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发电机回收
1、柴油发电机回收后，对于电池组的检查维护 由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动关键于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机的原因： （1）在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。 （2）采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。 （3）国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。
2、柴油发电机回收后，启动电磁阀进行检查，发电机在运行时一般用一看、二听、三摸、四嗅的检查方法检查电磁阀。启动时只需按下启动按钮，三秒钟之后即可启动。在这三秒钟之内可听到两个咔嗒声。一旦听不到第二声响，要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然不能启动。
3、柴油发电机回收后，对柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组放坏。所以油的问题比较大。为了消防，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀柱塞，严重损坏机组。

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应用
1、立交流微网中电池储能与柴油发电机的协调控制
在立交流微网系统内,柴油发电机和电池储能之间的协调控制是系统稳定运行的关键。利用电池储能的快速响应特性,提出了柴油发电机和储能电池的协调控制方法。柴油发电机作为主电源时,通过在储能系统传统下垂控制中引入辅助功率控制信号,防止柴油机长时过流引起的系统崩溃,提高了系统稳定性。针对微网内主电源从储能系统转为柴油发电机或者从柴油发电机转为储能系统时的短时停电问题,提出了柴油发电机和储能电池双主电源的无缝切换控制策略。
2、船舶柴油发电机组的建模与运行仿真研究
船舶柴油发电机组的运行过程是电站运行的重要组成部分。并联运行的柴油发电机组数量决定了船舶电站的容量。并联运行的稳定性与船舶电站的稳定性密切相关。建立能准确反映柴油发电机组运行的数学模型对电站的运行控制、仿真和性能分析都具有重要意义。柴油发电机组并联运行过程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。其中,柴油发电机模型尽管存在一些不同的建模方法,但大多数于单台模型仿真。以柴油发电机模型为核心,建立多台柴油发电机组并联运行的数学模型。