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二手开利约克特灵水冷机回收 |
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热泵机组,是一种节能环保的设备。是一种可以提供空调、热水 的节能设备。在使用中,基本不需要花费太多人力资源去它。但是,定期,会机组的寿命,使得其运行状况更加良好! 本文主要围绕机组四大组成部分进行阐述,对于水则需相关人员底气进行检查,这样才能机组能够正常运行。压缩机的 1)压缩机的外观检查 检查:目测 检查:检查压缩机进出口阀门的连接可靠性,是否有泄露情况;试验时应该注意压缩机运行的声音来判断是否有异常 2)电压及电流测量 测量工具:钳形电流表用钳形电流表工作电压,运行电流。测量运行电流时电缆应该位于测量环路的中心。 测量:运行电压范围为380V(±10%),运行电流不应该大于电机铭牌的额定输入电流。 3)绝缘电阻的测量 测量工具:兆欧表 测量:在机组切断电源的情况下,用兆欧表检测压缩机的三相对地阻值是否符合。如果机组长时间未启用,则应该先将机组的曲轴箱电加热启 动,加热机组的油腔,使机组机油内的氟利昂蒸发,测量电阻的准确度测量注意:严禁在真空状态下测量绝缘度,防止绝缘层被击穿引起事故 测量:压缩机电机的绝缘为不低于500兆欧,实际测量值应大于100兆欧为合格,热态和冷态下绝缘值大于8兆欧才允许运行。 4)油品的测定: 可从机组内提取少许冷冻油装入容器,取一滴装入酸试剂瓶观察酸度,与比色卡进行对照。符合比色卡对照颜色的不需要更换冷冻油可从机组内提取少许冷冻油装入容器,尽量在空气中的时间,然后用PH试纸判别油的酸度。
符合比色卡对照颜色的不需要更换冷冻油可从机组内提取少许冷冻油装入容器,尽量在空气中的时间,然后用PH试纸判别油的酸度。符合油酸度要求的不需要更换冷冻油用吸水纸检查油中的杂质,如有碳析出或其它杂质,应更换冷冻油。冷凝器的 工具:管路清洗机或者化学清洗剂 :水冷机组的冷凝器使用壳管式水冷冷凝器,冷凝器的清洁工作非常重要,应保持冷却水质良好,冷却水应该定期进行化学处理,传热管内不结垢,可以分机械清洗和化学清洗(可参考化学清洗规程)。 机械清洗: 1)关闭冷却水进出口阀门 2)拆开冷凝器前后端盖 3)清理冷凝器端盖、水室结垢和锈蚀 4)用管路清洗机清洗传热管路 5)清洗完后用清水冲洗,直到达到,然后盖好端盖 :后水室、传热管目测整体干净,管壁无明显结垢 注意事项: 1)采用什么清洁,要根据冷凝器换热管形式来确定,防止内肋管损坏。 2)化学清洗一定要均匀 3)清洗剂的浓度和清洁时间要按照厂方说明书进行 4)用清水冲洗时一定要干净,,不要有残留。蒸发器的 1)检查冷冻水水质和蒸发器的结垢情况,做好排污换水工作 2)检测水侧与冷媒之间的温差 3)时应当打开蒸发器底部的排污阀门将杂质污泥,必要时拆下排污球阀,以增大排污口 4)特别应该注意的是冬季不使用期间要防止水冻结造成蒸发器的 5)防止感温包掉落出来感应的温度是空气温度而不是蒸发器的温度,出现低温 6)时排污工作可以参照以下步骤: (1)运行水泵10分钟 (2)在排污口检查水质 (3)根据水质颜色,悬浮物,铁锈等情况,建议用户人工机械清洗或者使用化学清洗 (4)清洗后,将排污阀门开至大,污水 (5)排净后再重新灌注清水,运行30分钟再查看一次水质,如有必要则再作业一次。
抽真空后补充少许冷媒,打开前面关闭的阀门:视镜指示在干燥区,干燥器前后温差小于0.5℃ 4.3 电器组件的 检测工具:万用表和钳型电流表 : 1.检查并紧固电气线路上的接线端子,检查各器触点的烧灼情况。 2.用帆布打磨触点,去除氧化物,如果灼伤严重,建议更换。 3.检查各电磁阀,如四通换向阀电磁阀,机组加、卸载电磁阀,喷液电磁阀,电加热等是否正常,或更换或修复:触点干净,无灼伤氧化物,同步,无交流声。 4.4 检查各装置 :检查和试验各装置(热保护器、流量开关、高压开关、等各种保护装置),核对整定参数 :热保护有良好的固定,接线完好,流量开关加油,开与关正常,风冷模块冷热水组是各个的风冷热泵机组组合在一起使用,目前模块式机组是商用空调市场销售非常好的机型。它的优点是可以根据用户的负荷情况改变模块单元机组的数量或允许用户在使用中再机组,方便用户根据自己的资金和使用情况灵活采购和使用机组。
进行组合的模块机组需为相同型号。如并联的模块数量较多,诸模块可分成两排进行布置。请注意:应在电控箱侧应留出操作和检修空间,两排模块之间的间距至少应为0.5m。
6、机组外部水管需要安装支撑。
7、安装方案:1至2台机组用户可以按照同程或异程安装,3台及3台以上推荐用户按同程安装。
六、安装注意事项
1、安装水过滤器,否则会引起的机组板换冻坏等故障。
2、机组运行前,需试运行将管路中的杂质去掉。
3、冬季下雪时,要将盘管上的积雪扫掉,以防损坏压缩机。
4、除非特殊要求,一般情况机组不设内置水泵。
5、水流开关应安装在靠近机组的管路中。
6、机组的过滤器需定时清洗。
7、当安装多台机器时,应确保足够的吸气空间以防短路循环。
8、机组托板底座上设有减振塑胶垫,以振颤及振动的传递。
属于发展较晚、技术较为的一种机型,迄今不过三十年。近二十年螺杆机发展迅猛。它是利用螺杆式压缩机中两个阴、阳转子的相互啮合,在机壳内回转而完成吸气、压缩与排气。其组成部件主要有螺杆式压缩机、冷凝器、蒸发器、热力阀以及其它控制元件,较离心机要少。它具有结构紧凑、运行平衡可靠、易损件少、使用寿命长等特点,但其单机制冷量较离心机要小。两种机型的结构特点
两种压缩机转动和传动部分结构特点
在离心式压缩机中,电动机通过一对增速齿轮进而带动叶轮作高速;在螺杆式压缩机中,电动机直接同轴主转子与副转子相互啮合。
由以上可以看出,螺杆式压缩机结构更为简单,而且离心机叶轮速较螺杆式转子要高出许多,同时高压气体对叶片、叶轮都有较大冲击压力,故其故障率较螺杆机要高。同时,离心式压缩机因压缩机体积庞大,在时非常麻烦,而螺杆式机组结构简单,非常方便。
离心机和螺杆机的耗电量较大,但在相同制冷量情况,由于螺杆机采用多机头形式,在部分负荷下,可停开部分机头。因此,它的节能优点就充分被体现出来。国内比较有代表的就是系列,格力风管C系列等等。
2、多管多联机:多管多联机有可能是上奇葩了“伪”多联空调了。这种机器采用不了联动控制,如VRV或VRF;
因为多管机每根管都是从外机上单拖出来运行,它不会也不能采用可变冷媒的VRV或VRF,该无法的做到根据内机的实际情况来调节冷媒流量的大小,从而控制内机的冷量输出