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隧道防火涂料的使用要求 ：目前来看隧道防火涂料的适应性已经很强了，可以在隧道这个又潮湿、又容易被腐蚀的环境内长期发挥功能。除此以外，只有温度上有一定的要求喷涂温度不能低于5摄氏度，高温情况不要让涂料过分失水就可以了。

隧道防火涂料的机理 防火涂料也好，隧道防火涂料也好，都是因为防火性能的高性价比而被广泛使用。目前隧道防火涂料主要由三部分组成，粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。其中遇高温而产生膨胀是隧道防火涂料一个明显的特征，遇到高温时会迅速膨胀产生一层多孔的隔热层，从而可以避免高温产生的热量向墙体内扩散。

隧道防火涂料生产配方设计原则： 隧道防火涂料在一般情况下可以分为两大类：一类是无机隧道防火涂料，一类是有机隧道防火涂料，这两类分别使用不同的原材料。而相比较而言，目前仍然以无机隧道防火涂料为主，以下是对无机隧道防火涂料的配方设计原则进行介绍。

作为一种保护隧道防火的有效方式，它也是随着市场的发展进行发展的。隧道防火涂料的发展主要是下面四点： 1、发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷; 2、发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害;
3、寻求在涂料中使用的增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展;
4、既要重视防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重视提高施工技术水平，以产品和涂层的品质。 隧道防火很关键，隧道防火涂料的发展同样不可或缺。

在进行隧道施工中，对于防火涂料的使用有一定的原则，这是施工者需要了解清楚的一点。顶信建筑工程表示，在相关的设计上就需要遵守一定的原则，那么具体的内容是什么呢？不清楚的朋友就需要进行相关的了解。 （1）隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。 （2）隧道渗水是一个世界性难题，至今没有解决，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。 （3）隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。 （4）为使涂料能广泛推广应用同时又具有较强的市场竞争优势，充分考虑产品的价格。 因此，我们需要了解清楚隧道防火涂料设计的原则是什么，才能更好的进行使用，这也是目前在隧道施工中很重要的一部分。

隧道防火涂料使用于可燃性基材表面，用以改变材料表面燃烧特性，阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上，用以提高构件的耐火限的特种涂料，称防火涂料。隧道防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，也叫做阻燃涂料。

纳米插层氨基树脂表面改性：通过对主粘结剂、聚合物改性剂、骨料和无机阻燃剂等因素的研究,得到改进的常规厚涂型防火涂料,在其表面涂覆纳米插层氨基树脂以改善其耐腐蚀性。以原位插层法制备了蒙脱土/氨基树脂纳米复合材料,采用X射线衍射(XRD)、断面扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)研究了其分散形态。试验表明通过表面涂覆改性得到的隧道防火涂料组合物具有良好的耐腐蚀性和耐火性能。 隧道的墙壁和拱顶由不耐高温的钢筋混凝土构成,混凝土在温度超过300℃时,强度随着温度升高而降低,至600℃时下降达50%。隧道防火保护的关键在于尽可能地阻止外界的热量向钢筋混凝土传递。目前采取的主要措施有:提供额外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纤维、安装喷淋灭火。

产品应用：适合于隧道使用的涂料。使用时，先在隧道内涂饰一层防火涂料，待干后，在将具表面功能修饰的纳米涂料涂饰于防火涂料上。

水泥基渗透结晶性防水涂料的防水原理
科洛渗透结晶母料防水原理是借助水分或水源，同水泥中的氢氧化钙结合，即刻生成一种新的物质---硅酸钙胶体，生成物填塞了混凝土的毛细孔，从而起到防水、防潮的作用。用本母料配方生产的水泥基渗透结晶涂料在初凝至终凝中反应20%，剩下的大量无定形活性硅分子埋藏在涂层中，处于静止状态，一旦建筑物开裂进水，未反应的无定形活性硅即刻重复进行反应，持续繁殖。这种重复反应、繁殖的机能使开裂的裂缝得到自愈，达到防水、防潮作用。根据实验,CCCW产生的结晶体可以修复0.4mm的裂缝，所以，对于0.4mm的裂缝CCCW具有自我修复愈合的作用,不需要做其他的防水层修补,CCCW具有多次抗渗和自我修复的特点和性能，并且具有的抗压能力，高可达3.0MPa，防水层和混凝土表面形成完整的体系，不会分离，并且材料可以充分吸收混凝土表面的水分来参与其结晶反应，不会发生空鼓现象。由于具有透气不透水的特点，因此可以和混凝土结构同步进行养护。