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废旧轮胎还可做码头及船舶护舷、防破护堤、渔礁、漂浮灯塔等。出口皮旧轮胎也是原形利用的一种方式。通过裁剪、冲切及冲压等方式将废旧胎改造为胶垫、泥桶、马具及鞋底等，也是原形利用的一种方式，不过在这方面的利用量不大，而且发展余地也有限。
多年来，我国废旧橡胶资源利用行业回收了大量的废旧橡胶产品，通过处理再利用，创造了较高的产值。而废旧橡胶的回收处理办法主要有原型利用、废旧轮胎翻新、生产再生橡胶、生产硫化胶粉、热分解、热能利用6种。橡胶再生的目的就是把橡胶弹性体通过物理和化学手段，将橡胶中的多硫化物转为二硫化物，二硫化物再进一步转为一硫化物，然后再将一硫化物硫键切断。在热、氧、机械力、和化学再生剂的综合作用下发生反应，从而使废旧硫化橡胶的可塑性得到一定的恢复，达到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡胶的优势在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生产一些普通的橡胶制品。在天然橡胶中掺入一些再生橡胶可以有效地改善混炼胶的挤出和压延工艺性能。
根据相关调查显示，企业生产的产品有三大类：轮胎再生橡胶（以废轮胎为主要材料制成）、丁基再生橡胶（以废丁基橡胶为主要原料制成）和三元乙丙再生橡胶（以废乙丙橡胶为主要原料制成）。其中生产轮胎再生橡胶的企业占比达到76%。目前国内蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低 的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。
