关键词 |
电力液压推动器ed,ywz液压制动器,电力液压液压推动器,钳盘式液压制动器 |
面向地区 |
全国 |
是否可定制 |
是 |
电力液压制动系统的基本工作原理
制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液(也称为刹车油),他们组成一个封闭的压力传递系统。
当踩下制动踏板 时,推动总泵的活塞向前移,总泵内制动液的压力升高,通过油管进入各车轮的分泵,推动分泵的活塞外涨,实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递,推动车轮制动 器实施制动。
当松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位,分泵活塞和车轮制动动器回位,解除对车轮的制动
制动力产生:当制动蹄接触制动盘时,由于摩擦力的作用,制动盘受到阻碍,从而减慢或停止旋转。制动盘上的摩擦片和制动蹄之间的摩擦产生制动力,将旋转设备制动或停止。
控制和释放:液压系统通过控制阀来控制液压油的流入和流出,从而控制制动器的制动和释放。当不需要制动时,液压系统将液压油排出,制动蹄离开制动盘,实现制动器的释放。
主要特点:SBD液压盘式制动器SBD125液压钳盘式制动器
常闭式设计,安全可靠,特制碟簧施力制动,需另配液压驱动释放装置。
动作灵敏,闭合(上闸)时间短。
可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关,可进行连锁保护和故障显示。
提高系统总传动比主要是提高摩擦因数、提高推动器推力利用系数、提高机械传动效率。还有进一步制动瓦退距、制动器的动作时间、推动器工作行程等因素,佳的能效需要对这些参数综合研究,达到相对优化的状态。
传动、寿命长,在使用过程中无需润滑!该系列制动器可根据客户需要加装!卡装插入式制动瓦块,安全可靠,更换方便、快捷!3)制动盘表面损坏的检查每次更换摩擦片时,均需检查制动盘有无沟槽和裂纹!图4中的a为摩擦片接触区域宽度,当出现以下情况时,制动盘仍可继续使用,直至达到磨损极限值(37mm):①表面分布有小斑点(图4中的A1).②深度及宽度均小于5mm的辐射状裂纹,裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1).
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