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烧蚀型防污漆
此类防污漆是基于由松香和调和粘合剂(如,乙烯)混合而成的粘合剂的。使用的颜料同样是氧化亚铜,再加上其他少量的生物杀虫剂。从本质上来说,烧蚀型防污漆的机理类似于基于松香的纯传统型防污漆,但调和(或湿化)粘合剂的加入延长了其分解过程。粘合剂的溶解在一定程度上避免了三明治体系的堆积,但烧蚀型防污漆表面的确有一层很薄的皂化层,其表面的粘合剂空壳结构组成和释放型防污漆的情况是类似的。烧蚀型防污漆抵御海洋污物的时间可以长达26-30个月。
自抛光防污漆
市场上的自抛光防污漆有两类:含锡型和无锡型(不含锡)。含锡型是以甲基丙烯酸三丁锡作为粘合剂的。除锡外,有毒氧化亚铜也是油漆的主要颜料,往往还使用其他生物杀虫剂来增强效果。人们对其粘合剂的水解早有描述,但指出的是自抛光防污漆并不会堆积形成三明治体系。自抛光含锡防污漆在航行期间能够抵御海洋污物长达5年以上的时间。无锡型自抛光防污漆采用的是设计用来模拟异丁烯酸锡粘合剂作用机理的粘合剂。
防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的,如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等,而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此,目前有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的(低至14-15节的?)。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎,尽管如此,也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。
水流的冲刷也会部分除去皂化层。但要切记,坞修时皂化层于涂装新的防污涂料前进行封闭。因为旧防污涂料的海绵状多孔皂化层会吸收新防污涂料,损耗新防污涂料的实际有效厚度。在经历了几次坞修涂装以后,各时期的防污涂料和封闭漆经过这样的多层交差互叠,组成了形态像“三明治”一样的涂层体系。
硬底防污漆:
+ 很好的耐磨性、耐沙性、耐刮擦性,可以在拖车上运输;
+ 建议用在大的潮汐地区可以坐滩,或者是长距离的轮船;
+ 在整个季节都坚固;
— 维护工序复杂,需要进行打磨后才能涂漆。
防污涂料的作用
1.涂层施加到电瓷表面上以在固化后形成膜。该薄膜在清洁条件下具有的防水性。
当膜表面覆盖有污垢时,膜的小分子疏水性基团可以通过土壤层快速移动,并迁移到土壤层的层表面也表面具有的拒水性到了水里
2.在雾中、毛毛雨暴露和其它潮湿的天气条件下,污渍的表面是难以润湿,如果土壤层是湿的很长一段时间,污渍的表面不会形成水和水膜,但有许多不连续性小水滴立存在,这大大抑制了漏电流的产生,并显着增加了绝缘体的点火电压。
3在恶劣天气条件下,沿湿绝缘表面闪烁,导致电气系统发生闪络事故。