汕尾新款冷弯成型机械,圆管变方管成型机

油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接，能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构，它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样，大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时，夹紧杆把钢材夹住。然后，整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆，使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。

工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统，启动机械传动系统， 使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行，从而实现连续冷弯作业。在冷弯结束时，关闭机械传动系统 ， 同时启动液压系统 ， 使液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助系统 的门式托架上即可。这种冷弯作业， 了材质的强度， 提高了支护钢拱架的质量，地提高了工效，操作简单、明了。冷弯机与压床相比，具有良好的工作性能。

有芯弯管的工作原理如图2所示，具有半圆形凹槽的弯管模1，由电动机经过减速装置带动旋转，管子4置于弯管模盘上用夹块2压紧，压紧导轮3用来压紧管子的表面，芯轴5利用芯轴杆6插人管子的内孔中，它位于弯管模的中心线位置。

冷弯型材的次公开报导是1855年美国纽约修建办公大楼时用了铆接工字梁。连续辊弯成型机组1910年始建于美国，此后冷弯型材生产则大力发展起来。与热轧型材比，冷弯型材尺寸、外表光洁、具有热轧无法生产的异形断面形状、相同重量下抗弯和抗扭性能好，因而使用冷弯型材能节约金属30%以上。此外生产方式简单，设备投资不大。故冷弯型材生产不断得到发展。一般产钢国家冷弯型材占轧材总量的2%～4%（高达5%）。

常用的是低碳钢、铝、铜等板带材，此外还有不锈钢、钛金属、复合金属的板带。碳钢板带厚度为0.15～3.2mm，热轧板带厚度为1.2～25.4mm。铝板带厚度为0.13～25.4mm。据报道，不少国家已能生产厚达32mm的冷弯型钢。原料宽度根据成品的断面展开长度确定，由纵剪机剪成板带材进入成型机组，由一对相对转动的成形辊依次弯曲成所要求的成品形状，如图1所示；板料的成形过程如图2所示。

冷弯产品属经济型材，发展很快，围绕冷弯所进行的研究工作主要有以下几个方面： （1）加强冷弯成形理论（纵横向应力、应变，残余应力，宽板边部行为等）的研究；（2）新型冷弯机组的研制，使其向高速、连续、联合化方向发展，以进一步提高产量；（3）冷弯用金属材料及其成形性研究，以拓宽冷弯产品范围，同时使产品具有更好的综合性能（力学性能、防腐性能、零部件化、功能化）；（4）计算机辅助设计和制造成形辊的研究。