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技术要求
1,提升机构和运行机构运行速度低,以提高预制梁对位精度和减少对提梁机结构的冲击。
2,提梁机内部空间要足够大,以满足吊运预制梁和架桥机的拼装。
3,主体钢结构在满足强度、刚度、稳定性前提下,考虑拆装运输。
4,采用两台吊运预制梁时要满足两台机子同步运行。
是在使用100吨提梁机的时候,我们不用担心这个设备占用不必要的空间,它能很好的利用施工场地进行工作。
第二每个设备能被我们广泛的时候,都是离不开使用的领域广,这个设备也是有这个优点的。
第三在工作的时候,能很好的帮助我们进行施工,并且在运行的时候,稳定性很高,减少故障的出现。
第四虽然100吨提梁机在使用的时候,能减少故障,但是我们也要注意,要定期的对设备进行检查,这样能更好的减少故障的概率。
第五因为我们可能需要更换施工场地,所以100吨提梁机在使用的时候,能很方便装卸。
提梁机拥有场所利用率高.工作中区域大.应用领域广.实用性强等特点,因此目前运用十分普遍。这类机器设备在安装使用流程中,应留意下列安全性事宜:
1.安装设备前,应根据当场安装应用的机器设备确定其安装计划方案,制订安装技术措施;并对安装工作员开展安全性安全技术交底。
2.安装场地应整平硬底化,进出路面要畅顺,上边无阻拦物,达到吊车.运输车辆进登场和起重吊装规定。
3.路轨基本和吊车支点基本应达到载重规定。
4.提梁机安装场地附近应布局好安全警戒线,设定好必需的安全警示标牌和警示标识。
5.安装工作中开始前应当对下载设备和所须要原材料开展查询,安装时一定要按安装计划方案确定次序开展。
6.安装时需采用的高强螺栓.不锈钢板材和钢管等一定要要有合格证书,并抽样复诊,应符合设计方案规定;安装应用的扭矩扳手以及他工程施工机器应系统检测符合要求后才可运用。
7.高强螺栓拧紧面一定要解决整洁,不能有油迹.锈蚀等。
8.在提梁机的起重吊装工作能力准予的前提下,尽量扩大路面组装工作中,减少高处工作中。
9.预制构件起吊前要先试吊,查询每个位置承受力情况,一切正常后才可再次吊装。
10.在吊装镀锌钢丝绳与机器设备边角处垫设半圆型包边(镀锌钢丝绳护墙角),防止镀锌钢丝绳损伤。
11.支脚暂时性立放时,底端走形辆车应固定不动,防止移动。风绳应布局靠谱.数量充足。
12.提梁机安装工作中, 工作员到高空预制构件上作业时,一定要确保预制构件支撑点拧紧坚固,并按高处工作中的有关技术标准搞好防护措施。
今天的中国,既能造长的桥,也能造高的桥,在桥梁界屡破记录。“20世纪70年代前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国”,中国桥梁建设的成就,向全世界展示着中国速度、中国品质和中国力量。跨山越海,骄人的记录背后是无数建设者、奋斗者日以继夜的艰苦奋斗,是苛刻地测量与计算,是日复一日技术的不断突破,是机械设备的更新迭代,是国家技术实力和经济实力的彰显。在桥梁建设、交通运输高速发展的今天,架桥机、提梁机、高铁罐车提升机等路桥工程起重设备更是功不可没。
门式起重机又称龙门起重机,是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机,在建筑行业应用非常广泛。但是不同的起重机有不同的应用情况。
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
3.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
4.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
主梁形式
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
主营行业:桥式起重机 |
公司主营:起重机龙门吊,单梁起重机--> |
主营地区:全国 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2001-09-30 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |