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此类防污漆完全，凭借低表面能的原理进行工作，即海洋污物组织难以附着在涂料表面。此类防污漆有时也被称为污物释放防污漆，大部分都是基于硅树脂粘合剂的。自释放漆特有的表面属性实现了污物组织黏着的小化。所有可能发生附着的污物都能轻松（相对而言）地在运行期间或者进干船坞的时候被冲洗掉。
上述类型的防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的，如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等，而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此，有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的（低至14-15节的）。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎，尽管如此，也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。
醇酸面漆主要供现场使用。在车间用无气喷涂法涂覆，很容易造成涂覆过厚，减缓干透过程并导致搬运困难。涂覆过厚还会在老化后重涂时起皱。另有一些醇酸树脂涂料更加适合车间预涂。 光泽度和表面光洁度取决于涂覆方式。尽可能避免多种涂覆方法混用。 与所有醇酸树脂涂料一样，醇酸面漆对化学品和溶剂的抗性有限，不适用于水下设备，或者长期 接触凝结水的地方。醇酸面漆不适合重涂在环氧树脂涂层或聚氨酯涂层之上，而且不可以重涂于含锌底漆上，否则有可能造成醇酸树脂的皂化，从而丧失附着力。刷涂和滚涂时，以及用某些颜色（如黄色和红色）时，可能要涂两道醇酸面漆才能颜色一 致，可以制出多种颜色。 在美国由于受当地运输法规及当地使用的松香水的限制，该产品的闪点为41℃(106°F),这对于油漆性能无影响。
备注：VOC数值是基于该产品的大可能值给出的，该数值可能因为颜色不同和一般生产容差的不 同而有所差异。
船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。
车间底漆包括：酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。
防锈底漆包括：磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。
本公司驻《上海。江苏。浙江。无锡。常州。杭州。金华。嘉兴。昆山。湖州。宁波。江阴。张家港。南通。海门。宜兴。绍兴。广东。苏州。吴中汽车站办事处》。常年回收库存过期一切可以买卖和使用的各类物资产品。染料颜料，油漆油墨，涂料原料，医药农药原料，各类杀菌剂，试剂助剂，香精香料，橡胶塑料，各类食用色素，食红，色母粒，纺织皮革助剂，食品化工，食品饲料添加剂，各类废旧树脂，各类中间体，库存积压农药肥料，复合肥等，废旧沥青，废旧煤焦油，废机油，铜金粉银粉银浆漆，各类废品，化工废料，各类库存化工产品等。染料：直接、活性、酸性、碱性、还原、冰染、色基色酚等。颜料：酞青兰绿，氧化铁黄红，铬绿，中铬黄，华蓝，红丹黄丹粉等。油漆，调和漆，清漆，磁漆，防锈漆，乳胶漆等各类油漆，油墨：凸凹平版，胶印丝印铅印等。粉末涂料及涂料助剂，各类库存涂料。有机无机化工原料。染料颜料中间体，医药农药中间体，纺织印染中间体，涂料皮革中间体等，试剂，有机无机分析试剂，生化试剂等。助剂，印染助剂，纺织助剂，橡胶助剂，造纸助剂，皮革助剂等，库存香精香料，松香。各类库存橡胶塑料产品，废料下脚料等。纺织原料辅料。皮革原料。树脂，丙烯酸聚氨酯树脂，阳离子交换树脂，环氧树脂。回收各类库存化工破烂产品。本公司秉承现金交易，真诚合作，提货付款的宗旨，愿与社会各界同仁协手并进，共同发展。恭祝生意兴隆！财富热线-- 联系人 胡辉 欢迎来电咨询。
