关键词 |
滁州导热油回收,环保导热油回收,包装破损导热油回收,供应导热油回收 |
面向地区 |
全国 |
船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。
车间底漆包括:酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。
防锈底漆包括:磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。
船底漆,也是船水下部位的用漆包括:船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括:沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆;船底防污漆包括:溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆;接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆;扩散型:有机锡防污漆;自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。
热稳定性是热传导液重要的使用性能。热稳定性不同,其使用中热裂解和聚合的程度也不同。热裂解产生小分子低沸物,易使系统产生气阻,使泵产生气蚀,同时还造成油品较高的蒸发损耗和环境污染;热聚合则产生大分子高沸物,其逐渐沉积于加热器和管路表面,形成的积炭将影响系统的传热效能及控温精度。L-Q系列热传导液精选具有优良热稳定性的基础油和添加剂,因此产品具有优良的热稳定性。
氧化安定性是热传导液另一项重要的使用性能。敞开系统或膨胀槽不采用氮气封闭的系统,油品与空气接触的界面会发生氧化反应。一般来说,在60℃的条件下,油品与空气接触即发生氧化,氧化产物逐渐形成胶质和沉渣,附着于加热器和管路表面而产生积炭。同时,氧化反应产生的酸性物质还会腐蚀设备,造成泄漏。L-Q系列热传导液精选具有优良抗氧化性的基础油和高温抗氧及抗垢添加剂,可抑制氧化油泥产生的速度和沉积、结垢的倾向,使系统保持良好的传热效果。
变压器检修及处理渗漏时,应选择耐高温、耐油性能良好的密封件。国内变压器行业常用的密封材料为丁腈橡胶,其耐油性能主要取决于丁腈橡胶中丙烯腈的含量,丙烯腈含量越高,耐油性能越好,硬度越大,越不易变形。一般情况应选择邵氏硬度在70~80之间的丁腈橡胶。鉴定密封垫耐油性能时,一般应做密封垫老化试验以及与变压器油的相容性试验,将其浸泡在120℃的热油中168h ,然后测量其重量、体积和硬度的变化率,选择其变形不大,符合标准的密封件。
2、选择质量高的蝶阀
蝶阀选择ZF80型真空偏心蝶阀。与普通蝶阀相比,真空偏心蝶阀在机械强度、表面光洁度上都有了很大的提高,而且该产品还有一个大的优点,就是与变压器法兰接口处采用了双层密封,这样杜绝了变压器接口处的渗漏油问题。
3、采用电焊堵漏
对于变压器因铸造留下来的气孔、砂眼,焊缝、焊点出现的虚焊、脱焊、裂纹者,可用电焊进行堵漏。
在堵焊前应找准渗漏点,渗漏点较小者可直接用电焊将漏点点死;漏点较大者应先填充石棉绳或金属填料,然后在四周堆焊,再采用小焊条大电流快速引弧补焊。
主营行业:废化工原料回收 |
公司主营:油墨,油漆,颜料,树脂--> |
采购产品:染料,颜料,燃料, |
主营地区:全国 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币3000000万 |
公司成立时间:2010-06-01 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2010-06-01 至 2030-07-01 |
最近年检时间:2015年 |
登记机关:司法 |
开户银行:农业银行 |
银行账号:11111111111215555555 |
开户人:1231223 |
品牌名称:123123 |
主要客户群:工厂 |
年营业额:人民币 10 万元/年 - 30 万元/年 |
年出口额:人民币 10 万元/年 - 30 万元/年 |
年进口额:人民币 30 万元/年 - 50 万元/年 |
经营范围:专业回收染料,颜料,助剂,溶剂,树脂,油墨,油漆,涂料等各种化工原料。财富热线15232831917 |
厂房面积:11111111平方米 |
月产量:110000台 |
是否提供OEM:否 |
质量控制:内部 |
公司邮编:057350 |
公司电话:0310-1523283-1917 |
公司邮箱:574929385@qq.com |
全国导热油回收热销信息