西峰聚氨酯油漆回收

隧道防火涂料的使用要求 ：目前来看隧道防火涂料的适应性已经很强了，可以在隧道这个又潮湿、又容易被腐蚀的环境内长期发挥功能。除此以外，只有温度上有一定的要求喷涂温度不能低于5摄氏度，高温情况不要让涂料过分失水就可以了。

使用前将防火涂料颗粒混合固定的水进行搅拌，充分打散搅拌之后，使用高压喷涂设备进行喷涂。在正式施工前要将墙体进行打磨一遍，使用腻子对墙体上的裂缝进行修补。先喷遍面漆，之后在喷第二遍面漆，施工后的厚度达到15-20即可。

通常隧道防火涂料由粘结剂、无机隔热材料、发泡材料、助剂等组成，按照隧道防火涂料性能要求和使用环境，进行配方设计时须考虑： (1)对基材的粘结性，一般隧道基材通常为硅酸盐材料，虽可选波特兰类为粘结材料，但考虑发生火灾时的高温环境，应优选耐火度高的高铝水泥为主要粘结材料。 (2)热力学性质，要求各配料的线膨胀系数应尽量接近，否则在高温下热膨胀的不一致将会导致涂料的开裂、脱落、失去阻火功能。 (3)热性质，涂料各组分应具有不燃性、低导热性和吸热性质等功能，起到防火隔热作用。 当涉及到隧道防火涂料的构成时，因为很少关心，所以对于这方面却是了解很少，为了让大家对于这方面有个简单的了解，它的组成包括以下几个方面： (1)主粘接剂：应满足隧道所处的潮湿的环境，固化后粘结强度高，高温时该粘接剂强度损失小，且耐冲击、耐冷热循环; (2)无机隔热材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高温隔热和降低热导率。但无机隔热材料要有一定的级配，使各成份之间填充密实; (3)膨胀剂：是隧道防火涂料的另一个主要成分，高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递; (4)：用于涂料的阻燃，它受热时吸热失水，协助膨胀隔热，同时阻燃剂还有利于涂料的固化; (5)：主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度，同时它还吸收涂料中游离的碱金属和碱土金属离子，起作用; (6)其它助剂：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。 在隧道砌体使用隧道防火涂料的作用显著，以防在隧道在发生火灾时，出现不可预知的后果，因此，对于需要采取防火涂料进行防火保护时，一定要谨慎做好工作，以防出现不必要的纰漏。

隧道防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点： 1、防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。 2、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 3、防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 4、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。 5、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

隧道防火涂料施工方法： 一，使用前要将被涂装物体表面的油污尘土等清理干净。 第二，使用前要搅拌均匀。 第三，施工时，喷、滚、喷涂均可，每隔六个小时才可以涂刷第。 第四，涂层的厚度要符合防火规范的要求，通常为2-6道。 第五，没有用完的防火涂料要重新封严保存。隧道防火涂料施工完毕和施工中，要注意隧道防火涂料涂层的养护。因为可能会遇到下雨、刮风等情况，会让隧道防火涂料开裂及表面起皮、砂化等。因此，应该注意隧道防火涂料的养护。

隧道防火涂料的养护： 一、养护期间隧道防火涂料的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。大体积隧道防火涂料施工前应制定严格的养护方案，控制隧道防火涂料内外温差满足设计要求。 第二，采用覆盖湿麻袋、湿稻草、布及喷洒养护剂等适当方式进行养护。当环境温度超过25时，忌只对隧道防火涂料单纯进行浇水养护，以防止隧道防火涂料表面砂化、开裂。 第三，在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施，防止隧道防火涂料产生过大的温差应力。