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厂家供应第四纵拉杆,第四纵拉杆QY50K,第四纵拉杆QY50K,第四纵拉杆厂家直供 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
徐工 |
型号 |
5.0型 |
额定压力 |
24v |
履带底盘产品优势:
1、使用范围广,结构简单,传动平稳,操作省力,易实现自动化控制。
2、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、单缸动力系统, 油耗低,也可采 用双缸,四缸柴油机。
4、牵引力大,爬坡抓地性能好,运输能力强。
5、转弯半径小,机动灵活,尤其适应狭窄场地,减少修建道路的费 用。
6、配备电启动,手柄集中,操作方便。
上车,工作机构,起升机构,变幅机构,伸缩机构,回转机构,2底盘,发动机,离合器,变速箱,取利器,万向传动,驱动桥,车架,车桥,转向,动力缸,气路,继动阀。中后制动汽室,辅助制动,电器设备,支腿系统,吊车销售,吊车维修,吊车分期,吊车配件,挖掘机销售,吊车电脑调试维修,PAT电脑配件销
汽车底盘驾驶室的布置有3种,一是与通用汽车一样的正置平头式驾驶室,二是侧置的偏头式驾驶室,三是前悬下沉式的驾驶室。侧置偏头式驾驶室底盘的汽车起重机可使起重吊臂在行驶状态时放在驾驶室旁侧,使整车重心大大下降,但驾驶室视野不良,载人数量不多。前悬下沉式驾驶室视野良好,吊臂置于其上,因驾驶室位置偏低,吊臂位置也不高,故起重机重心较低。由于驾驶室悬挂在前桥前,故前桥轴荷较大,同时使车身增长,接近角减小,通过性较差,但可使吊臂的基本臂做得长些;因为基本臂长度与车长成正比,其超出车身的长度一般限在2 m左右。因此,在大型汽车起重机中通常采用前悬下沉式的驾驶室。
为了提高汽车起重机的机动性,近来有许多制造工厂将底盘设计成短轴距、全轮驱动,甚至全轮转向、全路面的越野型汽车起重机底盘。因此常采用液力变矩器和动力换挡变速器等传动装置和液压转向装置。德国、美国、日本、中国等国家汽车起重机的车速为70~90 km/h,越野性能良好,成为所谓全天候的高速越野型汽车起重机。该类起重机的底盘采用了公路型载重汽车的传动系、驱动和转向桥、悬挂系等总成,使轮胎起重机的发展有了与汽车起重机相近的有利条件。这也是当前起重机国际市场上轮胎起重机的品种和数量猛增的主要原因之一。因为汽车起重机行走都在公路上,所以配置的底盘是选购时应该关注的主要方面之一,购买中型以上的汽车起重机好选择配置国际品牌汽车底盘的机型。
全国第四纵拉杆热销信息