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叉车全液压转向系统有何特点？如何维护？全液压动力转向系统与机械转向系统不同之处液压转向器取代了机械转向器。用高压油管和液压缸取代了直拉杆或横拉杆等机械部件。液压油作为传力介质，使叉车在转向时轻便、灵活，比机械式转向省力，减轻了操作员的劳动强度。全液压转阀式转向器的维护若当其在使用中，出现了转向变得吃力、有阻滞感、出现自动跑偏和不能转向等现象时，应拆解转向系统，予以检修。解注意事项将液压转向器中的阀芯、阀套从阀体上拆下时，不能强行打击，在取下摆线泵、配油盘及上盖后，从上端向下轻轻顶出部分长度，然后用手握住边转边拔即可取出。如取不出，则可能是单向阀卡住，将其倒置取出钢球后，即可取出。记住带有单向阀限止杆固定螺栓的位置，以免装复时装错。在拆解过程中，要注意防止零件配合面发生擦碰或刮伤。注意各零部件要放在液压油中清洗。向器装配后的技术性能试验如有试验设备，应将转向器装配完毕后，通过试验合格后方可再装回车辆上。若没有试验设备时，一般是将转向器装复在车辆上就车试验。主要检验动力转向与手动转向是否合乎技术要求，即在叉车运动中转向应轻便灵活，且方向盘停止转动时，转向轮应处在某一转角转向；当叉车熄火后，手动转向时，阻力要大得多；方向盘的自由转动M应在9度左右且操纵力矩小于标准值5N•m时为宜。叉车以其车体紧凑、移动灵活、自重轻、环保性好等优点，在工厂的物料分流、出入库、装配等环节得到了广泛应用。但是叉车在使用过程中易易出现管理混乱，从而导致事故隐患和高昂的维护成本，是工厂降本增效面临的一个重要问题。本叉车位置管理系统方案基于UWB定位系统的定位和抗干扰性强的优点，针对性解决工厂叉车管理的实际问题：拟打造叉车位置服务和任务单分配的多方位管理，实现叉车定位跟踪、历史轨迹查询、任务均衡分配、作业评估和统计、告警事件管控，为有效延长叉车使用寿命，降低叉车使用隐患，装卸配送工作有序进行，维护车间良好工作环境，降低工厂管理运维成本提供有力保障。

一台叉车既可以从地面到高处任意高度装卸货物、又可进行搬运作业，可说是装卸搬用机械。节省了装卸搬运方面人工费，提高了安全性，改善了劳动条件，目前为提高货物的收藏效率或开发适合作业工况的叉车等，已生产出许多不同性能的叉车，其种类及形式在不断增加。
叉车的作业特点是为了减少转弯半径、通道宽度等、采用与汽车相反的后轮转向、前方装有用于升降货物的门架和货叉，并且能保持以前轮为支点的车重和载荷重量之间的平衡。叉车虽然有上述性能及特点，但如果选择不合适的话，即使不会成为“拿着金碗讨饭吃”那样无用之物，也会是难使用的无效机械。下面是叉车根据不同情况的分类及选择方法。在选择叉车时需要根据实际作业工况，选择合适的叉车。
根据动力源分类及选择方法
大致可分为内燃式叉车和电动叉车，内燃式叉车可再进一步分为汽油式、柴油式以及液化石油汽式。
汽油机叉车虽体积轻，但可输出大马力而且价格也比较便宜。柴油机叉车优点是低速时扭矩不降低和燃油费便宜，但不足的是车的价格较贵、噪音大。
液化石油汽叉车与汽油机叉车相比，可节省燃油费，而且补充燃油间隔期长，排出废弃少，可说是既干净又经济，不过价格较高，又伴有换汽罐或补充燃油的不方便。
电动叉车操作简单，排气噪音低，排气少，，但价格较高，相当于补充燃油的充电也比较麻烦。不过目前可考虑采取以下措施来延长操作使用时间。1加大电瓶容量；2合适的微机控制来降低电力消耗；3装卸装置止动控制及电动转向来节省能源；4由再生制动来回收能源等。
装卸搬运作业循环时间的缩短主要由运行速度、装卸速度等速度因素来决定。这一点内燃机叉车其性是不言而喻的，而近几年随着电动叉车需求量不断扩大，正在开发改进高速及高爬坡等的叉车。
如果是在室外作业，不担心噪音或气味的情况下，选用内燃机叉车是比较经济的。而在食品厂，靠近住宅区或在仓库等地使用时，电动叉车在其基本性能方面有大的性，适合此类需要低排气、低噪音的作业。

选购叉车，需要综合各种性能指标，主要包括13项。额定起重量。货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升货物的大重量，以吨表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量相应减小。载荷中心距。在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以毫米表示。对于1-4吨的叉车规定载荷中心距为500mm。大起升高度。在平坦坚实的地面上，叉车满载、货物升位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在水平地面的垂直距离。门架倾角。无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般前倾角为3-6°，后倾角为10-12°。大起升速度。叉车满载时，货物起升的大速度，以米/分表示。提高大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。高行驶速度。对于起重量为1吨的内燃叉车，其满载时高行驶速度不少于17m/min。小转弯半径。叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小距离，分别称为小外侧转弯半径和小内侧转弯半径。小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。小离地间隙。车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。轴距及轮距。轴距是叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是同一轴上左右轮中心的距离。轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，小转弯半径。轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径增加。直角通道小宽度。供叉车往返行驶成直角相交的通道的小宽度，愈小性能愈好。堆垛通道小宽度。叉车在正常作业时，通道的小宽度。满载大爬坡度。叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以低速档行驶所能爬越的大坡度。外形尺寸。叉车根据动力和结构的不同，分为很多种。

有些人在使用叉车的过程中，却意外的发现叉车发动机无常启动，这让人感觉十分的为难，无常的进行搬运工作。通常在一般的情况下，起动机或者是蓄电池发生故障的时候，基本上都会导致叉车无法顺利启动。如果我们遇到这种情况的话，先要了解一下启动机和蓄电池的使用情况，然后才能够判断大概故障的部位。
启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其板，隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属桩，桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有飞轮齿圈的啮合切入面变形，启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上，钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
同样，如果叉车的蓄电池使用的时间已经超过一年了的话，我们应该要检查一下它的使用情况以及技术情况。如果蓄电池使用的时间比较短的话，启动机又长时间未进行检修，这时候我们应该从启动机开始检查，并根据所发生的的故障进行具体的分析和处理。
叉车是我们现在很多地方使用的一种运输工具，叉车是我们运输大型货物所不可或缺的一种工具，在叉车使用前应该去看一下叉车的车况在进行使用，那么对于叉车的轮胎来说，在什么情况下会造成轮胎非正常磨损呢，接下来就看一看吧。
在一定的载荷胎压下，车速增加，轮胎的变形频率，胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
轮胎超载使其挠曲变形，帘布和帘线的应力，易造成胎壁部位帘线折断，松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠。实践，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20％时，其行驶里程将缩短35％，超过50％时，缩短59％，超过1倍时。在一定的胎压下缩短80％以上。
道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。高温将使橡胶的扯断强度，伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
当轮胎受到油脂，酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落，胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸，堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，那么，叉车上坡无力跟离合有无关联。原因分析一燃油滤网堵塞，清洗滤网或更zhi换滤芯。调速器坏，更换调节器。气门漏气，调整气门间隙或更换零件。
原因分析二先看看废气管大不大，如果有很多废气排除。那就请更换活塞环甚至是活塞。因为你的车可能漏气。因此无力。其次是油路问题。拆下喷油嘴，观察油的雾化情况。看油泵泵油是否有力。如果不够力，请更换柱塞。再就是检查调速器是否缺油。更换机柴滤芯使油路通畅。
国产叉车采用的液力传动变速器，由液力变矩器和定轴式动力换档变速器两部分组成.液力变矩器为单级三相四元件综合式液力变矩器，由泵轮，涡轮和2个导轮组成，2个导轮中装有单向离合器.低速大负荷时，能扭矩，高速小负荷时，可转为偶合工况.定轴式动力换档变速器，为常啮合齿轮定轴式传动液压换档的变速器.在叉车使用过程中，由液力传动系统故障引发的叉车行走无力，是比较常见的故障之产生此故障的原因很多。原因分析三目前排除方法也各不相同.。
手动叉车安全使用:门架不得有变形以及焊缝脱焊景象，表里门架的滚动间隙应调解正当，不得大于1.5，滚轮滚动应灵敏，滚轮及轴应无裂纹，缺点.轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%.两根起重链条张紧度应平均，不得歪曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得原长度的4%，不然应改换链条.链轮滚动应灵敏.。
货叉架不得有重大变形，焊缝脱焊景象.货叉外表不得有裂纹，焊缝开焊景象.货叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%.左，右货叉尖的高度差不得货叉程度段长度的3%.货叉定位应牢靠，货叉挂钩的支承面，定位面不得有显著缺点，货叉与货叉架的共同间隙不应过大，且挪动平顺.。
起升油缸与门架联接部位应牢靠，歪斜油缸与门架，车架的铰接应牢靠，灵敏，共同间隙不得过大.油缸应密封精良，无裂纹，工作颠簸.在额外载荷下，l0min门架自沉量不大于20，倾角不大于0.5度.满载时起升速率不应低于标准值的一半.。
护顶架，挡货架须完全无效.货叉高低严禁站人，不容许用单支货叉叉取高过载荷的货品.车型以及设置装备摆设的抉择普通要从如下几个方面登程:作业请求.叉车的作业请求包含托盘或者货品规格，晋升高度，作业通道宽度，爬坡度等普通请求，同时还需求思考作业服从(区别的车型其服从区别)，作业习气(如习气坐驾还是站驾)等方面的请求.。
作业情况.假如企业需求搬运的货品或者堆栈情况对于乐音或者尾气排放等环保方面有请求，在抉择车型以及设置装备摆设时应有所思考.假如是在冷库中或者是在有防爆请求的情况中，叉车的设置装备摆设也应当是冷库型或者防爆型的.细心调查叉车作业时需求通过的地址，想象能够的问题，比方，出入库时门高对于叉车能否有影响，收支电梯时，电梯高度以及承载对于叉车的影响，在楼上作业时，楼面承载能否到达响应请求等等.。

今天带了解几个叉车使用中常见的故障原因及解决方法，希望对大家有帮助!
1、升降油缸回油管处严重漏油并且自动下降
主要是升降油缸和活塞杆之间的油封损坏：更换相应的油封，但在实施的过程中需要注意，工作人员经常不依据方法和技巧进行工作。这就需要制定相应的活口硬铁皮的固定环，将油封套住，用钳子夹住送到缸筒之中，以此防止其出现浪费，制造的活口皮可以多次应用，节省资源。
2、左右升降活塞杆起升不同步
问题原因为两者之间的尼绒导向套膨胀：在实施的过程中对尼绒导向套实施有效的整合，依据钢锯将尼绒导向套斩断三毫米，促使其有一定的开口间隙，保障其膨胀的数值，在应用过程中不出现问题。
3、 无升降、没有方向
液压油不完善、其中包含污染物、液压油滤网破裂：可以及时更换新的液压油。或者可以及时更换有效的过滤网就可以了。
4、转动方向盘时转向轮不灵活
原因是转向器的定位簧片折断，转向油缸内漏：解决的方法是在原地转动方向，感觉方向过轻，就可以明确是定位簧片出现了问题，对其进行更换就可以了。若是感觉转动方向盘的时候有一定的力，但是转向轮非常的不灵活，并且向左或是向右可以进行三百六十度的旋转，也就是说转向缸内活塞上的油封出现问题，以此导致其出现内漏的情况，需要更换油封就可以了。
5、升降油缸活塞杆起升过程中出现抖动的情况
邮箱内的液压油不完善，导致液泵压力也出现问题，之后需要明确液压管路到油缸活塞段存在空气：增加液压油，若是还无常工作，就需要将升降油缸的回油管进行放松，并且将油缸升到之后落到底部，重复操作就可以排出液压管路中存在的空气，以此有效的解决问题。