固安县勾臂垃圾车厂家电话勾臂垃圾车信息

1.日保养
日保养主要以清洁、观察为，内容与垃圾车的使用中注意事项第3条内容相同。
2.作业100h保养
作业100h保养以紧固、润滑为。
（1）检查紧固车厢、作业装置、轴等部位的连接螺栓；
（2）按时对各润滑点加注润滑脂或润滑油；
（3）检查紧固液压系统中各部位的连接螺栓、接头和管箍、管夹等，并检查有无油液 渗漏现象；
（4）检查取力器工作是否正常。
3.作业500h保养
作业500h保养以调整为。
（1）各作业装置中的零部件是否有轻微变形，必要时给予校正；
（2）检查密封胶条的磨损情况，必要时更换；
（3）检查液压元件是否能正常工作，必要时应拆检或更换。如果有油液渗漏现象，应更换密封件；
4.作业1500h保养
作业1500h保养是对各作业装置进行全面技术检查和调整，消除隐患。
（1）检查并修复各处焊缝，特别是各重要部位的焊缝；
（2）检查各装置零部件的磨损和操作情况，对磨损和操作严重者应予更换； 
（3）检查各液压元件。
（4）清洗液压油箱，各滤油器、空气滤清器和液压管路，更换液压油。对有损伤的密封件和软管应予及时更换；

●底盘：
采用奥驰飞碟底盘，承载能力大，路况适应性强。潍柴发动机，动力强劲，节能环保，输出扭矩大，性能更好。
●钩臂结构合理：
采用“整装整卸”作业方式，可一车多箱；
钩臂上装采用宝钢生产的高强度汽车结构用热连轧钢焊接而成，由自动化设备采用高强度气体保护焊焊接而成，了焊接性能的稳定可靠；
钩臂上装采用伸缩臂式结构，入钩便捷、提卸箱体限高小。
●作业：
可连续运输作业，提高车辆使用效率，降低成本；
装箱、运输、自卸于一体，所有操作均可在驾驶室内完成，操作简单方便，降低劳动强度。
●性能稳定可靠：
关键液压元器件采用进口品牌；
采用品牌电器元件，有多个安全互锁保护；
钩臂上装采用高强钢制造，后部装有后支撑装置，确保工作时稳定可靠。
●安全性能高：
吊钩采购用高强度材料，接触面曲线拟合实际运动轨迹挂箱和卸箱更简单可靠，吊钩配有机械重力安全装置，确保安全可靠；
采用液压横向锁箱机构，行驶和卸料安全；
配套件保障，进口平衡阀，安全标识。

主要结构型式简介
车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
1、垃圾箱
车厢可卸式垃圾车所匹配的垃圾箱为移动式水平压缩垃圾箱，底部装有二个脚轮及锁紧装置，前部设有吊环，可被吊装或卸离车体。

A 钩臂 B 抓钩 C 中部梁 D 液压自卸锁 E 伸缩臂油缸 F 液压箱体横向锁 G 后辊轮 H 倾斜臂 I 副梁 J 箱体自卸辅助托架 K 主油缸
拉臂钩安装在汽车底盘上，用于吊装、卸离垃圾箱或倾卸垃圾。它主要由钩臂、钩臂架、副梁和液压油缸等组成。副梁主要用于与底盘固定和支撑垃圾箱，并作为其它部分的安装连接架。拉臂、钩臂架主要用于吊装、卸离垃圾箱和倾卸垃圾。液压油缸为各动作的驱动部件。
3、液压系统
液压系统的作用是用于实现垃圾箱的吊装、卸离和倾卸垃圾。
在钩臂控制油路中加装了平衡阀，使两支油缸的举升力均匀一致，并保持两支油缸的运动速度同步。同时可使运动状态保持于任何位置而不会下沉，使运动可靠安全。
在锁紧控制油路中，还加装了液压锁，控制油缸在运输过程中的振动，使锁紧机构工作安全可靠。
液压系统采用手动+电控(无线遥控）多路换向阀，可在在驾驶室内和车侧操控系统工作。

勾臂垃圾车产品性能及特点： 1、附车架：车厢可卸式垃圾车附车架采用16号低合金槽钢、20 号方管与 8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。垃圾箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，整车行驶中箱体无歪斜现象， 安全可靠。附车架前端设有水箱，便于操作人员及时清理污物，保持干净整洁； 2、锁紧架机构：锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。当垃圾箱体放置在附车架时， 通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起垃圾箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附 车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的动作使得整车工作准确； 3、液压系统该车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。 液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作； 齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部） 供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

底盘配置：20款D6S.1730单排驾驶室，底盘型号EQ1075SJ3CDF，采用国六玉柴发动机、马力140、轴距3308mm,万里扬6挡变速箱，192双层大梁，前桥1.8T/3.5T德纳，7.00R16钢丝胎，带原厂空调、电动玻璃、中控锁，带ABS、带转动，断气刹。
勾臂的结构合理
采用“整装整卸”作业方式，可一车多箱；
钩臂上装采用宝钢生产的高强度汽车结构用热连轧钢焊接而成，由自动化设备采用高强度气体保护焊焊接而成，了焊接性能的稳定可靠；
钩臂上装采用伸缩臂式结构，入钩便捷、提卸箱体限高小。上装带平衡阀、行程阀、液压锁、液压支腿和手电一体，操作方便，稳定性高。