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怎样导热油在燃气导热油炉中流速稳定呢
我们都知道导热油在燃气导热油炉中的活动应为安稳状况，应具有一定的流速。不相同受热面的炉管热强度不相同，管内导热油流速的要求也不应相同，关于段管内导热油流速应不低于2.0m/s，关于对流段管内导热油流速应不低于1.5m/s。
一般导热油在管内活动时会构成一个边界层，边界层的厚度直接影响边界层的介质温度。流速越慢，边界层越厚，边界层温度比导热油干流温度高得多，将使边界层超温，致使导热油分化、聚构成胶质，构成残炭沉集于管壁，进一步影响传热。如此恶性循环，不但构成管壁过热，并且还会加快导热油老化、失效。边界层的厚薄与导热油在管内活动状况有关。干流体速度越大，管内油膜温度越低，导热油也难以遭到有害的热分化，一起也有利于下降炉管壁的温度。然而，这么做会增加管内压力丢掉，行进动力费用。别的，流速过大有时会磨损管内壁或发生振动。实践证明，当炉管内导热油的流速抵达1.5-3.0m/s时，可以得到较薄的边界层，抵达强化传热、下降边界层温度的目的。

燃气导热油炉是一种新型的特种锅炉，具有低压、高温工作特性，其供热温度可达到液相340℃或汽相400℃度。凡是需要均匀稳定地加热，且不允许火焰直接加热的工艺加热温度在150℃-380℃之间的各种生产场合中都可以采用有机热载体供热。系统热利用率高，由于模块整体安装，运行维修方便，是一种、、节能的理想供热设备。燃料油(气)由燃烧器点火后产生的高温火焰进入内盘管内形成受热面，经由内盘管后部向前旋转180°进入内、中外管的夹层区形成对流受热面。然后在夹层的上部进入中、外盘管的第二夹层区，在第二夹层区的后部到烟囱排入大气。
控制系统说明：
该燃气导热油炉，由较的程序控制器控制，能实现正常燃烧所必需的各种功能，能在正常状态、事故状态及非常情况下，自动实施保护性报警，配以相应的液位控制器、压力控制器、温度控制器，实现进出口压力指示、进出口温度指示，热载体温度在正常范围内波动，压力在允许压力波动范围内。
性能特点：
（1）、获得低压高温热介质，调节方便，供热均匀，可以满足的工艺温度。
（2）、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热。
（3）、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。
（4）、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。

在使用中容易出现炉子不点火和点火正常但是当开大风会熄灭。想必工作人员在使用中都遇到这样的问题吧。这到底是什么原因造成的呢，我们又该去怎样处理呢。先我们来看一下炉子不点火的故障，当我们遇到这种问题时，要检查一下燃气的管道，点火的阀门的线路。如果管道不通畅不能点火，而电磁阀的线路的电压若是能够达到二百二十伏，那么证明线路是没有任何问题的。当我们把点火的阀门拆掉后，通电以后，阀门回动作，强制打开后，点火燃气都正常，那么久说明燃气管道和电阀门都是没有问题的。之后我们再来检查一下点火电的控制线路是否存在问题，这需要我们把燃烧器拆下来，然后用表测试一下电路。
然后我们再来看炉子点火正常，但是开大火时会熄灭的问题。这时我们要看一下火焰的检测器有没有故障，如果是它出现了问题会出现开大火熄灭的问题，这样火焰是不能够持续燃烧的。再去价差一下燃气的问题，这要对它的主阀门拆卸检查。我们还需要去检查一下空气与燃气的配比问题，若是配比没有问题的话，炉子是能够正常工作的。我们说的这三个方面都是炉子能够正常点火的三个具备条件，任何一项出现了问题，它都是不能正常的工作的。所以遇到燃气导热油炉点火问题的话，一定要去检查一下这三个方面。

进口橄榄油（先榨后精）检测出口报关办理手续时间：
1.航运业订单信息：1-2天；
2.国外结关：1-两个工作日内；
3.海运：未确定；
4.内部核查：3-4个工作日内；
5.运到库房：1天；
6.根据:10-十五个工作日内(涉及到我国标识的新产品约10个工作日内)。

橄榄油商检、报关资料：
1、进口橄榄油货物清单；
2、进口食品包装情况说明；
3、进口食品安全承诺书；
4、贸易合同、提单、装箱单、、报关报检委托书、海运费单、海运保险费单。

进口橄榄油还有哪些注意事项?
1.原产地证，卫生证，成分分析报告是出具。
2.发货以后尽快督促国外出具，避免货物到港以后出等单的情况。
3.成分分析报告一定要符合国家标准，21项国标全部显示。