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门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

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　　工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中的设备。
叉车主要性能参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、自由起升高度、门架倾角、大起升速度、高行驶速度、大爬坡度、小转变半径、发动机（电机、蓄电池）性能指标等。
主要尺寸参数有：外形尺寸（长、宽、高）、轴距、前后轮距、小离地间隙等。
主要重量参数有：自重、空载前轴负荷、空载后轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
1、额定起重量：规定叉车起升货物的大质量。
2、载荷中心距：额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的距离。以“mm”表示。我国按照不同的额定起重量，规定了相应的载荷中心距，以此作为基准值。
3、额定起重量时的大起升高度：在额定起重量下，货叉升至高位置，门架垂直，由地面至货叉上平面的垂直距离。
4、自由起升高度：在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面大的垂直距离。
5、门架前倾角、门架后倾角：在无载状态下，门架相对于垂直位置向前或向后的大倾角。
6、满载、无载大起升速度：在额定起重量或无载状态下，货叉或属具起升的大速度。
7、满载、无载高运行速度：在额定起重量或无载状态下，车辆在乎整坚硬路面上行驶的高速度。
8、大爬坡度：车辆在无载或额定起重量状态下，按规定速度稳定行驶时，所能爬越的大坡度。
9、小转变半径：在无载状态下，车辆向前或向后低速行驶，向左或向右转弯，转向轮处于大转角时，车体外侧到转弯中心大的距离。
10、叉车长度：对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。
11、叉车宽度：叉车两外侧的大水平距离。
12、叉车高度：由地面至叉车的垂直距离。
13、轴距：前、后桥中心线间的水平距离。
14、轮距：同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。多个车轮的轮距按中心点处测定。
15、小离地间隙：车辆在额定起重量或无载状态下，除车轮外，低点距地面的垂直距离。
16、自重：车辆在无载状态下的质量。
17、桥负荷：叉车在无载或额定起量状态下，桥所承受的垂直负荷。

叉车作业环境
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。