产品别名 |
矿井装载机铲车,矿用铲车装载机,卧式矮体铲车,井下铲车 |
面向地区 |
全国 |
额定载重 |
2t |
是否可定制 |
是 |
是否原厂 |
是 |
适用范围 |
通用 |
排放标准 |
欧Ⅵ |
新旧程度 |
全新 |
这款20矿井装载机是中首重工经典机型基础上推出的一款提升型产品。系列装载机在中国3吨级装载机中,销量长期保持。该产品采用“继承经典,创新提升”的设计思想。主要部件均采用历经多年考验的经典配置,结构简洁,可靠性高,通用性好,保有量大,维修简单。在此基础上对作业性能、工作效率、可靠性作提升,是一款“适应型”产品。
设备在使用前要做好试运行调试工作: 1、试运行前的准备工作:确认电路已接通,电缆松紧适度;确认油箱已按规定加注液压油;对连接部位的销轴、油缸部位结合面相互摩擦的地方涂上润滑脂。 2、试运行:启动行走系统察看矿井装载机行驶是否正常,转向系统是否灵活,再启动输送系统运转是否正常。其次启动挖掘部分,察看伸展臂是否正常,伸展臂转动是否灵活。
突发事件的处理方法; 矿用装载机驾驶员面对车辆刹车忽然失灵,要沉着冷静的进行处理,尽可能利用地形等可利用条件进行减速,将车辆驾驶到平坦处立即停车处理。 上坡时出现刹车失灵,应适时减入低速挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,如有后滑现象,车尾应朝向煤壁、岩壁或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起后方车辆的注意。 下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速,或找不到合适的物体降低车速时,驾驶员应果断地利用车厢一侧等钢性部位,向无电缆、水管一侧煤壁或岩壁靠拢,以摩擦、碰撞来增加阻力,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
通过电气控制按钮操纵油泵,用多路阀手柄来操纵液压马达,马达带动分动箱,分动箱分别带动前、后桥转动,从而带动轮胎行走。本机 的刹车止动系统,在斜坡上停车时, 将多路阀行走控制置于中位,此时液压系统使前、后轮处于闭锁状态而无法倒退;当需长时间停车时,需将抬板着地以实现驻车。
制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统,一般采用双回路制动系统,液压系统: (1)油箱 采用酸洗磷化处理,不会产生杂质堵塞,损坏液压系统部件。 (2)多路换向阀(分配器):采用 , 用三个 阀的,对液压系统的压力调节起到均衡的作用。其它厂家多采用河北、江苏等地生产的,一个 阀的,要便宜100多元。 (3)阀:每台车都装有阀,对齿轮泵分配器、转向器等液压部件起到保护作用,不会使各部件内的压力瞬时 ,损坏其它液压部件。
中首重工金宏机械有限责任公司是生产矿用装载机、小型装载机、越野叉车、四驱叉车、搅拌斗,铲车搅拌机、抓木/抓草机的厂家,产品,,深受新老客户的信赖! 运费说明:由于本公司的产品重量较重,所以本店的默认运输方式是物流,如果您想要快递运输或者物流公司,请与我们联系。网页上的价格仅供参考,具体价格请与我们联系!
质量 1.矿井铲车整车重要销轴 采用了 泥水油封结构设计, 销轴润滑密封的工作 性。 2.隧道铲车强化设计的铲斗,加厚主刀板及侧刀板, 斗齿, 了铲斗的刚性和 性, 铲斗的使用时间。 3.卧式装载机真空助力钳盘式制动系统,制动 4.巷道装载机铰接式转向和工作液压系统采用负荷传感 工作效率 高。 5.矿用装载机采用强化矿山机械 动桥,轮边减速,四轮驱动,越障碍性能好。
轮胎配备超宽、耐磨轮胎,每条轮胎使用寿命比其他同型号装载机长3倍。矿用装载机型广泛用于矿山、市政维护及建筑工地等场所。是一款可靠的工程机械。 矿用装载机 巷道装载机 井下装载机 矿用铲车的解述:可拆装井下铲车集液压行走,挖掘采集,输送,装车四种性能。可拆装井下铲车其中液压行走功能是通过液压马达驱动前后车轮,液压马达具有前行、后退、自动刹车三种性能;四轮驱动具有着地力,推动力强等特点,本车含两进两退挡。
整机动力强劲,通过尾气处理装置有效降低尾气中的碳氧化合物及氮氧化合物含量,确保井下作业安全,机器传动系统采用湿式驱动桥,双管路制动系统,适应井下潮湿环境,确保制动可靠性,而大摆动角度的摆动架,适应路面颠簸不平的工况,增加机器的稳定性和安全性,驾驶室采用四柱支撑、顶棚采用双层结构,能更好地保护机手的生命安全。