湛江隧道喷淋养护台车支持定制各种尺寸

使用隧道喷淋养护台车时需要注意以下事项：

1. 喷淋养护台车使用前应仔细阅读和理解使用说明书，并按照说明书操作。

2. 在使用前，应检查喷淋养护台车的各个部件是否完好，如喷淋系统、液压系统、电气系统等，确保其正常工作。

3. 在使用过程中，应保持喷淋养护台车的稳定性，避免超载或超速行驶。

4. 喷淋养护台车应在平坦的路面上行驶，避免在不平整路面上行驶，以免影响喷淋效果和车辆稳定性。

5. 在使用喷淋系统时，应根据需要调整喷淋水量和喷淋角度，确保养护液均匀喷洒到养护面上。

6. 在使用喷淋养护台车时，应注意安全防护措施，如佩戴安全帽、穿戴防护服等，避免发生意外伤害。

7. 使用完毕后，应对喷淋养护台车进行清洁和维护，以保持其正常工作状态。

8. 在使用过程中，如果发现任何异常情况，应立即停止使用，并及时联系维修人员进行检修。

总之，正确使用隧道喷淋养护台车，可以有效提高养护效果，延长隧道的使用寿命。

隧道二衬混凝土自行式养护台车采用门式结构、轮轨自行式行走，并留有足够的空间隧道施工设备及运输车辆正常通行。其主要结构由门架、梯子平台、喷淋管道系统和行走机构组成。在隧道施工作业中，隧道二衬混凝土浇筑成形后及时进行浇水保湿养护，该台车行走机构可通过人工按键操作进行往复行走，对需要养护的混凝土面进行喷淋。同时，养护水路可根据受养护面进行仿形布置，适应各类隧道断面养护，具有施工操作简便、节省人力和水量等特点，养护，养护安全风险低。据该设备操作手介绍，该设备喷出的养护水幕比较均匀，克服了传统混凝土养护洒水不均的弊病，较好地解决了隧道二衬混凝土开裂的问题。

新建崇礼铁路在对二衬混凝土面的养护过程中,采用了一种新型喷淋养护台车.其功能不仅能满足隧道二衬混凝土浇筑面的养护,且两侧及顶部平台还可以作为隧道检测,注浆的平台使用,实现隧道机械化一机多用功能的要求,该台车从行走到养护喷淋部分均实现了自动化,大大提高了隧道养护效率,效果,并减轻了人工劳动强度,

.在隧道施工过程中，当浇筑混凝土后需要定期对混凝土进行喷淋养护，现有技术中在台车上设置喷头，台车行走过程中带动喷头对隧道进行喷淋，但是台车在移动过程中可能会遇到其他隧道内的设备，特别在无人值守时，台车按照设定的速度行走以带动喷淋，因隧道宽度有限，台车可能会与隧道内其他的设备发生碰撞，从而产生施工干涉问题，特别是当需要对特定的一段隧道进行喷淋时，台车按照设定的程序往返于隧道内，期间台车很容易跑歪，使得喷淋不均，为了避免这个问题，需要在隧道内设置轨道引导台车的路径，或者人工操作台车来掌握方向若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过，需要将台车停下以避免设备碰撞或伤人。另外，在喷淋过程中，需要对隧道内部的混凝土进行检修，此时台车一直在动，施工人员站在移动的台车上检修很容易发生安全事故

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道喷淋养护台车。
4.为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种隧道喷淋养护台车，包括车架、行走小车、拱架、喷淋管，所述车架顶部设置纵向轨道，行走小车安装于纵向轨道上，拱架安装于行走小车上，喷淋管安装于拱架上，其中，喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接，喷淋管上布置若干开口向外的喷头；所述车架底部设置底轮与升降支脚，所述升降支脚包括外滑套、千斤顶、伸缩杆、支脚，所述外滑套固定在车架底部，千斤顶设置于外滑套内，伸缩杆的上端从外滑套下端穿过并与千斤顶的下端连接，所述支脚设置于伸缩杆的下端，千斤顶收缩带动支脚升起，底轮着陆带动台车移动。

26.本实用新型提供的隧道喷淋养护台车，在车架上安装配电控制箱控制台车的行走与喷淋，升降支脚6上升，底轮5着地，台车行走至待喷淋的隧道内；然后升降支脚6下降后支撑于地面上，台车停止行走，喷淋管4沿纵向轨道10往返并对对应的隧道段进行喷淋养护；本装置整体重量轻，无需安装轨道，若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过时，只要设备高度不会与拱架产生干涉，都可以直接从车架侧部通过从而避免设备碰撞或伤人，使用起来十分方便，因车架1不动，操作人员可以很安全的站在各层平台7上对隧道内部的混凝土进行检修。
27.本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。