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 双方几度就关闭数据接口一事通过微博等形式发表了各自的观点。菜鸟称，在此事发生前，为了保护消费者隐私、信息安全，菜鸟根据安全团队的建议，正在对全网物流数据进行信息安全升级，而顺丰及丰巢基于各种原因并不配合。顺丰表示，菜鸟要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，基于客户的原则，拒绝了这一不合理要求。

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不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人；车辆行驶的中都不要将任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

 日前，瑞士电信推行了一种适于长距离通信的低功耗电信网络，这种网络比较适合物联网技术运用。瑞士邮政通过向瑞士电信提供基站场地，由此加入到了低功耗网络项目之中。瑞士邮政与瑞士电信联合打造了广域网，为物联网应用提供了基础设施，并向第三方开放。瑞士邮政创新研发中心负责人表示，与瑞士电信合作可以广泛的覆盖率和网络的稳定性，从而在物联网的基础上打造出更多的灵活智能服务。目前，双方合作的物联网项目已经投入商业使用，应用在了包括车位显示、动态监测、客户反馈和环境数据等多个领域。

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 当前物流行业既不缺人，也不缺车，缺的是什么?记者在调研中发现，信息孤岛卡住了物流业的脖颈，未来物流行业的竞争已不能单纯依靠规模和价格，而是需要通过仓储智能化、平台信息化以及供应链持续优化来实现降本增效。

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在昆明这样云南快递较为发达的城市，其所辖区域乡镇至今仍没与实现覆盖。据昆明市邮政管理局相关工作人员介绍：目前，昆明市辖14个县(市)区，共有70个街道办事处、59个乡镇，目前已设立快递网点的乡镇共45个，乡镇网点总数157个，已设快递网点的乡镇占乡镇总数的76.27%。

 顺丰方面表示，快递市场经历过快递占据、兴起、“快递大国”地位三个“十年”发展的阶段后，快递行业将迎来下一个十年，市场需求将发生很大变化。一方面，物流行业对人才需求量很大，另一方面，目前物流企业却留不住人。广西教育厅相关人士介绍，通过对广西6种不同类型的物流企业的调查发现，广西物流企业从业人员中50%以上属于低或未经过教育的社会招聘人员。 

人口老龄化和新兴的中产已经推动了医药需求增长。同样来自IATA预计，每年医药产品配送的市场价值约为1万亿美元，快递公司正在提高能力满足这类业务。这类市场存在固有的多种挑战，包括监管、复杂的物流，以及为药物完好而需要的温控存储环境。医疗保健领域的物流比一般物流的利润高，因为提供有附加值的服务需要知识。