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防眩通路灯
防眩通路灯产品性能：

1、透明件选用的照学原理优化设计，光线均匀、柔和、无眩光、无重影，有效避免施工作业人员产生不适和疲劳感。
2、选用的气体放电光源，光效高、寿命长；功率因数大于0.9，发光，透光性好。
3、多道防震结构和一体化设计，确保其在高频、多频振动环境中长期安全工作。
4、采用高强度合金外壳，进行特殊的表面喷涂和密封外理，可在高温潮湿和各种腐蚀性等恶劣环境下长期使用。
5、座式、吸顶式和壁挂式等多种安装方式,照射角度可根据环境需要在上下180°大范围内调节。

防眩通路灯
一.适用范围
本公司结合道路、厂房及各种隧道照明实际，新验证开发的防眩通路灯，广泛适用于公路隧道、铁路隧道、、厂房等场所的通路照明。
二.性能特点
采用高光效、命的气体放电灯作光源，灯泡寿命长达10000小时，采用HPS气体放电灯可实现瞬间启动。
配置优良的电器系统，确保灯具长时间可靠运行，降低了用户的使用和维护成本。
采用漫反射、棱镜透明件及保护角新技术设计，具有消除眩光、柔和舒适等特点，
分保障行车的安全性，降低事故发生率。
高强度铝合金外壳，经过除油、除锈、磷化、静电喷涂等现代工艺处理，不但具有的抗强力碰撞和冲击能力，而且外壳不腐蚀，不生锈。
电器箱与灯体采用分体式结构设计，更换灯泡和维护电器更加方便、安全。
通用电缆引入口，可适应8~10mm不同线径电缆引入，两个引入口，可实现多灯具并联。
可在-20~+40温度下正常工作。
三.注意事项

1、灯具在使用过程中，透明件中心温度较高，不得触摸。
2、如果改变灯泡类型或功率，应相应更换配套镇流器。
3、灯具应只能在带有完整的保护屏的情况下使用。
4、如果灯具的外部电缆线损坏，则由制造厂或其服务代理商或一个有相关操作经验的人进行更换，以免发生危险。

单臂道路灯支架路灯选自高硬度外观，轻合金静电喷涂具有表面光滑，密切配合，使用弧光玻璃，耐热，耐腐蚀的材料和清洁。按照合理的分配效率，低眩光和光腐蚀，预防，音乐，光学系统，屏风太阳能，喷漆，无腐蚀性，环形，天然橡胶密封件，设计，空气动力学高盖开启易于安装和维护。单臂道路灯在灯头令人眼花缭乱，低度，高水平的保护和印度可以带式角度折射电气，性能学校级目前趋势正常和低脊单臂道路灯真空管材料作为抗成型，热，透明玻璃盖支持多台炼钢厂，精密度高的钢材和铝合金。不锈钢价格概述。在这些期间，不管铝熔融灯的特性如何，光侧都被中断。


单臂道路灯的特点优势
单臂道路灯组件：光源，灯管，保管，部分综合部件，灯光花园，其多样性和环境和装饰的特点，大多数客户。节能，同时使用我们基于公司的环保绿色光源。提供太阳的能源价格。老四季照明，可以代得信赖！太阳能灯的指南是光源发射光和低能量性能良好的训练，高速度，答案是高抗震性，利益保护环境等等！
1.鉴于既不是单线式的速度;
2.在设计方面有第二个和光单一、提力,节省能源;
3.根据皮肤颜色，在报告中达到相等的亮度，街道照明略低于灯钠高压容器;
4.路灯，用于设计师脉冲灯钠高压可能较低;
5.单臂道路灯机构采用路灯LED自动控制能量;
6.寿命长

LED路灯是我们目前为止使用的为广泛的一种路灯，因为其对比传统的路灯更加节能而且造价更加便宜，所以被我们广泛的进行使用。我们LED路灯的生产要满足以下的这些要求，这样才能更好的满足用户的需求。
1.光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）。
2.目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度。
3.LED路灯透镜，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等。
4.路面照度均匀度的平均照度0.48。光斑比值1：2。
5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。
7.适应湿度：≤95%。
8.品质：2年。

随着太阳能热水器、太阳能汽车等的盛行，低碳节能环保的观念已深入人心。现在太阳能LED路灯也进入人们生活，成为日常生活中的产品。那么，太阳能LED路灯是怎样运行的呢？它的工作原理是什么？
 太阳能led灯主要由太阳能光伏电池与半导体照源两部分组成，通过直流电与低电压的配合形成了的照明系统。太阳能led灯的工作原理就是利用光生伏应原理制成太阳能电池，白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电，太阳能led灯的工作原理，简单的说：太阳能电池板将吸收太阳能并转化为电能以后，将电能储备蓄电池中，以便夜晚使用。其中，蓄电池分为铅酸电池和胶体电池，而太阳能LED路灯充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。
    白天的时候，太阳光照射在太阳能电池板上，这时候太阳能LED路灯的电池组件就会产生一定幅度的直流电压，会把光能转化为电能，之后再传给控制器，然后经过智能控制器的过充保护，把传过来的电能再输送给蓄电池进行储存。晚上，没有太阳光，太阳能LED路灯组件就接收不到光能，这时候太阳能LED路灯智能控制器就会自动开启控制装置，蓄电池通过智能控制器的过放保护装置，提供电能给LED发光源，使得太阳能LED路灯能够发出足够的光亮来照明。太阳能LED路灯每天就是这样反复工作运行的。

太阳能路灯灯杆高度和间距怎么设计
路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。


“利用系数”法计算的公式，照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED路灯的一些实验或理论数据输入公式，得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻，这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。


利用系数（U）是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值，与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。


光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少，单位为流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是发光强度的单位：坎德拉。Sr是立体角球面度的单位。


照度(E)是光通量与被照射面积之间的比例系数，单位为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面积1平方米的能量，即lm／m2。


路面平均照度（Eav）是按照有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。


维护系数（k）是照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。


灯具的安装高度（H）是灯具的光中心至路面的垂直距离。


灯具的安装间距（S）是沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。


悬挑长度（XL）是灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离，即灯具伸出或缩进缘石的水平距离。


路面有效宽度（Weff）是用于道路照明设计的路面理论宽度，它与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关。