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载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

大起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。

小离地间隙：小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

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　　工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中的设备。
叉车主要性能参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、自由起升高度、门架倾角、大起升速度、高行驶速度、大爬坡度、小转变半径、发动机（电机、蓄电池）性能指标等。
主要尺寸参数有：外形尺寸（长、宽、高）、轴距、前后轮距、小离地间隙等。
主要重量参数有：自重、空载前轴负荷、空载后轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
1、额定起重量：规定叉车起升货物的大质量。
2、载荷中心距：额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的距离。以“mm”表示。我国按照不同的额定起重量，规定了相应的载荷中心距，以此作为基准值。
3、额定起重量时的大起升高度：在额定起重量下，货叉升至高位置，门架垂直，由地面至货叉上平面的垂直距离。
4、自由起升高度：在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面大的垂直距离。
5、门架前倾角、门架后倾角：在无载状态下，门架相对于垂直位置向前或向后的大倾角。
6、满载、无载大起升速度：在额定起重量或无载状态下，货叉或属具起升的大速度。
7、满载、无载高运行速度：在额定起重量或无载状态下，车辆在乎整坚硬路面上行驶的高速度。
8、大爬坡度：车辆在无载或额定起重量状态下，按规定速度稳定行驶时，所能爬越的大坡度。
9、小转变半径：在无载状态下，车辆向前或向后低速行驶，向左或向右转弯，转向轮处于大转角时，车体外侧到转弯中心大的距离。
10、叉车长度：对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。
11、叉车宽度：叉车两外侧的大水平距离。
12、叉车高度：由地面至叉车的垂直距离。
13、轴距：前、后桥中心线间的水平距离。
14、轮距：同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。多个车轮的轮距按中心点处测定。
15、小离地间隙：车辆在额定起重量或无载状态下，除车轮外，低点距地面的垂直距离。
16、自重：车辆在无载状态下的质量。
17、桥负荷：叉车在无载或额定起量状态下，桥所承受的垂直负荷。

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