丰台加元市电路灯维修,普通路灯

防眩通路灯
一.适用范围
本公司结合道路、厂房及各种隧道照明实际，新验证开发的防眩通路灯，广泛适用于公路隧道、铁路隧道、、厂房等场所的通路照明。
二.性能特点
采用高光效、命的气体放电灯作光源，灯泡寿命长达10000小时，采用HPS气体放电灯可实现瞬间启动。
配置优良的电器系统，确保灯具长时间可靠运行，降低了用户的使用和维护成本。
采用漫反射、棱镜透明件及保护角新技术设计，具有消除眩光、柔和舒适等特点，
分保障行车的安全性，降低事故发生率。
高强度铝合金外壳，经过除油、除锈、磷化、静电喷涂等现代工艺处理，不但具有的抗强力碰撞和冲击能力，而且外壳不腐蚀，不生锈。
电器箱与灯体采用分体式结构设计，更换灯泡和维护电器更加方便、安全。
通用电缆引入口，可适应8~10mm不同线径电缆引入，两个引入口，可实现多灯具并联。
可在-20~+40温度下正常工作。
三.注意事项

1、灯具在使用过程中，透明件中心温度较高，不得触摸。
2、如果改变灯泡类型或功率，应相应更换配套镇流器。
3、灯具应只能在带有完整的保护屏的情况下使用。
4、如果灯具的外部电缆线损坏，则由制造厂或其服务代理商或一个有相关操作经验的人进行更换，以免发生危险。

随着社区不断推广绿色，环保，低碳，节能的生活，人们的环保意识逐渐提高。太阳能作为“无穷无尽”的安全环保新能源受到青睐，而太阳能也为街道做出了贡献，所以太阳能路灯已经开始缓慢上市。要普及太阳能路灯，太阳能路灯的稳定。太阳能路灯的稳定性主要体现在三个方面：不突然熄灯，LED光源质量好，可以连续下雨工作。单臂道路灯——太阳能路灯的稳定性
1，不会突然熄灭：太阳能路灯是吸收太阳的太阳能作为能量，当太阳对电池充电时，环境昏暗到一定程度，当电池给街道照明工作提供电力操作，所以没有突然关灯。太阳能路灯使用直流电源，只有很小的机会出现问题，如果是太阳能电池的问题，就不会发生突然关灯，而是会逐渐过一段时间才能变暗这次提高太阳能路灯的质量来检测，以免造成一些不必要的损失。
2，LED光源质量：太阳能路灯通常用于LED灯具，因为LED灯具有很多优点，使用寿命长（可能有约50,000小时），而且在使用中不会散发太高的热量，这大大了光源的使用寿命。
单臂道路灯——太阳能路灯的稳定性
3，连续下雨天也可以正常使用：太阳能路灯是使用太阳能发电，所以在没有阳光的日子里也可以正常的照明工作。太阳能路灯制造商在太阳能路灯设计方案中也将考虑到这些方面的问题，然后通过与客户沟通，根据客户给出的当地多雨天气条件配置适当的路灯配件解决当地连续的雨天也可以工作，不会出现电量不亮的情况。

LED路灯是我们目前为止使用的为广泛的一种路灯，因为其对比传统的路灯更加节能而且造价更加便宜，所以被我们广泛的进行使用。我们LED路灯的生产要满足以下的这些要求，这样才能更好的满足用户的需求。
1.光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）。
2.目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度。
3.LED路灯透镜，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等。
4.路面照度均匀度的平均照度0.48。光斑比值1：2。
5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。
7.适应湿度：≤95%。
8.品质：2年。

锂电池太阳能路灯常见问题如何检修排查
锂电池太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池板供电，锂电池蓄电池储存电能，亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统的太阳能路灯。


无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；具有稳定性好、寿命长、发光，安装维护简便、安全性能高、节能环保等优点，因为拥有以上优点，锂电池太阳能路灯的应用越来越广泛，但再好的产品也不可能完全没有问题，因此在这里我们搜集了一些关于锂电池太阳能路灯的常见检测维修办法，以供大家一起学习


一、控制器检测：
控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满电了，控制器正在以脉冲的小电流充电。控制器黄灯：表示电池已经亏点了，不能正常工作亮灯，此时如把电池电线断开再重接一次灯会亮，这是控制器检测为电池是经过一天的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）


二、太阳能电池板：
太阳能板的连接如不是很牢固会造成不能正常充电，通常的表现为电压（电压表测试），正常开路电压在17.5V以上，但是没有电流。此现象为电池板的线没有接好（焊接处出现虚焊或接头不牢固），排查方法可以直接在电池板后面的黑色电器盖打开后，直接用电压，电流表检测数据。如果直接重电池板的铝箔检测都无电流，表示电池板有问题要更换。


三、锂电池：
锂电池在正常情况下充电、放电应正常，如检测是电压是12V以上，而连接了灯（负载）以后电压短时间下降压表示电池已经损坏，如果不能正常使用就需要更换新的，锂电池在五年后由于容量的下降会造成每天的关灯提前或者阴雨天时间减少，此时为正常现象。


四、LED灯具：
LED光源在电池电压正常的情况下都不能正常工作，如灯不亮，可以把灯具的正负极直接接到电池的正负极上检测一下，如光源能亮起来，就表示灯具是好的，控制器没有给负载供电，控制器有问题，此现象为阴雨天时间长了，电池电压不够，（控制器对电池的保护电压是11.3V-22.6V，只要电池低于一下电压，控制器就会强制关灯）要等蓄电池在此充满电后，电压上升到12V（24V）后，灯具才能正常工作。如灯具直接连接到灯，灯具也不亮，表示灯具有问题。此现象反映是：调整控制灯具的电路控制部件出现问题了（大电流、大电压击穿或者部件脱落），此情况要及时联系厂方更换新的。

太阳能路灯地脚笼怎么安装
太阳能路灯安装的步而且重要的就是做基础，就像盖房子，不管做什么事，地基永远是重要的。地基是用来固定太阳能灯具的结构，同时它也起到放置和保护蓄电池的作用。


因各种太阳能灯具高度及所受风力大小的不同，各种太阳能灯具对地基强度均有所差别。在施工时，确保地基强度及结构达到设计要求。


施工人员可根据施工现场情况，有责任对安装地点选用的不合理性提出置疑并停止施工，并将情况在时间内汇报给相关负责人。限期整改完成，按照实际施工标准。太阳能路灯地脚笼安装步骤如下：


1、严格按照太阳能路灯地基图尺寸(由施工人员确定施工尺寸)沿道路走向开挖地坑;


2、地基中，埋置地笼的上表面处确保水平(采用水平仪进行测量、检测)，地笼中的地脚螺栓与地基上表面垂直(采用角尺进行测量、检测);


3、地坑开挖完毕后放置1～2天，察看是否有地下水渗出。若有地下水渗出，立刻停止施工;


4、施工前预备好制作太阳能路灯地基所需工具及选用具有施工经验的施工人员;


5、严格依照太阳能路灯地基图选用合适的水泥，土壤酸碱度高的地方选用耐酸碱的特殊水泥;细沙及石子中不得有泥土等影响混凝土强度的杂质;


6、地基四周土壤夯实;


7、地基中放置蓄电池舱的槽底添加排水孔或依据图纸要求。


8、施工前，穿线管两端堵封，避免施工过程中或施工后异物进入或堵塞，导致安装时穿线困难或无法穿线;


9、太阳能路灯地基制作完毕后需养护5～7天(依据天气情况确定);


10、太阳能路灯地基经验收合格后方可进行太阳能路灯的安装。

太阳能路灯灯杆高度和间距怎么设计
路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。


“利用系数”法计算的公式，照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED路灯的一些实验或理论数据输入公式，得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻，这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。


利用系数（U）是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值，与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。


光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少，单位为流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是发光强度的单位：坎德拉。Sr是立体角球面度的单位。


照度(E)是光通量与被照射面积之间的比例系数，单位为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面积1平方米的能量，即lm／m2。


路面平均照度（Eav）是按照有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。


维护系数（k）是照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。


灯具的安装高度（H）是灯具的光中心至路面的垂直距离。


灯具的安装间距（S）是沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。


悬挑长度（XL）是灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离，即灯具伸出或缩进缘石的水平距离。


路面有效宽度（Weff）是用于道路照明设计的路面理论宽度，它与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关。