关键词 |
供应XDA40联轴器,XDA40联轴器型号,原装XDA40联轴器,批发XDA40联轴器 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
徐工 |
用途 |
厢式货车 |
发动机品牌 |
道依兹 |
百公里耗油 |
35L-50L |
乘员/座位数 |
2 |
额定功率 |
4500-5000kw |
发动机功率 |
45kw |
发动机型号 |
华源莱动4L23BT |
门数 |
五门 |
是否可定制 |
否 |
卸料方式 |
后卸式 |
整车重量 |
20T |
装载质量 |
5T |
装载重量 |
重型(总质量﹥14吨) |
高车速 |
70km/h |
类型 |
卸料车 |
车架采用低合金高强度钢制造，主要部件采用铸件，提高车架的强度。重要焊缝经超声波探伤。徐工自主知识产权的全液压、流量放大式液压转向，方向盘路感较好、转向响应精度高、转向平稳。XDA40采用全液压自冷式湿盘式制动系统、和发动机制动和变速箱液力缓行的组合式设计，降低了行车制动器的使用，确保了低运营成本和安全运输
货厢采用全焊接结构，由高强度HB400耐磨钢板制造，坚固，与之配备的徐工铰卡举升系统，控制两个单级双作用举升缸，卸载货物安全。整机配备29.5R25无内胎全钢子午线宽体轮胎，抓地力强且不会沉陷。符合ISO防落物、放滚翻标准的驾驶室，无A柱设计，空间宽敞，视野开阔。 差异化技术特点： 关键技术创新一：整车设计集成及全地形行车自适应技术 创新点1 动力系统优化设计。
发明了铰接车多迪奥式前悬架机构，变速箱集成前桥主减速器结构，缩短了整车前悬的的长度，使得接近角达到27°，超过了国际同类产品3°~ 4°。 创新点3 轴间和轮间差速锁及控制创新
自主设计了转向系统及阀块，在发动机停机状态下仍然具有转向能力。 创新点3 FOPS/ROPS驾驶室设计。设计了轻量化、加强型驾驶室骨架，解决了无帽檐保护FOPS&RO 典型应用： XDA40铰接式自卸车具有全轮驱动、折腰转向和后车无限制摆动的特点，使其能够适应狭窄、陡峭、泥泞的工作环境
徐工矿用铰接式XDA40自卸车驾驶享受
新型豪华舒适的司乘系统应用人机工程学设计，豪华舒适的大尺寸驾驶室采用ROPS结构，辅以豪华配置、考究饰件和体贴细节，驾乘体验和操作舒适度全面升级，平均分布的减震器，有限减少驾驶室震动，驾驶环境更加舒适、安全。
大功率冷暖空调，并设有多风道立体送风系统，配有的音响系统，各种操作更方便舒适，触手可及。
大尺寸后视镜、宽大的前挡风玻璃和倒车影像系统车辆具备良好的全周视野。
徐工矿用XDA40铰接式自卸车的维修保养
整机工况参数采用彩色液晶屏显示，可观、美观。定时提醒车辆维护保养，用户体验更加省心、舒心。
机罩具有前翻功能，便于发动机和变速箱等关键零部件的维护与检修，提高操作便捷性。
整车采用自动润滑系统，使得保养更加快速便捷。
可以选配部分
可选配货厢加热、货厢后挡板等，拓宽机器应用领域。
| 主营行业：汽车起重机 |
| 公司主营：徐工起重机吊车配件,徐州装载机铲车配件,徐工挖掘机,徐工平地机 |
| 主营地区：徐州 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 注册资金：人民币500万 |
| 公司成立时间：2008-07-30 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 登记机关：徐州市经济技术开发区市场监督管理局 |
| 经营范围：建筑工程用机械及配件、汽车配件、电子产品、通讯器材（不含无线电发射设备及地面卫星接收设施）、办公用机械销售；货物运输信息咨询服务；建筑工程用机械租赁；工程机械设备维修服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：221000 |
| 公司电话：0516-87838882 |
| 公司邮箱：402435167@qq.com |
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