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衡水隧道喷淋养护台车厂家

更新时间:2024-11-05 02:39:18 编号:093gek96g2c9d1
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  • 隧道喷淋养护台车

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赵先生

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产品详情

关键词
衡水隧道喷淋养护台车,马隧道喷淋养护台车,坡隧道喷淋养护台车,马隧道喷淋养护台车
面向地区
全国
电动机率
4000w
额定电压
380v

衡水隧道喷淋养护台车厂家

隧道二衬混凝土自行式养护台车采用门式结构、轮轨自行式行走,并留有足够的空间隧道施工设备及运输车辆正常通行。其主要结构由门架、梯子平台、喷淋管道系统和行走机构组成。在隧道施工作业中,隧道二衬混凝土浇筑成形后及时进行浇水保湿养护,该台车行走机构可通过人工按键操作进行往复行走,对需要养护的混凝土面进行喷淋。同时,养护水路可根据受养护面进行仿形布置,适应各类隧道断面养护,具有施工操作简便、节省人力和水量等特点,养护,养护安全风险低。据该设备操作手介绍,该设备喷出的养护水幕比较均匀,克服了传统混凝土养护洒水不均的弊病,较好地解决了隧道二衬混凝土开裂的问题。

.在隧道施工过程中,当浇筑混凝土后需要定期对混凝土进行喷淋养护,现有技术中在台车上设置喷头,台车行走过程中带动喷头对隧道进行喷淋,但是台车在移动过程中可能会遇到其他隧道内的设备,特别在无人值守时,台车按照设定的速度行走以带动喷淋,因隧道宽度有限,台车可能会与隧道内其他的设备发生碰撞,从而产生施工干涉问题,特别是当需要对特定的一段隧道进行喷淋时,台车按照设定的程序往返于隧道内,期间台车很容易跑歪,使得喷淋不均,为了避免这个问题,需要在隧道内设置轨道引导台车的路径,或者人工操作台车来掌握方向若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过,需要将台车停下以避免设备碰撞或伤人。另外,在喷淋过程中,需要对隧道内部的混凝土进行检修,此时台车一直在动,施工人员站在移动的台车上检修很容易发生安全事故

基于以上问题,本实用新型的目的在于提供一种隧道喷淋养护台车。
4.为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种隧道喷淋养护台车,包括车架、行走小车、拱架、喷淋管,所述车架顶部设置纵向轨道,行走小车安装于纵向轨道上,拱架安装于行走小车上,喷淋管安装于拱架上,其中,喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接,喷淋管上布置若干开口向外的喷头;所述车架底部设置底轮与升降支脚,所述升降支脚包括外滑套、千斤顶、伸缩杆、支脚,所述外滑套固定在车架底部,千斤顶设置于外滑套内,伸缩杆的上端从外滑套下端穿过并与千斤顶的下端连接,所述支脚设置于伸缩杆的下端,千斤顶收缩带动支脚升起,底轮着陆带动台车移动。

8.具体的,本实用新型的行走小车通过驱动机构进行驱动,驱动机构用于驱动行走小车在纵向轨道上往返行走,例如可以在车架上设置减速轮箱作为驱动机构,所述行走小
车与减速轮箱通过链条传动连接,减速轮箱正反转带动行走小车在轨道上往返,还可以采用其他可行的传动机构来带动行走小车在纵向轨道上往返行走。
9.具体的,所述车架两侧从上向下设置若干层平台,相邻各层平台之间通过爬梯连接,其中,下层平台上设置水箱、喷淋造雾机,所述喷淋造雾机的进水口和水箱连接,出水口与喷淋管通过软管连接,因车架不动,操作人员可以很安全的站在各层平台上对隧道内部的混凝土进行检修;将喷淋造雾机、水箱与控制器连接后可实现喷淋定时启动、水箱自动加热等功能。

10.优化的,所述行走小车上设置若干纵向排列的拱架与喷淋管,例如设置两排或者三排拱架与喷淋管,这样可以使喷淋的面积更大、更。
11.具体的,由于台车重量不大,所述车架底部设置底轮,通过底轮行走,无需轨道,车架底部还设置升降支脚,升降支脚上升,底轮着地,台车行走,升降支脚下降后支撑于地面上,台车停止行走,底轮可以采用橡胶轮胎、钢轮或者其他可行的行走机构。

12.具体的,所述拱架为由内架和外架构成的双层拱架,所述喷淋管通过扎带绑在内架上,所述外架用于保护内架,防止拱架变形。
13.具体的,所述喷头通过固定座与拱架连接,固定座使喷头的出水口固定向外,从而对隧道进行有效喷淋。
14.具体的,所述纵向轨道的长度为12米。
15.具体的,所述喷头上设置两个开口呈一定角度的喷嘴,两个喷嘴使喷淋的有效面积更大。
16.本实用新型的有益效果为:

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公司主营:防撞墙模板台车,防撞墙模板施工车
企业类型:个体经营
公司成立时间:2019-10-03
经营模式:贸易型
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