丹徒铝芯变压器回收当天上门

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丹徒铝芯变压器回收分析变压器防雷误区问题

本文为大家阐述一个特别严重的现象，根据信息显示，各地农村因雷电而造成的线路跳闸事故时有发生，为什么会出现这个问题呢？这其中是有许多是因为有关人员在防雷工作中的不到位而造成的，于是形成有时有电送不出的尴尬局面，这点不得不让人反思。

变压器经雷电事故跳闸原因，我们因在防雷工作中的不到位造成雷电事故的原因大致如下：  高压侧避雷器距变压器过远。

因设计安装位置不当使得高压侧避雷器的连接点距配 电变压器的高压接线端的距离过长，而雷电侵入后电压的大小与避雷器距变压器的距离 成正比。如果变压器绝缘承受雷电冲击的能力达不到该值，就会损坏变压器。因此，尽 可能缩短避雷器距变压器的距离，就有利于变压器的安全。

避雷设施安装不规范。在避雷设施安装中，除安装工艺、要求外，避 雷接地线不得迁回盘绕。而有关技术人员在安装中因美观而忽视了这些。  接地电阻不符合要求。 配电变压器的防雷装置能否起到良好的保护作用， 接地装置 的是至关重要的。我们发现有相当多的农村配电变压器接地装置不符合要求。

因为在长期工作中，保护接地装置由于受空气或周围污染，以及其他外界影响会出现腐 蚀、损伤、折断、脱落、各连接部位松动，致使接地体电阻增大，或雷电后由于受强大 电流或某种原因影响，引起闪络放电致使接地线损伤、短路等。这些都会使保护接地装 置电阻，保护过电压升高，对设备正常工作产生不利影响。更不要说有的接地体钢 材埋深不够。接地电阻一般达 10 欧左右，与要求的小于等于 4 欧相差甚远。

因此如下，其一采取防范措施以避免不必要的跳闸事故。

工作中应做好以下几点：  做好避雷器定期检验或雷电季节前防御工作。定期做好接地装置、维修、 检查工作。做好配电变压器设施定期，投入和。

只要严把配电变压器设施关，做好定期、投运前和维修后的预防性，并加 大对配电变压器设施的巡视力度，对一些隐患故及时发现并及时更换和维修，那么，因雷电而造成的损失就一定能降。

丹徒铝芯变压器回收解析变压器的效率

  在额定功率时，变压器的输出功率和输入功率的比值，叫做变压器的效率，即 式中η 为变压器的效率；P1 为输入功率，P2 为输出功率。

  当变压器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。

  变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。

  铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。

  变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低。

丹徒铝芯变压器回收产品主要部件

普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）。

变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也相应增大来达到平衡副边电流。

变压器二次有功功率一般=变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）=KW。

电力变压器主要有：

A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。

B、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油；冬天温度低、负载轻时油位变化不大，或油位略有下降；夏天，负载重时油温上升，油位也略有上升；二者均属正常。

C、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。

D、防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成危险。

E、温度计：变压器运行温度，发出。指示的是变压器上层油温，变压器线圈温度要比上层油温高10℃。国标规定：变压器绕组的极限工作温度为105℃；（即温度为40℃时），上层温度不得超过95℃，通常以温度（上层油温）设定在85℃及以下为宜。

F、分接开关：通过改变高压绕组，或绕组匝数来改变电压比。

∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，

∴：U2=U1W2/W1。

一般变压器均为无载调压，需停电进行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三挡+5%、0%、-5%（一次为10.5KV、10KV、0.95KV二次为380V、400V、420V），出厂时一般置于Ⅱ挡。

G、瓦斯继电器：（气体继电器）轻瓦斯、重瓦斯保护。上接点为轻瓦斯，一般作用于，以表示变压器运行异常；下接点为重瓦斯，后发出的同时使断路器跳闸、掉牌、；一般瓦斯继电器内充满油说明无气体，油箱内有气体时会进入瓦斯继电器内，达到一定程度时，气体挤走贮油使触点；打开瓦斯继电器外盖，顶上有二调节杆，拧开其中一帽可放掉继电器内的气体；另一调节杆是保护试验纽；带电操作时戴绝缘手套并强调安全。