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当前的聚合物多是软包电池，采用铝塑膜做外壳，当内部采用有机电解质时，即使液体很热也不爆炸，因为铝塑膜聚合物电池采用固态或胶态而无漏液，只是自然破裂。但是任何事情都不是的，如果瞬间电流足够大，发生短路，则电池自燃或爆裂并非不可能，手机和平板电脑安全事故的发生多由这种情况引起。
聚合物电池的固态电解质离子电导率低，目前重要是加入了一些添加剂使其成为凝胶电解质，以改善电导率。这也只是新增了离子电导，不似锂离子电池的电导率保持一个稳定的值，而不会受辅助材料质量的影响。聚合物电池的容量并无有效提升，与标准容量的锂离子电池相比还有所减少。
聚合物锂电池的缺陷
（1）主要是本钱较高，因为能够依照客户需求规划，这儿面的研发本钱就要算进去。而且外形多变、种类繁多，导致在制作过程中各种工装夹具对错规范件，也相应的添加了本钱。
（2）聚合物电池本身的通用性差，这也是灵敏规划带来的，往往为了那么1mm的差异就需要从头为客户规划一款。
（3）只需坏了就全废了，且需要保护线路控制，过充或者过放都会使电池内部化学物质的可逆性遭到损坏，从而严重影响电池的寿数。
（4）寿数比18650短，因为运用不同规划和材料，有些内部有液体，有些是干性的或者是胶体性的，且大电流放电时性能不如18650的圆柱形电池。
| 主营行业：资源回收 |
| 公司主营：锂电池回收,18650电池回收,汽车底盘电池回收,聚合物电池回收 |
| 采购产品：共享单车电池，汽车底盘电池，动力电池 |
| 主营地区：北京、上海、天津、湖南、广东、江西、 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 注册资金：人民币300万 |
| 公司成立时间：2021-09-23 |
| 员工人数：51 - 100 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2021-01-23 至 2032-01-01 |
| 最近年检时间：2022年 |
| 经营范围：收购报废新能源车；回收退役动力电池，回收废旧钴酸锂电池、废旧三元锂电池、废旧锰酸锂电池、废旧钛酸锂电池、废旧磷酸铁锂电池、废旧镍氢电池、废旧镍镉电池，各品牌AB品电芯；钴酸锂、三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂正极边角料、卷芯、半成品、余料、过期粉尘；锂电池负极铜箔边角料。 |
| 厂房面积：3000平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司邮编：523000 |
