上海普陀废蓄电池处置价格

汽修行业危废大检
主要危险固废：机动车维修、拆解行业产生的危险废物除了废铅酸蓄电池外，还有废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油、废矿物油和油泥。喷漆过程中产生的废漆渣。废汽车尾气净化催化剂等。
而废弃的含油抹布、劳保用品则属于被列入豁免名录的危险废物，混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

什么是危险废物？ 汽修行业有哪些危险废物？
危险废物是指列入国家危险废物名录或根据国家规定的危险废物标准和方法认定的具有危险废物特性的废物。
汽修行业危险废物除废机油、废铅酸蓄电池外，还包括：喷漆废弃漆渣，废油抹布、手套，废油、废漆桶等。

汽修危险废物收集、贮存要求
1、建立的危险废物的贮存设施或贮存区域，做到危险废物分类收集、分区存放，并设置危险废物警示标志。
2、贮存设施应符合相关消防、安全规定。
3、贮存房间应有防渗的硬化地面、有泄漏液体收集装置。废铅酸电池存放区域，地面须采取防腐、防渗处理。
4、危险废物贮存期不得超过一年。

近年来，随着我国工业的不断发展，工业生产过程排放的危险废物日益增多。统计数据显示，2017年全国200个大、中城市工业危险废物产生量为4010.1万吨，2018年达到43.0万吨，同比增长15.78%。由于危险废物带来长期的环境污染和潜在的环境影响，社会公众对危险废物问题十分关注。新《固废法》回应社会公众的关切，对危险废物制度进行了完善：
一是建立信息化体系。第七十五条规定，生态环境主管部门根据危险废物的危害特和产生数量，科学评估其环境风险,实施分级分类管理，建立信息化体系，并通过信息化手段管理、共享危险废物转移数据和信息。同时，在第七十八条规定，产生危险废物的单位通过国家危险废物信息管理系统，向所在地生态环境主管部门申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料。
二是调整国家危险废物名录。第七十五条规定，国家危险废物名录规定统一的危险废物鉴别标准、鉴别方法、识别标志和鉴别单位管理要求，并且应当调整。
三是强化危废处置设施建设。第七十六条规定，省级应组织有关部门编制危废集中处置设施、场所的建设规划，科学评估危废处置需求，合理布局危废集中处置设施、场所。并强调，相邻省、自治区、直辖市之间可以开展区域合作，统筹建设区域危险废物集中处置设施、场所。
四是规范危险废物贮存。第八十一条明确规定，禁止混合收集、贮存、运输、处置质不相容而未经安全处置的危废；贮存危废应当采取符合国家环保标准的防护措施，禁止将危险废物混入非危险废物中贮存；贮存危险废物不得超过一年，确需延长期限的，应当报经颁发许可证的生态环境主管部门批准；法律、行政法规另有规定的除外。
五是危废跨省转移管理。
第八十二条规定，转移危废应填写、运行危废电子转移联单；跨省转移危废的，应向危废移出地省级生态环境部门申请；危险废物转移管理应当全程管控、提率，具体办法由生态环境主管部门会同交通运输主管部门和门制定。

线路板的构造，线路板金属材料主要是铜，还有一些都是延长性材料，都是韧性比较高的。非金属材料主要是玻璃纤维和树脂。废印刷电路板属危废，其处理需排放达标的电路板回收设备处理，经破碎后通过重力和静电分离方式可实现铜及其他金属材料与非金属材料的有效分离。
环保电路板回收设备处理废弃线路板流程：由输送机把电路板送入撕碎破碎一体机，把电路板进行撕碎至3-5公分，再直接落入破碎机；破碎过的颗粒达到1-2公分，再由送料螺旋送入磨粉机进行磨粉；磨粉机属于一体式水冷却磨粉，在机器正常温度的情况下进行磨粉，目数达到50-80目；磨粉机自带分级筛分机，在磨粉过程中达到要求目数的线路板粉进入下一环节，达不到要求的再次循环。50-80目的线路板粉料进入下一环节风力比重分离机，按照铜粉与树脂纤维粉的比重进行初级分离，可以分离出70%左右的金属粉末；比重分离机分离出的粉料及上抽风抽走的粉料进入脉冲除尘器，脉冲除尘器卸出的粉料里面含有少量铜粉，再由风力上料机送入高压静电分离设备进行一步分离。

危险废弃物的收集工作
1．凡购买使用化学、试剂等的人员都有责任管理好上述物品，经常检上述物品的质量和标签，以防标签脱落及物品变质，造成无法使用或处置困难
2．各实验室所产生的危险废弃物，要随时产生随时收集到满足规定的盛装容器中，并适时存贮到本室的危险废弃物存放柜中，在收集过程中，要特别注意：
(1)不相容的物质（即，相互反应的物质）应分别盛装在各自的容器中
(2)为了安全，防止收集或处置过程中可能发生的危险，收集危险废弃物时要确保盛装容器上标签内容与内盛物质的一致性，不要随意改动标签，有改动痕迹的标签视为无效标签
(3)不稳定的物质应先做好预处理再收集存放