兰州预应力波纹管生产厂家钢绞线现场咨询

把握住灌浆料的体积稳定性关。搞过施工的都知道，要保持灌浆料的体积稳定性，主要是控制灌浆料的收缩，包括化学减缩、塑性收缩、温度收缩、干燥收缩、自收缩和碳化收缩等。对于普通灌浆料干燥收缩是重要的。对于低水胶化的高强度灌浆料和灌浆料，自收缩也不容忽视，甚至和干缩同等重要。了解和掌握不同收缩的产生机理及影响因素，采取相应措施，如：加强养护、尽量避免使用高细度水泥和矿渣、考虑掺用收缩抑制剂等，才能有效地防止和减少灌浆料的开裂。同时，要重视粗骨料对灌浆料收缩的影响，使用具有良好粒形，级配和低空隙率的粗骨料。
骨料对灌浆料强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的灌浆料，碎石的灌浆料强度比卵石强。细骨料品种对灌浆料强度影响程度比粗骨料小，所以灌浆料公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对灌浆料质量也有一定的影响。因此，砂石质量符合灌浆料各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以灌浆料配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。
桥梁预应力管道压浆料防冻型详细解读
灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加人一定量的水，搅拌均匀后即可使用。灌浆料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。，表面不平整现象：灌浆料表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。产生的原因：灌浆料浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平；模板未支撑在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌灌浆料早期养护时发生不均匀下沉；灌浆料未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面现象出现凹陷不平或印痕。防治措施 ： 严格按施工规范操作，浇筑灌浆料后，应根据水平控制标志或弹线用势抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够强度、刚度和稳定性应支在坚实地基上，有足够的支撑面积，并防止浸水，以不发生下沉；在浇筑灌浆料时，加强检查，灌浆料强度达到1.2N/㎜2以上，方可在已浇结上走动。，就矿物油类脱模剂而言，不同标号的机油黏度也不尽相同，即使是同标号的机油，由于环境温度不同，黏度也不相同，气温高时黏度低，气温低时黏度高。当气温较低时，附着在模板上的机油较黏，新拌混凝土结构面层的气泡一旦接触到黏稠的机油，即使合理振捣气泡也很难沿模板上升排出，直 接导致灌浆料结构表面出现蜂窝麻面。有一些单位充分注意到这一点，在机油中加入部分柴油，用来降低脱模剂的黏度，这样做能起到一定作用，但是

实验之前用水测试试验漏斗合不合格，试验方法：称取自来水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，测试秒数为8秒，为合格漏斗，可以做试验使用。
锚塞与锚环的锥度应严格一致。锚塞与锚环配套时，锚塞大小头与锚环的锥形孔只允许同时出现正偏差或负偏差。锥度偏差不大于8′。编束时预选钢丝，使同一束中各根钢丝直径的偏差不大于0.15mm，并将钢丝理顺用铁丝编扎，防止穿束时钢丝错位。
压浆料产品特性：
1、低水胶比、水胶比仅为0.28±0.01
2、无收缩，充盈度高，浆体饱满，管道内浆体密实，无空隙。
3、流动性好，浆体的出机流动度可达17S，60min后流动度仍保持在25S以内。
4、强度
3d抗压强度≥20Mpa，实测≥46Mpa
28d抗压强度≥20Mpa，实测≥78Mpa
3d抗折强度≥5Mpa 实测≥8.4Mpa
28d抗折强度≥10Mpa 实测≥11.1Mpa
5、凝结时间，初凝≥5h，终凝≤24h
6、对钢绞线无腐蚀。
7、高稳定性，零泌水，不离析
压浆料产品用途：
铁路、公路、各种梁体预应力管道（孔道）压浆。 设备基础、锚杆等构件灌浆。 同时也可用于核电站壳体灌浆、混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。预应力筋断丝、断裂1）钢绞线被划伤或电焊烧，伤；2）千斤顶不符合要求，张拉力过大；3）夹片质量问题；4）管道摩阻，大；5）工作锚与管道不垂直；6）钢绞线本身质量问题。
压浆料使用拌合：
压浆料施工，现场加水搅拌均匀成流态即可使用，水胶比为0.28±0.01，计量。 使用搅拌机，搅拌前进行清洗。 在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部压浆料加入完毕后，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌3min至5min。
压浆料在使用前和压注过程中应该连续搅拌，浆液拌制完成至压入孔道延续时间不超过40min，对因延迟使用所致流动度降低的浆体不得通过额外加水增加其流动度。
压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足施工条件。
压浆料用量计算方法：
根据张拉孔计算，计算出压浆料的体积之后乘以1.8就是压浆料的用量了。说明：1.8：压浆料每立方的重量为1.8吨，故体积的1.8倍就是压浆料的实际用量。
具体施工方法及注意事项请向我厂技术部咨询。
裂缝灌浆施工包括钻孔埋管、嵌缝止浆、压水（压气）检查、灌浆和效果检查等几道主要工序。钻孔埋管是压力灌浆施工的步。钻孔可用机钻、风钻、电钻等，孔位可以是骑缝孔或斜钻孔两种，孔径根据具体条件确定，不宜过大，孔距则根据裂缝的开度而定，在50～150cm之间。太浅的孔可以不钻孔而贴压浆盒，或凿V形槽，作表面嵌缝处理。埋管前应仔细清洗孔壁，并根据裂缝走向、串通情况埋管。

公路桥梁后预应力孔道压浆料
公路桥梁后预应力孔道压浆料主要特点
1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。
2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路桥梁后预应力孔道压浆料适用范围
适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。

公路桥梁后预应力孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26～0.28，在搅拌机中加入实际拌和水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。
6、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

公路桥梁后预应力孔道压浆料包装与储存
1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装，净重50±1kg/袋。
2、储存于干燥通风的室内。
3、保质期六个月。

产品特点：


1、 流动性好，强度高，不泌水、不分层。


2、 耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。


3、 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。


4、 产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。


5、 预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。


6、 使用方便，现场加水搅拌均匀即可使用，加水量以22~26%为宜。


产品用途：


●适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。


●适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。


●适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。


技术指标：(执行标准：TB/T3192-2008)


●流动度（s）：初始值18±4；30min值≤30。


●凝结时间（h）：初凝≥4；终凝≤24。


●24h自由膨胀率（%）：0-3。


●抗压强度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。


●抗折强度（Mpa）：7d≥6.5 Mpa；28d≥10 Mpa。


●24h自由泌水率（%）：0


●含气量（%）：1-3


●压力泌水率（%）：≤3.5


●Cl离子含量（%）：≤0.06


施工说明：


1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。


2、拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。


3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。


4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。


注意事项


●压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。


●预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。


包装及储存


●本产品为牛皮纸编织袋（加内衬）包装，净重25公斤/袋。


●本品须储存于干燥通风的室内。保质期6个月。

1. JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
主要经销：高强无收缩灌浆料、预应力管道压浆料、管道压浆剂、锚索注浆料、桥梁支座灌浆料（流动性
支座砂浆）、聚合物修补砂浆、ECM环氧修补砂浆、无收缩环氧灌浆料、瓷砖粘结剂、水泥复合砂
浆、EC2000防水砂浆、抗裂砂浆、XJ302环氧界面剂（新老混凝土粘结剂）等用途水泥砂浆产品。
经过这几年的发展，长沙星聚建材的产品在在众多大小项目得到了很好的验证，如长沙低速悬磁轨道
某一标段、长沙浏阳河大桥、长沙万家丽路高架桥、菲亚特汽车某车间设备、大众汽车某车间设备、深圳
市大冲华润某加固项目、河南濮阳元村卫河大桥改造项目、葛洲坝集团第五工程公司大唐湖北龙感湖风电
项目、长沙梅溪湖步步高游乐项目、江西南昌万达游乐园项目等...

卓能达压浆料施工要点：
　　水料比为≦0.33，可根据灌浆部位不同进行调整。
　　在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。
　　压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。
　　压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。
　　压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。
　　压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。