关键词 |
智能鹰式臂凿岩台车,鹰式臂凿岩台车培训,北京鹰式臂凿岩台车,工业鹰式臂凿岩台车 |
面向地区 |
全国 |
鑫通机械鹰式臂凿岩台车凿岩钻进系统具有特的自动防卡钎功能和钻进系统的自动保护功能，降低钻进消耗，采用侧向驾驶隧道设备设计，行车时侧向驾驶向前进后退观看便利，且在高位观察视野良好，特别是过栈桥时更安全。可升降操作平台，满足台阶法施工设备停在下台阶时操作手在高位置操作，在高位控制具有更广阔的视野，特别是顶部周边凿岩的观察更准，使周边孔位置更好控制而减少超欠挖误差。
隧道入口初期以台阶法为主，上台阶4.5-5米高，周边26个，2.8米深，掏槽3.5米，3排掏槽9个，中间辅助12个，总共约70个；中台阶:左右各5排，3个/排，2.8米深。中间两排斜角掏，总共约30个；下台阶:分左中右，中间留5米过道斜坡，左右平分，各12－15个，共约30个，2.8米深。
三个台阶合计约130个孔，总钻孔时间约1.5小时可完成，进尺根据围岩情况约2.5m。
整个作业需2人操作手，2名辅助工。
锚杆孔施工：满足锁脚锚杆5m，系统锚杆4.5m，锚杆5m等施工。
渝昆高铁川渝段六标项目坚持以质量安全为核心，建设、智能、绿色、人文铁路工程。鑫通机械将竭尽全力辅助其完成“全力打造西部高铁建设新”的建设目标，致力于让施工变得更简单，为全球客户提供智能化、一体化、施工、产品的施工解决方案。
鑫通鹰式臂凿岩台车采用机载大容量电容器，提供电气功率补偿元件，以降低供高原电网络的负荷，降低电流需求高达20%。与台车标准电机结合，钻孔总功率需求下降 5%。可以使用更细的电缆，节省了电缆的费用，降低了能量损失，同时供电电缆的使用寿命更长，具有更为有效的应对施工现场较为脆弱的电源网路的能力。
鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车根据新的铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额可以看出，凿岩台车用于隧道掘进的直接成本主要是由人工、材料和机械使用费用组成。在实际施工中，钻爆环节还会产生一些较大的间接成本，例如对超挖回填，和受爆破效率影响产生的残留岩石进行重复施工等。
