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隧道钻机融合了履带式挖掘机、起重机、钻机三种机械的结构为一体,抬升高度高可达 15 米,可根据客户工况需求定制不同高度机型。底盘行走机构采用了履带式挖掘机结构,了不同工况的行驶通过性及安全性;支腿机构、旋转机构、大臂丼升机构等结合了起重机的结构原理;大大提升了安全系数、施工灵活度及施工效率,即实现了高丼钻孔施工作业,又了施工的安全。
什么是隧道锚固钻机?
顾名思义,隧道锚固钻机就是一种在隧道内的打孔维护锚固钻机。
其外形和我们在一些大型的山体湖泊以及高速公路边坡支护等等见到的护坡钻机,外观上差不多,都是由履带的行走机构,回转机构、动力机构、液压及传动机构和操作机构几部分组成,只是隧道锚固钻机一般的和一些大型的护坡的护坡钻机相比,高度低了不少 。
只有在双大臂的隧道锚固钻机里面,才会有两头大臂分开来工作方式来立的完成各项作业任务,一条大臂上面搭在工作台,有工人在上面操作,指挥另一条大臂立地完成各种打孔锚固以及维护的作业。这双大臂的优点是工人可以在操作台上指挥让打孔毛坯的作业更加精细标准,能快速的成孔以及更精细的在隧道内维护设备的作业 。
根据立根长度
(根据起下钻时,立根的长度进行区分)
单钻杆 — 一次只能提起一根钻杆,有时有垂直的管架;
双钻杆 — 可以提起由两根钻杆构成的立根,即每两个单根接一次立柱;
三钻杆 — 可以提起由三根钻杆构成的立根,顶驱系统常用;
四钻杆 — 可以提起由四根钻杆构成的立根。
锚固钻机主要应用于水电站、铁路、公路边坡各类地质灾害防治中的滑坡及危岩体锚固工程,特别适合高边坡岩体锚固工程,还适用于施工城市深基坑支护、抗浮锚杆及地基灌浆加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高压旋喷桩、隧道管棚支护孔等,将其动力头略微变动,即可方便地施工。主要钻进方法:潜孔锤常规钻进、跟管钻进、螺旋钻进。在各类复杂地层及不同钻进方法的造孔施工实践中,其的凿孔性能,得到广大施工单位和同行的认可。
国产锚固钻机的分类及特点
目前我国大部分锚固钻机主要针对岩锚旖工而设计,从钻机的技术性能大至可分为两种类型:
1.全液压锚固钻机
该类钻机其回转动力和推进动力及辅助动作均是以液压为动力,液压站由电机或内燃机驱动。该类钻机的调节范围较广、适用孔径和孔深较大;开孔和抗卡钻能力较好、操作灵活方便,是目前国内大部分厂家采用的类型。
2.电动一液压类锚固钻机
该类钻机其回转以电机为动力,推进和辅助动作以液压为动力。
国外锚固钻机的特点
目前国内施工队伍使用的国外锚固钻机大部分是以内燃为动力全液压操纵,配备液压凿岩机,动力单一、处理范围较大、土锚岩锚均适用,但用于土锚的性大。