无故障时间高达400h，远逾行业标准。从容应对各种恶劣工况作业需求，游刃有余。 5.前倾式前车架，卸载距离远，起重量大。 6.通过操控装载机、铲斗式搅拌缸和滑移式仓门即可实现搅拌缸的上料。