关键词 |
定位飞行平台引导灯,衡水飞行平台引导灯,屋顶飞行平台引导灯,定位飞行平台引导灯 |
面向地区 |
全国 |
显示颜色 |
单色 |
OEM |
可以 |
材质 |
铝制 |
外壳材质 |
铝 |
功率 |
40w |
●工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。
●全密封式结构，防水性能。
●具有防浪涌保护装置。
●定制型LED 芯片，亮度高，寿命长。
●产品采用变压器隔离降压，所有电路工作在低电压状态可提高电路及光源使用寿命。
●产品为易折设计，能有效降低对飞机的二次伤害。
●底盘安装孔为弧形可调设计，便于安装。
灯罩采用PC 材料，耐腐蚀、抗UV。
东莞西南科技售后服务5年超长质保与维护，让您在售后感受到我们的服务.关于下单，我们会不定时的提供车间的生产进度.段视频.图片等方式告知客户的货物产品的生产情况.交货周期时间短.
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飞行航径对正引导系统一般由对正引导灯光系统和对正引导标志两者组合而成，其往往位于接地离地区、终进近起飞区、安全区内或紧邻终进近起飞区、安全区的区域表面，且飞行航径对正引导标志应为白色主要沿进近或离场航径设置，以达到指示飞行航径方向的功能。飞行航径除了可以用来表示进近方向也可以表示离场方向。《标准》要求对正引导灯光系统须尽可能的设置于箭头线之内，且灯具的数量和间距应根据直升机场（停机坪）的可用空间进行调整，《标准》要求灯与灯之间的间距应大于等于1.5m，小于3m，也就是说飞行航径对正引导灯光系统一般由一排三个或三个以间隔的灯具组成。且飞行航径对正引导灯应是恒定光强的全方向嵌入式白色灯，但如果引导灯光系统与直升机场其他灯光存在混淆的情况下，应安装适当的光强控制器以取得协调。
综合以上的分析对比，我们不难发现，进近灯光系统和飞行航径对正引导系统既有共同点，也有其各自的特点，我们可以理解飞行航径对正引导系统为微型的进近灯光系统，结合个人的研究和观察，笔者认为飞行航径对正引导系统更适合于高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场，进近灯光系统尤其是需要安装顺序闪光的进近系统更适合于需要进行夜航训练的跑道型直升机场。
随着我国低空空域管理改革的逐步推进，通用机场建设标准和楼顶停机坪等建设政策也渐渐放宽，但我们知道不管以后的门槛如何降低，配备基本的停机坪助航灯光系统对向局方申请成为通用机场和提高整个机场的安全运行水平具有很大的帮助，即便采用目视飞行规则飞行，在突遭低能见度情况下也可以提高通航运营的保障能力，从而人机安全，而安全则是我们全体通航人的追求也是利益之所在
| 主营行业：LED航标灯 |
| 公司主营：直升机停机坪灯,航空障碍灯,太阳能航标灯,接地和离地区灯 |
| 主营地区：中国 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币501万 |
| 公司成立时间：2019-11-29 |
| 员工人数：11 - 50 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 年营业额：人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、民用航空材料销售;航空运输设备销售，机械设让、技术推广;备研发;物联网技术研发;交通安全、管制设备制造;电气信号设备装置销售;电气信号设备装置制造，电子产品销售;机械电气设备制造，光伏设备及元器件销售，照明器具制造，照明器具销售;通信设备制造，通信设备销售;电器辅件制造，电器住宅辅件销售，航标器材及相关装置制造;金属加工机械制造;水电安装维护服务，交通设施维修，物联网技术服务，工业互联网数据服务，软件开发，光伏设备及元器件制造，配电开关控制蹑盔鹘褔 除徳盐篌经趱黹兢媭鼠缒，捧苌开耠噩倭袂(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开施工专准信光，狎隘三得演子。(依法须经批准的项目，经相关部门批后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：523000 |
| 公司网站：www.dgxinan.cn |
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