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我国还没有废铜回收方面的标准， 但随着我国工业化速度的加快，废杂有色金属的回收、贸易以及再生利用产业所面临的社会经济环境已发生了重大变化，不但废杂有色金属的品种构成变化较大，而且大量的国外废杂有色金属以及各类可利用的废料涌入，给我国有色金属的生产提供了丰富的原料来源，同时也对再生有色金属的生产加工提出了新的要求。 因此，我国也在加紧废旧金属标准的制定工作。有色金属工业协会再生金属分会牵头组织的《铜及铜合金废料废件分类和技术条件》已经列入国家技术标准修订计划中。新的废杂有色金属分类标准将参照美国废杂有色金属的分类标准和欧洲的分类技术标准，结合我国再生有色金属行业的实际情况进行修订，使之更加有利于企业和管理部门的贯彻实施。标准的修订工作预计2002年底完成。废铜回收利用处理： 实际上所有的废铜都可以再生。再生工艺很简单。把收集的废铜进行分拣，没有受污染的废铜或成分相同的铜合金可以回炉熔化后直接利用，被严重污染的废铜要进一步精炼处理去除杂质；对于相互混杂的铜合金废料，则需熔化后进行成分调

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以铅的检测标准而言，人们判断成人铅中毒，需要确认是否存在神经系统、消化系统及血液系统的损害，在临床病症的基础上，结合血铅、尿铅超标情况综合判定。其中血铅的判定经常以4微克/升作为起点，判断阈值明显高出儿童铅中毒的基准。郝凤桐说，而目前对儿童铅中毒的判定，基本不考虑是否存在神经系统、消化系统及血液系统损害的阳性体征，仅仅以血铅作为诊断的金标准。由此带来一个值得关注的问题，进行儿童血铅检测的机构，确认其仪器设备配置、检测方法选择和人员技术水平达到相应的质量管理要求，因为你提供的是儿童铅中毒诊断金标准。

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由于废铜品种较多，而且每种回收技能和工艺是不一样的，通常我们将其分为预处置和再生使用两局部。而我们将为大家详细解说废铜回收再利用的工艺流程：

每吨废电线电缆可出产450—550公斤铜屑，450—550公斤塑料。一周可处置60吨料，

（一）废电线、电缆的预处置

废电线、电缆的预处置意图首要使铜线和绝缘层别离，办法首要有两种：

1.机械别离法,该法又可分为两种。

（1）滚筒式剥皮机加工法。该法合适处置直径一样的废电线和电缆。我国已有这种设备。英国沃尔费汉普顿厂是选用此种设备进行废电线、电缆剥皮，作用很好。

废电线、电缆首要剪切成长度不300毫米的线段，然后人工送入特制的转鼓切碎机，在转鼓切碎机内，电线和电缆被破碎脱皮，碎屑从转鼓刀片底部直径5毫米的筛孔漏出，转鼓转速3000转/分，转股直径30英寸，转鼓刀片与底部筛板面的空隙为1.5毫米，转鼓切碎机处置才能为1吨/时，电机功率30千瓦。从筛孔漏出的碎屑用皮带送到料仓，再颠末振荡给料机将碎屑送到摇床上进行选别，结尾得到铜屑、混合物和塑料纤维，铜屑可直接作为炼铜的质料，

也可用作出产硫酸铜的质料，混合物返反转鼓切碎机处置，塑料纤维可作为产物出售。产铜屑30吨，塑料30吨。每处置30吨废电缆电线，替换一次刀片。刀片用高速东西钢制造

（2）剖割式剥皮机加工法。该法合适处置粗大的电缆和电线，我国襄樊某厂已能出产这种设备。

2.低温冷冻法

美国专利3990641号提出用低温冷冻法使废电线的铜与绝缘层别离。

低温冷冻法合适处置各种规格的电线和电缆。废电线电缆先经冷冻使绝缘层变脆，然后经震动破碎使绝缘层与铜线别离.

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人们生活水平的提高，越来越多的人选择了自驾游。自驾游归来后轮胎必然有些磨损，所以对于轮胎的检查是很重要的，因为轮胎是在车辆行驶过程中与地面接触的部件，车辆能否按照驾驶员意识行驶绝大多数都取决于这四条轮胎。另外，轮胎的好坏也会影响之后的驾车出行。轮胎的检查包括以下几个方面：轮胎胎压，轮胎胎压标准值可以在使用手册等地方找到；轮胎胎面花纹中是否有异物或是钉子等，如若有要及时清除，否则会影响其抓地力；轮胎胎侧是否有划痕或是裂纹，划痕或裂纹有可能导致车辆在行驶时爆胎。