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安装注意事项：电缆敷设时小弯曲半径不小于电缆外径的10倍，yjv/yjlv电缆敷设在室内，沟道及管子内，也可埋在松散的土壤中，不能承受外力作用。yjv22/yjlv22电缆敷设在地下，能承受机械外力作用，但不能承受较大拉力。电缆敷设应采用工具，如放线架，导辊等，敷设过程中防止机械损伤，远离热源。电缆穿管敷设时，管道内径不小于点按外径的1.5倍多，多跟电缆穿管时禁止电缆挤压，电缆的总面积不超过管内总面积的40%。
yjv电缆产品分类：普通型、阻燃型、耐火型、低烟无卤型
船用电缆，是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆，包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等 。
通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装结构采用金属丝编织方式，这是结构上与陆用普通电力、控制、通信电缆大的区别。
主要用途:应用于用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输。
船用电缆型号的选择应考虑下述因素:
1、电缆的用途---用于动力、照明和信号传输等。
2、电缆敷设位置---是否长期浸水、低温和是否要求屏蔽等。
3、工作条件---固定敷设、穿管数设和可移动等。
根据几年国内外船舶工业的发展，预计未来船舶市场需求呈现出以大吨位为主，具有高技术含量和高附加值等特点。
调查显示，世界造船中心正在加速向中国转移。目前我国长三角地区，依靠其黄金水道与黄金海岸交汇的地缘优势，已经成为世界造船业投资转移的集聚区。国际市场受外部经济环境而影响，与前几年相比将有短时期的低迷。但是国内船舶工业将会持续兴旺，受到我国海洋开发战略实施的影响，国内船舶工业面临发展空间。我国能成功制造的新型船舶种类不断增加，例如:成品油船、化学品船、海洋工程船、远洋渔船、大型集装箱船、客滚船、滚装船、液化石油气船、液化天然气船、大型冷藏船、散货船、渔政船、船、自卸船、大舱口多用途船、穿梭油船、高速无舱盖集装箱船、高速水翼客船、海上储油船、巨型油船和内河船舶等;另外还有与缉私艇、救生艇、游艇等小型船舶舰艇。
铠装电缆是由不同的材料导体装在有绝缘材料的金属套管中，被加工成可弯曲的坚实组合体。铠装电缆包括铠装热电偶、铠装热电阻、铠装加热器和铠装引线，主要用于化工、冶 金、机械制造、发电和科学试验等的温度测量、信号传输及特殊加热，用量大的是铠装热电偶。
铠装电缆机械保护层可以加到任何结构的电缆上，以增加电缆的机械强度，提高防侵蚀能力，是为易受机械破坏及极易受侵蚀的地区而设计的电线电缆。可以采用任何一种方式敷设，更适用于岩石地区的直埋敷设。
铠装电缆一般是固定敷设电力电缆，通俗来说就是固定在一个地方而基本不移动，动力线传输电能。
电缆加上铠装层的目的除了以上，还可以增强抗拉强度、抗压强度等机械保护延长使用寿命。
铠装的有一定的抗外力性能，还可以提防老鼠撕咬，不至于透过铠装造成电力传输问题，铠装的弯曲半径要大，铠装层可以接地，保护电缆。
成本
铠装电缆系列价格公式如下:铜的重量X铜价计算:丝径÷2=1.25X1.25X3.14=平方数X丝的根数X0.89X当时铜价+10%的加工费。
目前，常用的同轴电缆有两类：50Ω和75Ω的同轴电缆。75Ω同轴电缆常用于CATV网，故称为CATV电缆，传输带宽可达1GHz，目前常用CATV电缆的传输带宽为750MHz。50Ω同轴电缆主要用于基带信号传输，传输带宽为1～2OMHz，总线型以太网就是使用50Ω同轴电缆，在以太网中，50Ω细同轴电缆的大传输距离为185米，粗同轴电缆可达1000米。
是CATV系统中使用的标准，它既可使用频分多路复用的模拟信号发送，也可传输数字信号。同轴电缆的价格比双绞线贵一些，但其抗干扰性能比双绞线强。当需要连接较多设备而且通信容量相当大时可以选择同轴电缆。
同轴电缆根据其直径大小可以分为：粗同轴电缆与细同轴电缆。粗同轴电缆缆适用于比较大型的局部网络，它的标准距离长，可靠性高，由于安装时不需要切断电缆，因此可以根据需要灵活调整计算机的入网位置，但粗缆网络安装收发器电缆，安装难度大，所以总体造。相反，细缆安装则比较简单，造价低，但由于安装过程要切断电缆，两头须装上基本网络连接头（BNC），然后接在T型连接器两端，所以当接头多时容易产生不良的隐患，这是目前运行中的以太网所发生的常见故障之一。
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