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混凝土输送泵又称混凝土泵,由泵体和输送管道组成。是一种压、压混凝土沿管道连续输送的机械,主要应用于建筑、桥梁和隧道施工。主要分为闸阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。另一种是将泵体安装在车底盘上,再配上伸缩或弯曲的材料杆,组成泵车。
混凝土大型运输设备,用于高层建筑、高速公路、立交桥等大型混凝土工程的混凝土运输工作。它由泵体和输送管道组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压膜片式。泵体安装在车的底盘上,再装有伸缩或弯曲的材料杆,即泵车。
全液压控制技术输送泵,无恒压泵,控制箱内无PLC,无储氮罐,水箱处无接近开关,结构简单,大大降低维护成本。1)混凝土输送泵应放置在坚实平整的地面上,放下支腿,平稳放置机身。2)作业前检查,确保电气设备、仪表正常,开关按钮、手柄位置正确,机械部件紧固点牢固可靠,链条、皮带松紧符合要求,传动部件运行正常。
砂粒粒径、水泥标号、配合比应按出厂规范满足泵的机械性能要求。(2)泵送设备的驻车制动和锁车制动应同时使用,轮胎应楔紧,供水正常且水箱应充满清水,料斗内应无杂物,润滑点应正常润滑。
在配管过程中,应绘制管道布置图,列出各种管件、管卡、弯头管、软管的规格和数量,并提供清单。(4)当要求垂直向上配管时,随着高度的增加,即势能的增加,混凝土有回流的倾向。因此,混凝土泵与垂直管道之间应铺设一定长度的水平管道,以有足够的阻力防止混凝土回流。高层建筑泵送混凝土时,管道应垂直向上敷设,地面水平管道长度不应小于垂直管道长度的1/4。
从理论上讲,管道堵塞容易发生在3个大石头在同一段相遇并夹紧时,此时大部分路段被石头占据,流通面积较小。通常规定石料的大粒径与管道内径d: d < 1:3(注:这在《规定》中有详细规定,根据输送高度和石料种类,为1:2.5 ~ 1:5),并在泵料斗上设置网格,防止超直径石料混合。当配合比不好的混凝土配合比处于较大压力梯度时,水会穿透骨料缝隙,使骨料会聚而造成管道堵塞,这种情况多发生在管道弯曲、减小管径、在管道中间布置软管等方面。此外,当混凝土水灰比过大时,容易离析,造成砂浆骨料分离而堵塞管道,多见于长距离水平泵送时“离析”管道堵塞和垂直向下配管下端离析堵塞管道。当水泥掺量过少、出砂率过低时,混凝土和易性差,变形困难,管道内摩擦阻力增大,容易堵塞管道。当混凝土坍落度过低(低于80mm)时,泵送阻力明显增大,使泵送不能进行。当少量细砂通过0.315mm筛管时,即使混凝土满足其他技术规范要求,也会堵塞管道。因为这些细砂在混凝土中起着类似的作用,它可以减少管壁与混凝土之间的摩擦,提高流动性,增加混凝土的黏聚力和保水性,这对混凝土的可泵性有很大的影响。因此,在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定,通过0.315mm筛网的砂量不低于15%