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铜是一种过渡元素，化学符号Cu，英文copper，原子序数29。纯铜是柔软的金属，表面刚切开时为红橙色带金属光泽，单质呈紫红色。延展性好，导热性和导电性高，因此在电缆和电气、电子元件是常用的材料，也可用作建筑材料，可以组成众多种合金。铜合金机械性能，电阻率很低，其中重要的数青铜和黄铜。此外，铜也是的金属，可以多次回收而无损其机械性能。 二价铜盐是常见的铜化合物，其水合离子常呈蓝色，而氯做配体则显绿色，是蓝铜矿和绿松石等矿物颜色的来源，历曾广泛用作颜料。铜质建筑结构受腐蚀后会产生铜绿（碱式碳酸铜）。装饰艺术主要使用金属铜和含铜的颜料。 铜是人类早使用的金属之一。早在史前时代，人们就开始采掘露天铜矿，并用获取的铜制造、工具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。铜是一种存在于地壳和海洋中的金属。铜在地壳中的含量约为0.01%，在个别铜矿床中，铜的含量可以达到3%～5%。自然界中的铜，多数以化合物即铜矿石存在。 铜的活动性较弱，铁单质与硫酸铜反应可以置换出铜单质。铜单质不溶于非氧化性酸。 21世纪，可以说是海洋的世纪，海洋新能源也已经成为我们国家开发的，这样必定带动整个船舶工业的发展。目前船舶市场呈现出来的走势仍以大吨位为主，并且具有高技术含量和高附加值等特点。 据有关数据显示，世界上的造船中心正在加速向转移。比如我国的长三角地区，依靠其黄金水道与黄金海岸交汇的地缘优势，已经逐渐成为世界造船业投资转移的集聚区。市场因为外部经济环境而影响，同前几年相比将有短时期的低迷。但是我国船舶工业一直发展比较稳定，受我国海洋开发战略实施的影响，国内船舶工业面临的发展空间。我国能成功制造的新型船舶种类不断增加，例如：成品油船、化学品船、海洋工程船、远洋渔船、大型集装箱船、客滚船、滚装船、液化石油气船、液化天然气船、大型冷藏船、散货船、渔政船、船、自卸船、大舱口多用途船、穿梭油船、高速无舱盖集装箱船、高速水翼客船、海上储油船、巨型油船和内河船舶等；另外还有与缉私艇、救生艇、游艇等小型船舶舰艇。 我国船舶工业的快速发展，将进一步拉动船用电缆的市场需求。受船舶工作环境的影响，船舶上所使用的电缆基本都是无卤、低烟型、耐盐碱的特种电缆。在海上平台作业中，纵向水密封电缆、脐带电缆将会得到大量使用。我国整体的船用电缆行业受船舶工业的发展需求量也会大大增加；而舰船、水下航行体、鱼雷、水下诱饵、水下侦察器的电线电缆和光纤光缆市场需求也会大幅度增加。除此之外，船舶的维修以及码头等相关设施的建设也会为其他常用类电线电缆提供很大的市场发展空间。 由于之前严重的雾霾天气再次将环境问题推到舆论的风口浪尖，随着节能环保的理念深入人心，越来越多的人们意识到不能用环境的日益恶劣来换取经济的高速发展。随着我们生活中应用电线电缆产品的不断增多，随之产生的废旧电缆也就越来越多，我们的废旧电缆回收也就越来越广泛，随着人们环保意识的不断增加，也推动了废旧电缆回收市场的进一步扩大，近几年来废旧电缆回收市场份额也在逐年增大。据测算，在电力传输过程中，由于线路电阻原因，约有8%左右的电能以热能的形式白白浪费。举个简单的例子，2012年全国发电量为49591亿千瓦时，若以8%的损耗计算，每年的电能损失为3967.28亿千瓦时。通过技术进步减少线路传输的损耗，将成为电缆企业重要的攻关课题，而且这种行为严重影响电缆的使用寿命，那么产生的废旧电缆也会随之增多很多。 根据了解全世界的废旧电缆每年光在生产过程中产生的浪费就有500万吨，如果长期存放还会产生更多的废旧电缆，这样不仅会造成严重的环境污染，而且还会的浪费自然资源，也会给废旧电缆回收厂家造成一定的困扰。现如今低能耗、低污染效应的产品无疑是电线电缆行业的一大趋势，同时在整个经济大环境的转变下，废旧电缆回收市场份额占比也是越来越广泛，废旧电缆回收市场更需要环保、节能的材质，这样才能够能够使材料的利用率化，同时尽可能减少污染物的排放。
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