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碳纤维导线全名叫碳纤维复合芯铝绞线(ACCC)，该导线从本世纪初开始运用至今只有较短的十多年，有一定的应用经验。碳纤维导线具有强度高，重量轻，弹性模量高，线膨胀系数小，弧垂小，线损小，载流量大(允许温度高)，耐腐蚀，使用寿命长等的特点。特别适合于滨海、矿山地区腐蚀强度大、污秽强度高、导线易舞动的使用环境。
该导线的发展背景是原有输电线路输送能力已不能满足负荷的快速增长，更换为截面较大、载流量大的导线或新建专线势在必行。拆除旧有线路、改造杆塔再架设新导线的传统方法成本高，工期长，或原有线路通道下征地困难，导致新架线路将无法使用原有线路通道，给电网规划和建设带来困难，一定程度的提高了工程造价并延长了建设周期;线路架设过程中的长时间停电，也影响了电网的供电可靠性和设备可用系数。为解决上述矛盾，寻找一种既能利用原有线路通道又能大程度减少杆塔改造，同时还能大幅提高线路输送能力的工程施工方法成为出路，在此情况下有了碳纤维导线。
碳纤维导线有他的许多优点，但也有他的不足之处，如大部分碳纤维导线碳纤维芯单芯(据了解，现在在发展碳纤维芯绞线)，施工中易受损，因在铝绞内部，不宜发现，受损后对以后的运行会遗留一点的安全隐患。今天小编就收集的一些易出现的问题的案例与大家做下分享，主要是施工阶段的，并就运行中的一些注意事项做简单说明。
缺陷类型1：表面毛刺
情况介绍：某500kV架空输电线增容改造，将原钢芯铝绞线更换碳纤维导线。在施工时，碳纤维导线导线到货后，进行开盘验收发现导线表面起毛刺。
原因分析：厂家生产加工过程中工艺存在瑕疵，造成导线表面出现毛刺。
造成后果：线路投运后会造成电晕和放电现象。
建议：物资到货后应逐盘进行验收。
1.由于碳纤维导线虽然发展十多年，但在工程中运用不多，运行经验欠缺，重要跨越、大跨越不建议采用碳纤维导线，可选择同等载流能力的铝合金芯高导电率铝绞线。
2.从严初设审查，尤其是增容项目，要有详细的导线比选方案，慎重选用碳纤维导线。对确定使用碳纤维导线的工程，了解设计单位所提供的碳纤维导线的定位温度以及高允许温度，了解对应的导线弧垂特性，以及导线连接器选用方式等。
3、由于重要跨越一旦出现问题，影响太大，为了重要跨越所在耐张段能够安全可靠运行，重要跨越原则上不得使用碳纤维导线，可采用同等载流能力的铝合金芯高导电率铝绞线。
4.严格执行《碳纤维复合芯架空导线施工工艺及验收导则(试行)》，掌握施工单位的压接工艺，抽查压接质量，500kV线路做好逐档走线，220kV线路采取无人机沿线拍照等方式，做好中间环节及竣工环节验收，把好验收关。
冬季严寒，许多施工人员在敷设安装电线电缆的时候会发现，平时质量良好的电线电缆产品，经常会出现一些线体发硬、绝缘外皮脱落受损等现象，很多施工人员以为是电线电缆产品本身出现了质量问题，而电缆厂家也坚持产品在出厂时已经经过检验，是合格的产品，常常导致双方之间的误会。
其实，不是产品本身质量出了什么问题，而是由于冬季严寒所致。电线电缆产品的外皮多为普通塑料（PVC）或橡胶，当他们处于零度以下的环境时，就会变硬，整个电线电缆产品线体都会发硬、变脆，导致外皮可能在轻微外力的情况下都会出现脱落受损。在冬季，尤其是北方地区，室外的温度往往处于零度以下，地表温度可能会更低，所以，如果将电线电缆产品置于室外或直接置于地表，很可能就会出现产品外皮脱落的现象。
产品敷设安装时：好选择在中下午温度较暖的情况下作业，如有条件可在使用前用暖风机等设备提前给产品"热热身"，让产品达到好性能状态。如果是地埋，可在电缆沟中事先铺上一层保护层，如布料、泡沫。如果是穿管，得事先线管内外的光滑，不至于将电线刮伤。铁管尤其要注意，选购质量合格的铁管，质量低劣的铁管管内可能有大量锋利的凸起点，极可能将电线外皮刮伤。
5、选用浦光牌低温电缆，严格按照国家标准《GB/T2951.14-2008》试验要求进行测试，在零下35℃的环境下放置16h，然后进行机械性能试验，对其进行反复弯曲曲挠，对绝缘以及护套进行伸长和抗张的试验测试，通过率达，浦光低温电缆具有的耐低温性能，能够在寒冷的外部环境中，绝缘和护套表皮依然能够无裂痕，不断裂状态。
今年，公司在建、续建750千伏输变电工程共计7项，上半年已投运1项。剩余6项正在有序推进，伊犁—博州—乌苏—凤凰II回750千伏输变电工程就是其中一项。
目前，伊犁—博州—乌苏—凤凰II回750千伏输变电工程已经进入导线展放阶段。期间，工程正在开展跨越110千伏皇古、110千伏连塔古牵线施工作业。110千伏皇古、连塔古牵线涉及3座电气化铁路牵引站的供电，为不影响铁路运行，工程全程带电跨越施工，同时采用集控智能可视化牵张放线工法确保现场安全。该工程铁塔组立完成总量的98.68%，导线展放完成总量的55.8%，预计在10月底前实现全线贯通。同样，全线进入导线展放阶段的还有凤凰—亚中—达坂城II回750千伏输变电工程，也将在年底前完成全部的主体施工。
