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隧道防火涂料:
制备方法一:
A组分:按配比将高标号、三聚磷酸铝、水、膨胀珍珠岩、玻璃微珠、云母粉、高
岭土、纤维、、氢氧化镁依次加入中混合均匀,包装。
B组分:按配比将聚合物乳液立包装。使用时将A组分用少量水浸润后,加入B组分充分搅拌分散即可。
制备方法二:
(1)按配比将复合纳米材料置于带高速分散、高压雾化、减压装置的密闭中,再将纳米材料表面改性剂溶于溶剂汽油中,通过高压雾化装置分批进入密封容器中,高速分散60min后,静置,减压抽除溶剂汽油,得改性的复合纳米材料。
(2)按配比将溶剂汽油、流变剂加入高速中,高速分散20~30min。
(3)分批加入复合聚合物基料和增塑剂,待充分溶解、分散后,将物料转移至超声波分散器中。
(4)缓慢加入改性的复合纳米材料,超声波振荡120~180min后,出料、包装。
原料配比
包括和具表面功能性修饰的纳米两部分。其中,防火涂料的组成与配比为(质量份数):高标号水泥25~27,三聚磷酸铝6.2~7.5,水玻璃6.5~8.8,聚合物乳液5~10,膨胀珍珠岩7.5~12.5,粉煤灰玻璃微珠5~10,云母粉2.5~3.7,3.7~8.7,硅酸铝纤维3.7~6.2,18~25,氢氧化镁16.7~25.其中聚合物乳液为聚丙烯酸乳液或聚醋酸乙烯酯乳液或丙烯乳液,乳液的固含量为42%~52%。具表面功能性修饰的纳米涂料的组成与配比为(质量份数):不燃性复合物基料40~60,复合纳米材料0.8~3.0,纳米材料表面改性剂0.002~0.02,阻燃性增塑剂1~2,溶剂汽油45~55,流变剂0.5~1.0.其中不燃性复合聚合物基料为改性氨基树脂:氯化橡胶=4:1的混合树脂;复合纳米为纳米氮化硅:碳纳米管:纳米二氧化钛=2:1:1的混合物:纳米材料表面改性剂为氨基硅烷,阻燃性增塑剂为磷酸三丁酯:流变剂为有机膨润土。
产品应用
适合于隧道使用的涂料。使用时,先在隧道内涂饰一层防火涂料,待干后,在将具表面功能修饰的纳米涂料涂饰于防火涂料上。
产品特性
(1)遇高温时,复合纳米材料逐步烧结,晶体结构变化及储能功能,消耗大量能量,延缓了隧道防火涂料的温升,进一步阻止了隧道钢筋混凝土彻体的温升。
(2)纳米材料涂在聚合物膜上时,对涂层起到增强、增韧作用,显著提高涂层的物理机械性能。
(3)纳米涂层与隧道防火涂料表面产生强大而持久的界面作用力,提高粘接强度。
(4)纳米材料在一定能量作用下,产生自由电子空穴对,使空气中的氧活化,产生自由基,当汽车尾气等有机污染物吸附于表面时,就会与自由电子或空穴结合,发生氧化还原反应,达到减少污染的目的。(5)纳米涂层阻止了汽车尾气等酸性物质对隧道防火涂料的污染和腐蚀,提高了隧道防火涂料的耐腐蚀性、耐候性。
纳米插层氨基树脂表面改性:通过对主粘结剂、聚合物改性剂、骨料和无机阻燃剂等因素的研究,得到改进的常规厚涂型防火涂料,在其表面涂覆纳米插层氨基树脂以改善其耐腐蚀性。以原位插层法制备了蒙脱土/氨基树脂纳米复合材料,采用X射线衍射(XRD)、断面扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)研究了其分散形态。试验表明通过表面涂覆改性得到的隧道防火涂料组合物具有良好的耐腐蚀性和耐火性能。
隧道的墙壁和拱顶由不耐高温的钢筋混凝土构成,混凝土在温度超过300℃时,强度随着温度升高而降低,至600℃时下降达50%。隧道防火保护的关键在于尽可能地阻止外界的热量向钢筋混凝土传递。目前采取的主要措施有:提供额外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纤维、安装喷淋灭火。
我公司本着客户至上、诚信经营、互惠互利、服务的原则,诚意与国内外客户求生存、共发展。公司凭着完善的管理制度、的技术能力以及的产品服务,确定了市场的地位。以诚信、质量、科技、发展为宗旨,真诚希望能与您携手,回报每一位客户。
隧道防火涂料的施工安全、环保管理
1要求混配好的浆液熟化15-25分钟后再施工,以浆料达到佳施工粘度。
2.要求按施工能力确定配制涂料量,可随用随配。配制好的涂料应在120分钟内用完,凝固后不能再用。
3.建议遍施工采用喷涂施工方法,涂层厚度不大于5毫米,第二遍开始可喷涂或抹涂,涂层厚度每遍以不超过10毫米为宜,每遍间隔时间为24小时,直至达到设计厚度不低于13.3毫米。
4.要求施工现场环境温度5-38℃,相对湿度不大于85%。理化性能检验养护期28天,耐火性能检验养护期40天。
5.在涂层基本干燥后,建议在防火涂料表面再涂刷耐酸、碱的改性丙烯酸涂料加以保护。
6.未干燥的涂层不得碰撞、水冲和雨淋。
隧道防火涂料使用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。隧道防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,也叫做阻燃涂料。
众所周知,隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。当然了在使用防火涂料之时,也需要对涂料进行性能指标的检测,具体包括以下几个方面。
隧道防火涂料性能指标
1、隧道防火涂料不含及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。
2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能。
混凝土防碳化涂料
一、产品简介
汇科混凝土防碳化涂料是一种有机与无机复合的新型材料,涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性涂膜保护层,有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对混凝土的侵蚀。
广泛适用于水利水电、、隧道、桥梁及其它工业与民用建筑等钢筋混凝土结构的防碳化、防渗、防水、防腐等,提高结构使用寿命。
二、产品特点
(1)良好的粘结强度与粘结能力,可涂刷在多种建筑材料表面;
(2)抵抗大气侵蚀,抗紫外线照射、耐磨损,正常使用条件下,使用寿命可以达20年以上;
(3)优良的柔韧性,既可封闭微细裂缝的进一步扩展,又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂的产生,阻止水份进入混凝土内部;
(4)具有良好的防水和密封性能,防止外界雨水对结构的侵蚀;
(5)良好的抗有害气体,如二氧化碳、氧气、盐雾等的渗透性能,防止混凝土中性化,又耐轻度化学腐蚀,阻止氯离子及酸、碱、盐物质渗入混凝土内部,防止钢筋锈蚀;
(6)为水性涂料,、无味、。
(7)根据需要提供多种颜色,深灰、灰白、米黄和浅蓝为标准色。
三、施工方法
1、基面处理
混凝土基面:基面应坚硬、平整、粗糙、干净、润湿。基面凸凹、不平之处,应先用角磨机打磨平整基面浮尘、浮浆、油污等应用钢丝刷除掉,疏松、空鼓部位应予凿除;较大缺陷用本产品调配的聚合物砂浆修补找平,配比为(质量比,以下同):A组分:B组分:细砂:水=3:1:2:适量;各种缝隙、裂缝或蜂窝、麻面等不平整处用本产品调配的聚合物腻子找平,配比为:A组分:B组分:水=1:4:适量。涂刷防碳化涂层之前,混凝土基面应预先喷水清洗和湿润处理,稍晾一段时间后无潮湿感时再施刷涂料。
2、涂料拌制
每次涂料配制前,应先将液料组分搅拌均匀。涂料的质量配比为:A组分:B组分:水=3:1:(0~0.2)。拌制好的涂料应色泽均匀,无粉团、沉淀。涂料搅拌完毕静置3min后方可涂刷。
3、涂料涂刷
涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时,涂料应涂刷3-4道,使之形成1~1.2mm厚度的涂层;有腻子层时涂刷2道即可,形成厚度约0.75mm的涂层。后道涂刷待前道涂层表干不粘手后方可进行(推荐即使在夏季快干季节,间隔时间也不要低于1.5h)。当前道涂刷施工完毕后,应检查涂层是否厚薄均匀,严禁漏涂,合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次,以使涂料与基层之间不留气泡,粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。
4、涂层养护
一道涂层施工完12h内不宜淋雨。若涂层要接触流水,则需自然干燥养护7d以上才可。密闭潮湿环境施工时,应加强通风排湿。
邯郸市丛台区南鑫化工有限公司从事回收日化原料、收购及销售于一体的企业,在全国各省市设有染料回收业务办事处。自成立之初,就将用服务感动客户、用诚信维护客户的宗旨作为公司发展的根本。 我公司主要收购、回收日化原料产品包括: 化工助剂:纺织助剂、印染助剂、塑料助剂、橡胶助剂、油墨助剂、油漆助剂、涂料助剂、电镀助剂、防老剂、阻燃剂、乳化剂、润滑剂、消泡剂、催化剂、匀染剂、固化剂、发泡剂、硫化剂、软化剂、分散剂、食品乳化剂、表面活性剂、橡胶促进剂、橡胶防老剂、紫外线吸收剂、食品添加剂、环氧固化剂、聚氨酯固化剂、汽车漆固化剂、脂肪族固化剂、丙烯酸聚氨酯固化剂、PVC稳定剂、色母粒,聚醚。 染料:染化料、化工染料、废旧染料、过期染料、库存染料、纺织染料、印染染料、印花染料、皮革染料、皮毛染料、皮草染料、还原染料、分散染料、活性染料、弱酸染料、酸性染料、酸性媒介染料、中性染料、阳离子染料、硫化染料、碱性染料、直接染料、混纺染料、直接混纺染料、金属络合染料、油溶染料、缩聚染料、纤维染料、溶剂染料