卢湾回收受潮化工原料价格实惠,回收化工助剂

立邦涂料董事长、总裁兼执行官田中正明指出，“NPAC将成为第三大汽车涂料制造商，净销售额将超过1500亿日元，员工人数将达到5800名。此次重组的目的在于整理日本立邦涂料在地理上分布的管理资源，并建立一个以销售和研发为中心的强大的结构，能够快速响应客户需求。我们将积极投资扩大产能并提高我们在的汽车涂料工厂的效率。并以持续的技术创新，为客户提供涉及产品供应和销售的全面支持。此外，在欧美地区，也要完善能够满足客户要求的体制，进一步强化汽车涂料业务，实现进攻经营。”

　　据中外涂料网了解，为了进一步提高生产性和安全性，NPAC冈山工厂计划引进新的库存管理系统和生产执行系统等智能工厂项目，以及自动化技术。另外，在生产过程中，为了应对节能和低碳的需求，计划引进新设备，目标是成为ESG的工厂。

　　此外，目前NPAC广岛工厂的生产功能将于2023年7月转移到冈山工厂，技术、营业、物流等功能将继续存在。

　　田中正明强调，“NPAC以成为汽车涂料事业的公司为目标，将通过新工厂，根据客户的需求提供的产品，实行ESG、SDGs的经营。”

2021年4月16日–PPG公布2021年季度财报，实现净销售额约39亿美元，较上年同期上涨约15%。销售价格同比提高近2%，销售总量较上年同期上升约7%。年比同期汇兑收益对净销售额的积极影响超过3%，相当于1.1亿美元。收购相关业务对销售额增长的贡献近3%。

　　2021年季度实现净利润3.78亿美元，相当于摊薄每股1.58美元。调整后净利润为4.50亿美元，相当于摊薄每股1. 88美元。调整后净利润不包括税后项目，例如与收购交易相关的2900万美元摊销费用以及4300万美元其他费用。其他费用主要包括与环境修复活动、自然灾害救助以及与收购和整合成本相关的各种支出。2020年季度持续经营业务实现净利润2.43亿美元，相当于摊薄每股1.02美元，调整后持续经营业务净利润为3.10亿美元，相当于摊薄每股1.31美元。2021年季度调整前和调整后的有效税率均约为23%，而2020年季度调整前和调整后的有效税率约为22%。调整前和调整后的业绩详细信息请见下文。

　　“在季度中，尽管产品销售总量还没有完全恢复至前的水平，但我们调整后的摊薄每股收益依然创历史纪录，远远2020年季度的水平。与2019年季度相比，增涨幅度也高达27%。”PPG董事会兼执行官Michael H. McGarry表示，“尽管公司面临着原材料价格与物流成本飞速上涨的压力，而且商用航空领域与美国工业防护涂料终端应用市场依然需求疲软，我们在这两大业务领域中仍然取得了令人欣喜的业绩表现。本季度，由于净销售额年比增长率呈现强劲发展势头，公司各大业务部门的利润率也达到了多年以来的季节性高点。”

除了出色的业绩表现，我们的业务重组计划还节约了约3500万美元的结构成本，2021年全年节约总额有望达到1.25亿美元。此外，我们的营运资本在总销售收入中的比例降低了200个基点，使得营运现金流较上年同期有所改善。后，我们目前公布的各项收购活动均取得良好进展，VersaFlex交易顺利完成，Tikkurila和Wörwag两家公司的收购进程也已经进入尾声。对于已完成的收购，我们正在加速业务整合步伐。如果Tikkurila和Wörwag的收购交易能够在5月份按期完成，我们预测所有收购活动在2021年全年可产生2500万美元至3000万美元的协同效益。”

　　“近期，我们正积极地采取相关管理措施，以应对给PPG带来直接影响的供应链中断情况，以及部分客户因供给零配件短缺而面临的生产受限困境。这些问题很有可能将会造成某些季节性销售活动被推迟至今年下半年，但我们多个产品业务组合的整体市场需求仍将保持强劲增长势头。直接影响涂料供应链正常运作的商品供应中断现象已经造成原材料成本飙升——我们预计这一局面仍将持续到至少第三季度。目前我们正在考虑进一步提高产品售价，以期全面抵消2021下半年原材料价格上涨带来的成本压力。另外，我们也将继续积极管理公司成本结构的各个方面。”McGarry补充道。

　　“展望未来，我们预期涂料市场的总体需求量将在我们服务的多个终端用户市场全面稳步提升，其中包括我们多家客户的终库存补充。此外，我也非常高兴地看到的国内航空运输量有所增加，这将有助于2021年下半年航空涂料售后服务市场需求的逐步恢复。除了这些有机增长的机会点，我们近期开展的收购活动还将会进一步推动销售额提高和收益增加。后，我要衷心感谢PPG在的每一位员工。在本季度中，他们依然全力以赴，勇敢战‘疫’，持续为我们的客户提供服务，为PPG运营所在的社区提供所需的援助。”McGarry总结道。