关键词 |
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面向地区 |
全国 |
结构形式 |
门式 |
门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿,另一侧支撑在厂房或栈桥上运行,称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。
单梁龙门起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为斜轨箱式框架结构。与双梁门式起重机相比,整体刚度较弱。因此,当提升重量Q≤50吨,跨度S≤35m,可以用这个表格。单梁龙门起重机门腿有L型和C型两种形式。L型制造安装方便,受力好,自身质量小,但通过腿提升货物的空间相对较小。c形支腿倾斜或弯曲,以便为货物顺利通过支腿提供较大的水平空间。
双梁门式起重机承载能力强,跨度大,整体稳定性好,品种多,但其自身质量比同等起重量的单梁门式起重机大,成本也较高。根据主梁结构的不同,可分为箱梁和桁架两种形式。目前,普遍采用箱式结构。
操作人员经过一定培训,了解龙门吊的机械构造、性能;须持证上岗;在工作时,精力要集中。有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业系安全带。听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应停车。
司机在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。应在规定的安全走道、站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车在轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣令警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
主营行业:桥式起重机 |
公司主营:起重机龙门吊,单梁起重机--> |
主营地区:全国 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2001-09-30 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |